Quale profilo alare?

[Mrk89]

Salve a tutti, sto cercando di costruire il mio primo modello da un trittico.
Già ho costruito altri modelli, ed ora mi stavo cimentando nella costruzione di un ATR-42.
Stavo passando i trittici su autocad, per poi disegnare centine, ordinate e tutto il resto.
Vorrei farlo da 1.2/1.5 m A.A. con un peso di circa 1/1.5 Kg ( Depron )
oppure in balsa stessa apertura alare ( ma non so a che peso arriverei ).
Che profilo mi consigliate?La corda non è molto ampia, quindi avevo pensato ad un profilo molto ma molto portante. quale mi consigliate?
Grazie!

[magicmax87]

ciao,
il prfilo alare si determina esclusivamente in funzione del tipo di volo che dovrà affrontare l'aereo in questione......
ti allego il link di wikipedia che spiega un po tutta la questione del profilo
Profilo alare - Wikipedia
Queste pochissime righe abbatteranno molti "muri"sulla questione
Ciao
Massimiliano

[Mrk89]

Originalmente inviato da magicmax87

ciao,
il prfilo alare si determina esclusivamente in funzione del tipo di volo che dovrà affrontare l'aereo in questione......
ti allego il link di wikipedia che spiega un po tutta la questione del profilo
Profilo alare - Wikipedia
Queste pochissime righe abbatteranno molti "muri"sulla questione
Ciao
Massimiliano

Grazie per la risposta ma erano cose che già sapevo...
Il problema sussite però...Il profilo originale dell'ATR42 ( l'aereo, non il modello ) è il biconvesso asimmetrico qui sotto.
Naturalmente per un modello del genere vorrei un volo lento e prevedibile, che rispecchi il più possibile la realtà.
Utilizzare questo profilo su un modello non mi convince molto.
Soprattutto su un ATR42, che ha una corda alare piccolissima ( allego il trittico ) non so se poi riuscirebbe a sostenerlo, quindi avevo pensato di sostituirlo con qualche altro profilo che creerebbe più portanza ( magari si potrebbe utilizzare anche lo stesso profilo, ma più spesso ).
Qualche altra idea?

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da Mrk89

Grazie per la risposta ma erano cose che già sapevo...
Il problema sussite però...Il profilo originale dell'ATR42 ( l'aereo, non il modello ) è il biconvesso asimmetrico qui sotto.
Naturalmente per un modello del genere vorrei un volo lento e prevedibile, che rispecchi il più possibile la realtà.
Utilizzare questo profilo su un modello non mi convince molto.
Soprattutto su un ATR42, che ha una corda alare piccolissima ( allego il trittico ) non so se poi riuscirebbe a sostenerlo, quindi avevo pensato di sostituirlo con qualche altro profilo che creerebbe più portanza ( magari si potrebbe utilizzare anche lo stesso profilo, ma più spesso ).
Qualche altra idea?

Clark Y ,è anche facile da realizzare.

[francescob]

L'atr 42 originale, come parecchi altri aerei userà un profilo fatto apposta per volare il determinate condizioni...di solito queti profili si dicono supercritici o subcritici - sono differenti eh!!!

Per un modello con le corde mooooolto piccole, ti servirà un profilo buono per bassi Re...

Alla fine di tutto ha ragione Ehsti...clark y e non sbagli....oppure un naca della serie 24xx o 44xx..

Ciao
Francesco

[Mrk89]

Originalmente inviato da francescob

L'atr 42 originale, come parecchi altri aerei userà un profilo fatto apposta per volare il determinate condizioni...di solito queti profili si dicono supercritici o subcritici - sono differenti eh!!!

Per un modello con le corde mooooolto piccole, ti servirà un profilo buono per bassi Re...

Alla fine di tutto ha ragione Ehsti...clark y e non sbagli....oppure un naca della serie 24xx o 44xx..

Ciao
Francesco

Grazie, era come immaginavo allora....Vado di clark Y ...

[magicmax87]

cmq il biconvesso asimetrico è un profilo speciale che viene utilizzato negli acrobatici per mantenere le stesse condizione di portanza e aerodinamicità sia nel volo"normale" sia nel volo rovescio......
cmq una corda alare molto corta ti comporta una velocità minima di sostentamento elevata.....quindi occhio a dimensionarla bene sennò ti puoi dover ritrovare ad atterrare a 70km/h per non andare in vite
Ciao
Massimiliano

OPS!!!! nn avevo visto il modello....azz
ma credo che il biconvesso nn ti serva....nn userai il tuo aereo in volo rovescio.....con quelle gondole

io ti consiglio allora il piano convesso....come la maggior parte dei trainer.....vai lento lento e plani senza motore....

[telemaster]

Originalmente inviato da magicmax87

cmq il biconvesso asimetrico è un profilo speciale che viene utilizzato negli acrobatici per mantenere le stesse condizione di portanza e aerodinamicità sia nel volo"normale" sia nel volo rovescio...... Ah si??????????? volevi dire simmetrico, vero?
cmq una corda alare molto corta ti comporta una velocità minima di sostentamento elevata.....quindi occhio a dimensionarla bene sennò ti puoi dover ritrovare ad atterrare a 70km/h per non andare in vite
Ciao
Massimiliano

OPS!!!! nn avevo visto il modello....azz
ma credo che il biconvesso nn ti serva....nn userai il tuo aereo in volo rovescio.....con quelle gondole

io ti consiglio allora il piano convesso....come la maggior parte dei trainer.....vai lento lento e plani senza motore....

La corda alare influisce sul numero di Reynolds. Hai calcolato la corda d'estremità? Ti suggerisco di evitare di dimensionare un ala con corda d'estremità minore di 10 cm.
La corda influisce fortemente sul comportamento del modello in condizioni di stallo.
Comunque anche io ti suggerisco il Clark Y o un piano convesso al 12%.
Tienici aggiornati!!!! Ciao!

[magicmax87]

OPS!!!si mi sn sbagliato 5 ore di studio fanno seri danni al cervello

[Mrk89]

Ho trovato questo su internet...
Nel frattempo il mio progetto va avanti ( ancora solo virtualmente )....
L'immagine l'ho trovata su google, ma purtroppo non c'è nemmeno l'ombra del progetto.
Il DWG è quello che è uscito fin'ora dal trittico.E' il mio primo lavoro da trittico, di solito ho sempre utilizzato e modificato progetti già esistenti.