velocità

[gattodistrada]

Originalmente inviato da AntonioUSA

Ste... li ha tirati in campo Gattino...
io cercavo di evitare la patata bollente...

io???? io parlavo di Re.. in modo alquanto semplice!! tanto di piu ninzo

[AntonioUSA]

Originalmente inviato da gattodistrada

eddai riaprilo cosi ci spieghi per bene una volta per tutte no?? ..
senno' regalalo a me che me lo leggo!!!

io te lo regalerei pure, ma è tutto in English... my friend!

[gattodistrada]

Originalmente inviato da Ste41

No, non mi riferisco al glide ratio, o efficienza o sink rate, ma al fatto che sei stato tu a parlare di polari e di Re!

Ps caricare un aliante, entro certi limiti è convegnente per fare più strada

no no!! ero io che parlavo di polari e Re.. per invogliare i neofiti a studiarsi un pochino i profili e per fargli capire che per avere determinate caratteristiche di volo non serve avere ultraleggerezze e/o ultrapesi, ma che piu o meno e ribadisco piu' o meno si possono intuire le caratteristiche del modello già partendo dalla polare.... del profilo che s'intende usare... e' stato qualcun'altro a tirare in ballo profilo del modello completo.. programmi 3d... e glide ratio.. ecc...

[frank]

Originalmente inviato da gattodistrada

no no!! ero io che parlavo di polari e Re.. per invogliare i neofiti a studiarsi un pochino i profili e per fargli capire che per avere determinate caratteristiche di volo non serve avere ultraleggerezze e/o ultrapesi, ma che piu o meno e ribadisco piu' o meno si possono intuire le caratteristiche del modello già partendo dalla polare.... del profilo che s'intende usare... e' stato qualcun'altro a tirare in ballo profilo del modello completo.. programmi 3d... e glide ratio.. ecc...

Sono colpevole! Ma non mi pento: se si vuole rimanere nel semplice meglio lasciare da parte le polari; se si vuole fare un discorso completo è giocoforza andare sulle polari 3D, se no è fuorviante. Anche negli alianti veri lavorano sulle polari dell'aeromobile, non su quelle dei profili.

[AntonioUSA]

Originalmente inviato da gattodistrada

no no!! ero io che parlavo di polari e Re.. per invogliare i neofiti a studiarsi un pochino i profili e per fargli capire che per avere determinate caratteristiche di volo non serve avere ultraleggerezze e/o ultrapesi, ma che piu o meno e ribadisco piu' o meno si possono intuire le caratteristiche del modello già partendo dalla polare.... del profilo che s'intende usare... e' stato qualcun'altro a tirare in ballo profilo del modello completo.. programmi 3d... e glide ratio.. ecc...

... gatto randagio... bisogna che ci riproviamo, perchè i "neofiti" sono ben che scomparsi dal 3d, ed era per aiutare loro che mi sono intromesso...
E come dice Pippo Baudo "NON LO DOVEVI FARE...."

[gattodistrada]

Originalmente inviato da frank

Sono colpevole! Ma non mi pento: se si vuole rimanere nel semplice meglio lasciare da parte le polari; se si vuole fare un discorso completo è giocoforza andare sulle polari 3D, se no è fuorviante. Anche negli alianti veri lavorano sulle polari dell'aeromobile, non su quelle dei profili.

non son completamente daccordo, una sbirciata alle polari del profilo aiuta a rendersi un po conto a cosa si va incontro.. ovvio che poi...il modello alla fine non andrà come da teoria.... ma secondo me si uscirebbe un pochino dal seminato.. almeno chi vuol cercare di capirne di piu... inizia a guardarsi ste polari... quasi tutti i costruttori di simil deproncini non sanno nemmeno cosa siano... poi fan domande del tipo ma a che velocità posso atterrare!!!.??? .. o a che velocità posso fare l'affondata ?? si piega la baionetta in carbonchio... ???

tutto li.. non per ingaggiare una discussione teoricopratica sul volo..


ehh antonio cosa vuoi... i neofiti spariscono perchè aspettano che ci scontriamo noi... e non sanno piu' che dirsi.. quando i discorsi si fanno duri..e difficili... la volpe e l'uva..dice nulla??? ...

[Ste41]

Originalmente inviato da frank

Sono colpevole! Ma non mi pento: se si vuole rimanere nel semplice meglio lasciare da parte le polari; se si vuole fare un discorso completo è giocoforza andare sulle polari 3D, se no è fuorviante. Anche negli alianti veri lavorano sulle polari dell'aeromobile, non su quelle dei profili.

Giusto!
O non se ne parla, e si curano altri aspetti, oppure se si tirano in gioco, non si dicono castronerie.

X efficienza
http://www.baronerosso.it/forum/show...8&postcount=41

[Ste41]

Originalmente inviato da gattodistrada

non son completamente daccordo, una sbirciata alle polari del profilo aiuta a rendersi un po conto a cosa si va incontro.. ovvio che poi...il modello alla fine non andrà come da teoria.... ma secondo me si uscirebbe un pochino dal seminato.. almeno chi vuol cercare di capirne di piu... inizia a guardarsi ste polari... quasi tutti i costruttori di simil deproncini non sanno nemmeno cosa siano... poi fan domande del tipo ma a che velocità posso atterrare!!!.??? .. o a che velocità posso fare l'affondata ?? si piega la baionetta in carbonchio... ???

tutto li.. non per ingaggiare una discussione teoricopratica sul volo..

Trovo inutile scrivere di guardare la polare se nessuno dice come

[AntonioUSA]

Originalmente inviato da gattodistrada

non son completamente daccordo, una sbirciata alle polari del profilo aiuta a rendersi un po conto a cosa si va incontro.. ovvio che poi...il modello alla fine non andrà come da teoria.... ma secondo me si uscirebbe un pochino dal seminato.. almeno chi vuol cercare di capirne di piu... inizia a guardarsi ste polari... quasi tutti i costruttori di simil deproncini non sanno nemmeno cosa siano... poi fan domande del tipo ma a che velocità posso atterrare!!!.??? .. o a che velocità si piega la baionetta in carbonchio... ???

tutto li.. non per ingaggiare una discussione teoricopratica sul volo..

gatto... e insistisci???

ok, ti faccio un altro esempio, se uso un profilo superpeformatissimo ma il modello ha apertura alare 20cm, mentre la fusoliera è larga 30 cm... e il modello pesa 5 kg.

,la velocità di stallo potrebbe essere 350 kmh..

usi lo stesso profilo con apertura alare 2 metri, corda 20cm, fuso in vtr con superficie frontale 20cmq...
il profilo è lo stesso ma "volano" in modo molto differente.
senza sapere superficie, apertura, aspect ratio, planform, etc etc..
guardare alle polari nun serve....

[paologiusy]

Ehm, ma io avevo chiesto solo una tabellina orientativa della velocità di crocera per tipologia di modello, solo per non sbagliare a scegliere il passo dell'elica .......