Cominciato l'F16

[albyone]

Eccomi di nuovo.
Ho appena finito il mio piccolo aliantino Wren che non riesco a stare fermo!!!
E dalla calma e tranquillità dell'aliantino alla velocità supersonica dell'F16.
Questo è il bello dell'aeromodellismo, che può esprimere, attraverso i modelli che si costruiscono, desideri, sentimenti, passioni.
Che c'entra allora l'F16?
Esprime la volglia di estremo, di riuscire a raggiungere il limite, così comincio questa nuova sfida sperando di condividerla con voi passo passo.
L'ispirazione è arrivata guardando il sito americano
http://www.parkjets.com/free-plans.html
nel quale c'è solo l'imbarazzo della scelta. Avevo costruito già con molta soddisfazione l'F15, ma era spinto ad elica, pertanto quasi un controsenso per un jet. Ho voluto così buttarmi nell'impresa di fare l'F16 con ventola intubata elettrica. La ventola l'ho comprata da un cinese. L'ho provata al banco e sembra spingere non male. Prima o poi vi darò un po' di dati. Passiamo ora alle prime fasi della costruzione.
Le foto in cui, dopo la stampa del disegno ho cominciato a ritagliare tutte le parti in depron da 3 e 6 mm.
Ecovele

[albyone]

Subito metto i rinforzi in crbonio per le ali, incollati con epossidica e rinforzati con nastro di fibra.
Passo così a rastremare un po' il bordo di entrata e di uscita per dare del profilo alare.

Albyone

[sbronzolo]

Tienici informati....io sarei molto interessato a capire che tipo di ventole e motore usi.... perchè un jet nel mio angar mi manca proprio e mi piacerebbe provare pure a me.....

[albyone]

Questa è la ventola che ho acquistato


e questi sono i dati tecnici spacciati...
Dimension/with motor: 55(Dia)xH33 mm / φ62*71L mm
Weight:81g / 2.9oz
Motor shaft: M3
Motor type: 2409H-7T
KV: 5300
Blades diameter:φ53.5
Working Voltage: 3-4 cells lipo
Current: 40A
Max. current: 45A/60S
Thrust: 720g @ 13.5V
Temperaturer: 67℃ @ 10 minutes
Power: 540 Watts

Dovrebbe spingere bene il modellozzo che penso non arrivi finito a 600grammi....

Albyone

[albyone]

Altre foto della ventola, così come mi è arrivata......dalla Cina con furore.....

[albyone]

Sto proseguendo nella costruzione dell'ala. Come vedete dalle fotografie viene applicato un foglio di depron da 3mm che farà da profilo ad "occhiometro". Per piegare il depron solitamente utilizzo il bordo tondo di una mensola

Albyone

[daniele 1973]

fusoliera

[albyone]

Grazie Mayo per il sito. E' interessante.

Ciao Daniele. Col depron è così. Se usi lo scotch dopo non hai speranze per la verniciatura. Sicuramente lo ricopro prima della finitura, anche perchè in questo modo si irrobustisce. Non mi fido dei semplici incollaggi di depron, <_< preferisco rinforzare con carta (io uso la modelspan).

Vedrai che ora rallento nella costruzione. In fondo fino ad ora si trattava di incollare i pezzi già tagliati. Ora con tiranteria e finiture varie ci vorrà sicuramente del tempo.

Ciao

Albyone

[albyone]

E ora .... via di muso, pazientemente ricavato da ben 12 pezzi di depron da 6 mm incollati insieme e sagomati, con aggiunta di un bel pezzo di polistirolo azzurro, il tutto carteggiato, ripassato con stucco leggero e nuovamente carteggiato......
Non è finita qui, ma per ora, per procedere nella costruzione, basta una prima sgrossatura. La rifinitura vera e propria arriverà dopo averlo ricoperto.

Albyone

[Valerioraptor]

Originalmente inviato da albyone

E ora .... via di muso, pazientemente ricavato da ben 12 pezzi di depron da 6 mm incollati insieme e sagomati, con aggiunta di un bel pezzo di polistirolo azzurro, il tutto carteggiato, ripassato con stucco leggero e nuovamente carteggiato......
Non è finita qui, ma per ora, per procedere nella costruzione, basta una prima sgrossatura. La rifinitura vera e propria arriverà dopo averlo ricoperto.

Albyone

ti do un cosiglio: se sai ammanaccare un pochino coi compositi, rivesti il muso con la fibra da 20 gr, mettendo sual punta una goccia di epoxi5min addesntata co ntante micorsfere. Ti viene fuori una punta perfetta e infrangibile, e il muso viene molto più liscio dopo una leggera carteggiatura.