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30 aprile 08, 21:25
| #41 (permalink) Top |
| User  Data registr.: 23-07-2007 Residenza: livorno
Messaggi: 432
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grazie ragazzi, ora è tutto più chiaro, ora devo trovare un sistema per ancorare il cabra di coda sulla pinna. per quanto riguarda la fragilità del depron non sono molto daccordo, è un materiale che si presta bene a queste lavorazioni e regge bene ai colpi. il problema nasce quando si snerva. ho visto dei lavori fatti meglio dei modelli in balsa. naturalmente parlo di modelli di piccole dimensioni. se poi voi parlate di modelli con ali a tavoletta nemmeno io li amo rinnovo i miei ringraziamenti a tutti quelli che hanno risposto è mi hanno chiarito le idee |
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18 giugno 08, 22:00
| #42 (permalink) Top |
| User Data registr.: 23-07-2007 Residenza: livorno
Messaggi: 432
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una foto di come mi sta venendo, ora devo allineare le ali e il cabra di coda e regolare le incidenze. non ho lo strumento per regolare l'incidenza, esiste qualche modo alternativo per questa operazione?
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19 giugno 08, 08:20
| #43 (permalink) Top | |
| Gran Decapo  Data registr.: 18-03-2007
Messaggi: 14.605
| Citazione:
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20 giugno 08, 11:58
| #44 (permalink) Top | |
| Rivenditore - B.C.M. Power & Tools  Data registr.: 28-09-2004 Residenza: Veroli (Fr)
Messaggi: 2.722
| Citazione:
 è veramente bello! ..complimenti!
__________________ www.quattrociocchi.it (aeromodellismo,fotografie,energie,varie ed eventuali..) [Fusione Fredda, come spiegarla a mia nonna] | |
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20 giugno 08, 21:30
| #45 (permalink) Top |
| User Data registr.: 23-07-2007 Residenza: livorno
Messaggi: 432
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grazie ma bisogna fare i complimenti al progettista, io sto avendo problemi nel fissaggio del piano di quota sulla pinna, e come ho già detto devo regolare l'incidenza delle ali e del piano di quota. se mi date qualche consiglio in più su come regolare le incidenze anche in maniera casalinga vi sarei grato
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21 giugno 08, 08:38
| #49 (permalink) Top | |
| Gran Decapo Data registr.: 18-03-2007
Messaggi: 14.605
| Citazione:
Se guardi si vede la carenatura delle valvole dell'OS91 che sporge dalla capottina motore. | |
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