10 novembre 07, 15:19 | #2 (permalink) Top |
User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli
Messaggi: 20.726
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Certamente. Bisogna modificare opportunamente la fusoliera, semprechè sia possibile, in modo che possa ospitare il motore e sopportarne le inevitabili vibrazioni.
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie ! |
11 novembre 07, 14:45 | #3 (permalink) Top |
User Data registr.: 27-01-2007 Residenza: Rossano
Messaggi: 2.295
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Si la fuso sicuramente andrà modificata.... e ovviamente anche irrobustita.... l'importante è sapere che in volo non ci siano problemi visto che è stato progettato come bimotore... ma dalla tua risposta deduco che così non è. Grazie mille Fai e buona domenica |
11 novembre 07, 15:12 | #4 (permalink) Top |
User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli
Messaggi: 20.726
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Grazie. Ideale sarebbe poter rivestire internamente le pareti della fusoliera, sino all'attacco dell' ala, con uno strato di tessuto di vetro ed a questo ancorare le ordinate. La parafiamma dovrà essere opportunamente supportata posteriormente, magari con dei listelli triangolari alti quanto l'ordinata, in modo di aumentare le superficie per un miglior assorbimento delle vibrazioni. Aerodinamicamente dovresti verificare se lo stabilizzatore verticale è in asse con la fusoliera. A volte, ma raramente, i bimotori per contrastare in partenza possibili tendenze negative hanno di progetto la deriva non in asse.
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13 novembre 07, 08:55 | #5 (permalink) Top | |
User Data registr.: 21-02-2006
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| Citazione:
__________________ ________________________________________ Pensare e' gratis. Non farlo puo' costare carissimo | |
13 novembre 07, 21:05 | #6 (permalink) Top | |
User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli
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