Tuttala

[twentynine]

Un tuttala a freccia usa la freccia, svergolature e profili autostabili
per ottenere la stabilità... e trovare un buon bilanciamento risulta
relativamente facile..
Ma per i tuttala senza freccia come funziona? E' davvero così critico il cg?
ad esempio delle belve del genere sono così ostiche
o dite che vale la pena spendere qualche soldino?
http://www.northcountyflyingmachines.com/moth.htm
http://www.northcountyflyingmachines.com/M60.htm
http://www.northcountyflyingmachines.com/bluto.htm

Diciamo che questi cosini mi attirano un bel po'...
Il dubbio mi viene da queste considerazioni:
1)hanno tutti una fusoliera e quando non c'è
sul muso hanno comunque un avanzamento (vedi il nasone del bluto).
2)Ho in cantiere una cosa di 2 mt in coroplast e il centraggio mi risulta quasi impossibile... ossia se gli alettoni si muovono di un milionesimo di grado la cosa passa da picchiatissimo a cabratissimo...che faccio metto tutto nella plastica da riciclo? e faccio un ordine al sito di qui sopra?

ocio che son modelli mooooolto veloci....vedi profili...

[fai4602]

Se vai a dare una occhiata al sito www.tuttala.it forse trovi qualche dritta.

[nicthepic]

tienimi informato,con un amico ci stiamo pensando da un po.
qui in italia non se ne vedono molti.
farsi lo stampo per le fuso non conviene, se si riescono a trovare .

[akitainu]

Originally posted by twentynine@26 aprile 2005, 09:46
Un tuttala a freccia usa la freccia, svergolature e profili autostabili
per ottenere la stabilità... e trovare un buon bilanciamento risulta
relativamente facile..
Ma per i tuttala senza freccia come funziona? E' davvero così critico il cg?
ad esempio delle belve del genere sono così ostiche
o dite che vale la pena spendere qualche soldino?
http://www.northcountyflyingmachines.com/moth.htm
http://www.northcountyflyingmachines.com/M60.htm
http://www.northcountyflyingmachines.com/bluto.htm

Diciamo che questi cosini mi attirano un bel po'...
Il dubbio mi viene da queste considerazioni:
1)hanno tutti una fusoliera e quando non c'è
sul muso hanno comunque un avanzamento (vedi il nasone del bluto).
2)Ho in cantiere una cosa di 2 mt in coroplast e il centraggio mi risulta quasi impossibile... ossia se gli alettoni si muovono di un milionesimo di grado la cosa passa da picchiatissimo a cabratissimo...che faccio metto tutto nella plastica da riciclo? e faccio un ordine al sito di qui sopra?

Quoted post

Molto belli i tuttala che dici. Li conoscevo gia.
Necessitano comunque di buone condizioni ma non ti spaventare, non sono difficili da pilotare, se non sei un principiante.

Baricentro....hai detto giusto, il baricentro è sempre una menata trovarlo, e senza freccia ha la sfiga di variare molto.....col variare di soli pochi millimetri. Trovarlo è sempre un'impresa su un modello autocostruito, e le formule aiutano.....ma mai abbastanza.

Ovvio che su un modello comperato...problemi non ce ne solo. il costo non mi sembra nemmeno eccessivo.

Se vuoi un tuttala, veloce, piu umano e costruito benissimo....ti consiglio l' xwing della xmodel.....credo siano in offerta in questo periodo....mi sembra che ti regalino due servi.... ma non ne sono sicuro.

ciaoo

roberto di tuttala.it

[twentynine]

ok...

ocio che son modelli mooooolto veloci....vedi profili...

E' per quello che mi piacciono...

tienimi informato,con un amico ci stiamo pensando da un po.
qui in italia non se ne vedono molti.
farsi lo stampo per le fuso non conviene, se si riescono a trovare .

Se mi scappa di fare un ordine vi informo...

Se vuoi un tuttala, veloce, piu umano e costruito benissimo....ti consiglio l' xwing della xmodel.....credo siano in offerta in questo periodo....mi sembra che ti regalino due servi.... ma non ne sono sicuro.

Il prezzo però nun me sembra umano......almeno per gli altri modelli della xmodels!!!

[twentynine]

Eccolo qua il motivo delle domande....
che ne dite...ha bisogno di una fusoliera?
650gr (senza batt e ricevente)
1,5mt aa
profilo piano convesso
interamente in coroplast
servi standard...

primo punto cambiare i servi...alleggerire la struttura
(se guardate le estremità sono già tagliate)
ho intenzione di alleggerire intradosso ed estradosso con delle finestre
da ricoprire (con che?)
e fare delle centine di coroplast da inserire nelle fettine che risultano...
ne vale la pena o spreco tempo...?
Pero' prima di tutto devo capire perchè nel momento in cui è centrato
mi basta spostare gli alettoni di un milionesimo di millimetro per farlo impazzire.
(ho praticamente settato l'escursione a zero).
help!

[fai4602]

Ho la presunzione di credere che senza freccia, è quasi plank, e con il profilo che gli può dare il coroplast, sarà dura.

Ma attendo smentita.

[atwoved1]

Mi pare tanto un plank con le winglets, senza fuso ed un profilo non da plank.....
Che cosa ci vuoi fare ? Un galleggione da pianura o un qualcosa da pendio ?
Fammi sapere come e se vola, sono proprio curioso.Teoricamente stabilizzare quelo profilo con quella forma dalla non deve essere semplicissimo, ma fra teoria e pratica ce ne passa.
Io cambierei profilo (HS-130 ) e metterei la fusoliera.....
Sto lavorando su un porgettino del genere, speriamo bene.....

[twentynine]

eccallà...cio' che temevo...il panico...
me sa che se ritrova una fusoliera istantaneamente...
Ok grazie mille a tutti...