Aliante Albatros 4Mt

[th3fox]

Sono in fase di realizzazione di un'aliante da 4 Mt con fusoliera in balsa e ali in polistirolo rivestite in obece con profilo SD 7037
Piccola domanda, il progetto prevede un piccolo diedro a metà ali, robba di pochi gradi,
se lo escludo completamente, in modo da ottenere un'ala dritta, cambierà di molto la risultante?

Attendo suggeriment

Aggiungo la foto i

[wildshark]

Pochi gradi che ti tengono l'aereo in termica....
Altrimenti scivola giù e sta su di meno....

[th3fox]

Ok d'accordissimo.....ma può avere tutta questa influenza?
Gli altri modelli che ho avuto (Swift/Grone/Fox) sono tutti ad ala dritta.
Quindi pensavo di eliminare questo cavolo di diedro, anche perchè in questo modo mi faciliterebbe la realizzazione delle ali

[CantZ506]

Originally posted by th3fox@22 aprile 2005, 17:44
Sono in fase di realizzazione di un'aliante da 4 Mt con fusoliera in balsa e ali in polistirolo rivestite in obece con profilo SD 7037
Piccola domanda, il progetto prevede un piccolo diedro a metà ali, robba di pochi gradi,
se lo escludo completamente, in modo da ottenere un'ala dritta, cambierà di molto la risultante?

Attendo suggeriment

Aggiungo la foto i

Quoted post

Ma quella è una fusoliera in balsa?
Sembra un tubo di carbonio o fibra di vetro.

[th3fox]

Esatto!!! La parte frontale è in balsa, i piani di coda a V sono collegati da un tubo in carbonio da 10 mm.

[wildshark]

Originally posted by th3fox@22 aprile 2005, 17:50
Ok d'accordissimo.....ma può avere tutta questa influenza?
Gli altri modelli che ho avuto (Swift/Grone/Fox) sono tutti ad ala dritta.

Quoted post

perché sono alianti da pendio...
Il volo in termica è un po' diverso, ti devi appoggiare sulla bolla e farti tirare su, e di solito si fa cuvando in cerchio da una parte...

Sfrutterai di meno la corrente ascesionale, di quanto ? beh comunque non di poco, visto che tutti gli aerei da "battaglia" contro il cronometro sono Rudr/Elevtr.

Ciao

[Hannibal]

confermo.
La piccola esperienza con lo slipper dimostra che per tentare di termicare l'ideale è non sfiorare nemmeno gli alettoni e affidarsi alla termica con qualche aggiustamento con la/le deriva/e. E senza diedro non si puede

Originally posted by Hannibal@22 aprile 2005, 19:52
confermo.
La piccola esperienza con lo slipper dimostra che per tentare di termicare l'ideale è non sfiorare nemmeno gli alettoni e affidarsi alla termica con qualche aggiustamento con la/le deriva/e. E senza diedro non si puede

Quoted post

ma quando imbardi il modello per effetto appunto del diedro tende a virare, e quindi non cambia nulla.... tanto vale usare gli alettoni ed andare + sicuri...




ciao
ni