21 dicembre 07, 12:07 | #41 (permalink) Top | |
User Data registr.: 22-12-2006 Residenza: civitavecchia (roma)
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__________________ Seagull pilatus PC-9 .75, sebart wind S50 bianco, sebart wind S50 giallo, Hanno Prettner Curare 60, phoenix model typhoon 46, phoenix model Aurora, Phoenix model P-51, D-Power streamline 350. FPV: racer 250. FrSky Taranis | |
21 dicembre 07, 22:47 | #42 (permalink) Top | |
User Data registr.: 02-01-2006 Residenza: napoli
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oggi ho riprovato il firebird in depron e quello in polionda ho avuto l'impressione che per il freddo le lipo fossero tutte scacatelle ma ho rivalutato un pò quello in depron, con un campanerllino 2410 gv andava piano ma causa assenza totale di vento si è comportato decentemente anche con poca velocità (anche se per la verità gli ho sovradimensionato ulteriormente gli stabilizzatori). | |
02 gennaio 08, 19:32 | #45 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-01-2006 Residenza: napoli
Messaggi: 1.484
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si torque io ho usato un listello di carbonio 3mmx1mm messo di traverso ma puoi usare anche un tondino o altro la new entry sarà rendicontata a breve dopo aver fatto le foto con la nuova digitale ciao |
04 gennaio 08, 12:32 | #46 (permalink) Top | |
User Data registr.: 16-04-2007 Residenza: Brianza
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Ho un altro quesito, stavolta da "ingegnere aeronautico": Dunque, volevo fare il motore orientabile in alto ed in basso ma sono in dubbio tra diverse possibili configurazioni: - Solo il motore montato su un perno, motore è elevatore "originale" mossi dallo stesso servo. (forse il servo sforza troppo) - Solo il motore montato su un perno, motore è elevatore "originale" mossi da due servi diversi. (con un servo in più c'è un aggravio di peso, inoltre diventa complicato posizionare il rinvio dell'elevatore in modo che non interferisca con l'elica) - Motore montato su un "piano" mobile, che a motore spento funge da elevatore. Elevatore originale bloccato. (dubbi sul "piano mobile", che funga da elevatore a motore spento) - Solo il motore montato su un perno, elevatore originale bloccato e alettoni configurati come elevoni per fungere da elevatore a motore spento. In questo caso però dovrei mettere gli alettoni nei canali 1 e 2, ed il servo che muove il motore sul canale del direzionale. Questa sarebbe la configurazione migliore, ma ho il dubbio che gli "elevoni" non siano molto efficaci su questo modello. Che ne dite? Ultima modifica di Torquemada : 04 gennaio 08 alle ore 12:37 | |
04 gennaio 08, 13:02 | #47 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-01-2006 Residenza: napoli
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per esperienza vissuta su questo tipo di modelli posso assicurarti che l'elevatore in coda è fondamentale pena instabilità in partenza con eccessivo beccheggio (non va diritto manco a farlo scorrere sui binari) p.s. gli elevoni non li sente proprio se non sono dietro il cono d'aria.......... |
04 gennaio 08, 15:32 | #49 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-04-2007 Residenza: Brianza
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Si, grazie, l'ho visto il marchingegno di quel tedesco. Addirittura quello l'ha fatto su 2 assi! Io pensavo (per ora...) di limitarmi al su/giù in modo da fare i looping tipo capriola. Quindi, elevoni bocciati, quasi certamente metterò un secondo servo, non saranno quei dieci grammi in più a sconvolgere tutto. Giusto per essere chiari, non intendevo NON mettere il piano di coda, ma solo metterlo fisso ed eventualmente far muovere un nuovo piano in zona motore. |
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