Come si Fà?

[valerio75]

Vi allego una serie di foto, sono vari aerei, ora vi chiedo:
1 come si raccordano così bene le ali che stucco bisogna usare?
2 che procedura bisogna seguire per ottenere una verniciatura a specchio come vedo dalle foto?
3 come si imitano le giunzioni delle pannellature?
Vi sarei grato di ogni Vostro consiglio oppure se qualcuno può indicarmi qualche libro magari illustrato che spiega i vari procedimenti e le tecniche da usare.
Saluti un saluto a tutti .
P.S. aspetto anche una risposta su altro post. di questa sezione

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da valerio75

Vi allego una serie di foto, sono vari aerei, ora vi chiedo:
1 come si raccordano così bene le ali che stucco bisogna usare?
2 che procedura bisogna seguire per ottenere una verniciatura a specchio come vedo dalle foto?
3 come si imitano le giunzioni delle pannellature?
Vi sarei grato di ogni Vostro consiglio oppure se qualcuno può indicarmi qualche libro magari illustrato che spiega i vari procedimenti e le tecniche da usare.
Saluti un saluto a tutti .
P.S. aspetto anche una risposta su altro post. di questa sezione

i modelli delle foto sono acrobatici in volo vincolato circolare (VVC).
Sono tutti americani e sono così ben rifiniti perchè nelle gare di acrobazia AMA viene attribuito un punteggio anche per finitura,lavorazione ed aspetto ( appearance and craftmanship).
La finitura deve anche essere estremamente leggera per non pregiudicare le caratteristiche di volo.
Ho letto articoli ed articoli sulle riviste americane,si parla di mani e mani di vernice e di carteggiatura dopo ogni mano.
La fase finale è sempre costituita da diverse mani di trasparente nitro per finire con una mano di bicomponente protettiva.
I raccordi sono fatti con uno stucco carteggiabile,di solito epoxolite.
Per le pannellature ci sono diversi metodi,il più semplice è di disegnarle con un pennarello.

[valerio75]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

i modelli delle foto sono acrobatici in volo vincolato circolare (VVC).
Sono tutti americani e sono così ben rifiniti perchè nelle gare di acrobazia AMA viene attribuito un punteggio anche per finitura,lavorazione ed aspetto ( appearance and craftmanship).
La finitura deve anche essere estremamente leggera per non pregiudicare le caratteristiche di volo.
Ho letto articoli ed articoli sulle riviste americane,si parla di mani e mani di vernice e di carteggiatura dopo ogni mano.
La fase finale è sempre costituita da diverse mani di trasparente nitro per finire con una mano di bicomponente protettiva.
I raccordi sono fatti con uno stucco carteggiabile,di solito epoxolite.
Per le pannellature ci sono diversi metodi,il più semplice è di disegnarle con un pennarello.

Hai link? utili per gli articoli?
Fai Volo Vincolato?

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da valerio75

Hai link? utili per gli articoli?
Fai Volo Vincolato?

l'ultima volta che ho fatto volare un acro VVC era il 69........
mi sono procurato un bel pò di disegni di modelli d'epoca:Nobler,Sting Ray,Thunderbird,Ares,Argus,Olympic ecc.ecc. ed ogni tanto mi viene voglia di farne uno,ma finora ho resistito.
Le foto pubblicate vengono dal sito del PAMPA ,la associazione americana che si occupa di Precision Aerobatic.
Qui ci sono anche diversi link ed articoli.
Allego una foto di un mio modello del 67,si tratta del Nakke del finlandese Juani Kari.E' il primo modello che ho costruito con ala in espanso rivestita in balsa.
E' ancora attaccato nel garage di un mio amico.

[estense]

Nobler,Sting Ray,Thunderbird,Ares,Argus,Olympic

cosa mi torna in mente ...... e i modelli dei russi ? Plotsin, specialmente.
e "usa-1", con 18 mani di turapori ?