elica propulsiva

[ginopilotino]

Originally posted by Alext@18 aprile 2005, 13:35
salve a tutti voglio montare un motore a scoppio su un f16 sulla parte posteriore
montando un'elica propulsiva, la mia domanda è il motore avrà il giusto raffreddamento visto che l'aria viene spinta verso l'esterno e non sulla testata?
dato che l'f16 possiede un'ampia presa d'aria sul ventre ho pensato di mandare attraverso una condotta,l'aria che viene urtata in velocità sul motore in modo da raffreddarlo che ne pensate?

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Tu sai che col motore in coda anche i centraggi dinamici cambiano, inoltre mancando il flusso dell'aria dell'elica risulta sicuramente più sordo, io non ho una cultura teorica sufficente per dimostrartelo, ma sufficente pratica per dissuaderti, inoltre , se non fai carrelli da cicogna, in decollo l'elica tocca l'erba del campo.
Medita bene, già è un modello difficile da fare volare, se lo penalizzi con la propulsione puoi complicarti molto la vita.
Ciao Stefano

[fai4602]

Ne ho visti più di uno di questi modelli, e tutti volare più o meno bene.

L'anno passato ho visto un bel Mirage, con un .60 senza scarico per depenalizzarlo, ma rumoroso alquanto.

Per evitare problemi con l'elica al decollo devi mettergli un baffo in acciaio che impedisca all' elica di toccare il suolo durante la rotazione.

[Seldom Ostia]

Originally posted by Alext@19 aprile 2005, 00:01
il motore in coda semplicemente per un fatto estetico non tanto per l'elica che quando è in moto non si vede, ma per la marmitta che sinceramente a fianco alla punta di un caccia è un pugno in un occhio.
lo so il motivo è una cavolata e forse riguardo al peso hai ragione ma credo che posizionando servi batteria e ricevente nella parte più anteriore possibile si possa bilanciare.
Poi se non va faccio sempre in tempo a cambiare la posizione del motore
o almeno spero

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La butto li!
Non so se le dimensioni, dell'oggetto, ma mio zio che è un malato vero, ha diversi modelli a scoppio con ventola intubata.....
In qusta maniera hai, il peso del motore molto centrale, il raffreddamento non dovrebbe essere malaccio con dei condotti ben fatti.
In più lo scarico passa per i post-bruciatori dando un effetto visivo realistico.
Che ne pensate ne ho detta una grossa?


ciao

[Alext]

Originally posted by Seldom Ostia@21 aprile 2005, 08:40
La butto li!
Non so se le dimensioni, dell'oggetto, ma mio zio che è un malato vero, ha diversi modelli a scoppio con ventola intubata.....
In qusta maniera hai, il peso del motore molto centrale, il raffreddamento non dovrebbe essere malaccio con dei condotti ben fatti.
In più lo scarico passa per i post-bruciatori dando un effetto visivo realistico.
Che ne pensate ne ho detta una grossa?
ciao

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era una delle possibilità a cui avevo pensato ma mi è stata sconsigliata in quanto le ventole intubate sviluppano poca spinta e per decollare hanno bisogno di una pista di asfalto per raggiungere una adeguata velocità

[Alext]

Originally posted by fai4602@21 aprile 2005, 08:31
Ne ho visti più di uno di questi modelli, e tutti volare più o meno bene.

L'anno passato ho visto un bel Mirage, con un .60 senza scarico per depenalizzarlo, ma rumoroso alquanto.

Per evitare problemi con l'elica al decollo devi mettergli un baffo in acciaio che impedisca all' elica di toccare il suolo durante la rotazione.

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finalmente era quello che speravo di sentire, stavo quasi per abbandonare il progetto, penso che andro avanti anche sapendo tutti i problemi a cui vado in contro e visto anche che il modello è quasi finito