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Vecchio 28 maggio 05, 19:04   #61 (permalink)  Top
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un motore classe 46, precisapente un OS MAX 46 LA 7.64 cc
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Vecchio 28 maggio 05, 19:05   #62 (permalink)  Top
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Originally posted by radicea@28 maggio 2005, 16:56
addendum, non uso wincad, ma autocad, scale to e il gioco è fatto!!!
bisogna che me lo faccia prestare da mio zio....
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Vecchio 28 maggio 05, 20:09   #63 (permalink)  Top
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Originally posted by Mau89@28 maggio 2005, 16:57
bisogna che me lo faccia prestare da mio zio....
se mi dici come lo vuoi te lo scalo io e poi te lo mando in dwg, un 46 mi spiace ma non va proprio bene non riesci neanche a farci neanche il metro, per 1 metro ci vuole un 60 10cc. sti biplani pesano e hanno un altissima resistenza all'aria, figurati che ne ho un depron di 1 mt leggerissimo, 800 gr in odv e lo faccio volare con un axi 2808/20 che è dato per un aeromodello da 1,5 kg. in teoria raddoppia la motrizzazione va raddoppiata, pensa che l'ultimate 1,5 mt vola bene con il DA 150 e con lo zdz 200, cosa che con un extra 2,40 ci monti un 80cc.!!!
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Alberto
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Vecchio 28 maggio 05, 20:14   #64 (permalink)  Top
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ma sul progetto c'e scritto ultimate 40!
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Vecchio 28 maggio 05, 20:39   #65 (permalink)  Top
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Originally posted by Mau89@28 maggio 2005, 18:06
ma sul progetto c'e scritto ultimate 40!
quello che ho scaricato io di Ghisleri non c'era scritto niente solo apertura alare 156 cm. 4,5 kg. motorizzazione OS FS 120


ciao
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Alberto
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Vecchio 28 maggio 05, 20:44   #66 (permalink)  Top
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ci siamo sbagliati! io dicevo queasto:

http://www.profili2.com/ita/download_plan.asp?Id=60

quello da 107 cm di Apertura alare

ho sbagliato guardando il nome! e guardando la foto che hai postato tu, infatti io appena ho visto la foto, non ho guardato neanche il nome, ma ho detto, è questo!



Che dici? ottimo per non spendere una marea di soldi in motore. una curisità, la centralina, serve per cordinare i servi su modelli che ganno per esempio più servi su uno stesso canale, vero? in quello di estense ciandrà la centralina?
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Vecchio 28 maggio 05, 21:00   #67 (permalink)  Top
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di centraline ce ne sono una valanga, dapprima servono per poter collegare piu' batterie, hanno i filtri antidisturbo elettronici su ogni canale, non sbatti le batterie direttamente sulla ricevente, amplifica il segnale ai servi, stabilizza e controlla la tensione, fino a 24 servi collegati esempio 4 servi digitali hi-torque sul direzionale, 8 servi dig sulle ali, 4 servi sull'elevatore, 3 servi sul motore, 2 gas e uno aria etc. e siamo a una bellezza di 19 servi digitali magari con tre pacchi lipo 2 da 8000 mah per alimentazione i servi ( i digitali succhiano ), un bel pacco da 4000 per la centalina motore tutti 2p, portati a 5,9 v stabilizzati dalla stessa centralina, ad esempio per l'ultimo Ultimate della Hangar 9 apertura alare 2,56 mt motorizzato da 150 o 3w200 per il TOC. chiaro io non la uso e non uso neanche i digitali. Ah questa ditta mi piace tantissimo www.powerbox-systems.com
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Alberto
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Vecchio 28 maggio 05, 21:45   #68 (permalink)  Top
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la centralina fa tutto questo? wow
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Vecchio 28 maggio 05, 22:10   #69 (permalink)  Top
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in quello di estense ciandrà la centralina
e chi é colui ?
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Vecchio 29 maggio 05, 08:45   #70 (permalink)  Top
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volevo dire quello di radicea!
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