Progettino XI° - Il cane di ferro

[paologiusy]

Originalmente inviato da sbronzolo

de gustibus non disputandum est....

Eppoi, ogni creatura vive di una sola vita, quando ha finito quella si passa ad altro

[sbronzolo]

E allora con me caschi male..sono arrivato a fare il mio 4° spitfire..... i latini del resto dicevano : repetita iuvat....
Però rifacendo più volte lo stesso modello ti rendi conto sempre di quanto puoi migliorare con livelli di affinamento successivi..... all'insegna della perfezione.

[paologiusy]

Originalmente inviato da sbronzolo

E allora con me caschi male..sono arrivato a fare il mio 4° spitfire..... i latini del resto dicevano : repetita iuvat....
Però rifacendo più volte lo stesso modello ti rendi conto sempre di quanto puoi migliorare con livelli di affinamento successivi..... all'insegna della perfezione.

Vero, ma che 2 maroni

Guarda, il mio divertimento è costruirli (alla fine me ne sono reso conto) e che volino.

Poi, non me ne frega nulla se durano o no. L'importante è il piacere della sperimentazione, e la soddisfazione che le teorie reggono nella pratica (anche se per poco )

[paologiusy]

A proposito dello Spit, che ha menzionato Sbronzolo.

Tengo a precisare che secondo me l'airacobra è il più bell'aereo della WWII.

Non c'è storia, nè per lo spit, nè per il mustang, nè per il Kawasaki 161, e nemmeno per il veltro (brutta copia del BF 109 ....... )

[sbronzolo]

Si certo il costruire è parte integrante del divertimento, non posso darti torto....e poi il fatto che siano modelli originali è anche meglio... (io c'ho un dornier do335, fatto proprio per la sua particolarità di bimotore)... Buon proseguo dei lavori, aspetto aggiornamenti..... Ciao.

Originalmente inviato da paologiusy

A proposito dello Spit, che ha menzionato Sbronzolo.

Tengo a precisare che secondo me l'airacobra è il più bell'aereo della WWII.

Non c'è storia, nè per lo spit, nè per il mustang, nè per il Kawasaki 161, e nemmeno per il veltro (brutta copia del BF 109 ....... )

non é bello ciò che bello, ma che bello che bello che bello
(cit. Frate Antonino da Scasazza)

Bel troiaio di aeroplano ti sei scelto!

il P39 Aircobra era (e rimane) il caccia della WWII più scranscio della storia.
nonostante abbia dato le "ali" al pluridecorato asso Chuck Jager era conosciuto per le sue doti di "stallatore" "avvitatore" e "bastard-inside".
O eri un manico ... o ti uccideva.
Detto questo ... l'esercito statunitense lo ha immediatamente rigirato ai russi.

http://it.wikipedia.org/wiki/Bell_P-39_Airacobra

ciao
Ruggero"

PS: Non fare come al tuo solito di "incapponirti" sulla scala a tutti gli effetti: dagli 5° di diedro alare e controlla il fattore K, vedrai che volerà come sui binari.

[blinking]

tieni il muso più corto che puoi (nei limiti del p39) come hai visto con il micropiper può essere fonte di problemi.

[twentynine]

Originalmente inviato da paologiusy

A proposito dello Spit, che ha menzionato Sbronzolo.

Tengo a precisare che secondo me l'airacobra è il più bell'aereo della WWII.

Non c'è storia, nè per lo spit, nè per il mustang, nè per il Kawasaki 161, e nemmeno per il veltro (brutta copia del BF 109 ....... )

de gustibus....a me pare orrendo...

[paologiusy]

Originalmente inviato da RuPa

non é bello ciò che bello, ma che bello che bello che bello
(cit. Frate Antonino da Scasazza)

Bel troiaio di aeroplano ti sei scelto!

il P39 Aircobra era (e rimane) il caccia della WWII più scranscio della storia.
nonostante abbia dato le "ali" al pluridecorato asso Chuck Jager era conosciuto per le sue doti di "stallatore" "avvitatore" e "bastard-inside".
O eri un manico ... o ti uccideva.
Detto questo ... l'esercito statunitense lo ha immediatamente rigirato ai russi.

http://it.wikipedia.org/wiki/Bell_P-39_Airacobra

ciao
Ruggero"

PS: Non fare come al tuo solito di "incapponirti" sulla scala a tutti gli effetti: dagli 5° di diedro alare e controlla il fattore K, vedrai che volerà come sui binari.

Da quel che ho letto su un sito americano invece parrebbe (ma tu sei più esperto di me) che il suo problema fosse solo legato alla motorizzazione. Se trovo il link lo posto.

[paologiusy]

Originalmente inviato da blinking

tieni il muso più corto che puoi (nei limiti del p39) come hai visto con il micropiper può essere fonte di problemi.

Beh, il muso è lungo, ma non poi così tanto da dar problemi, e poi non è una tavoletta, è tutto bello rotondo