02 agosto 07, 19:38 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 28-12-2005 Residenza: ROMA
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| Collaudo spitfire-2
Il grande giorno è arrivato... Mi reco al campo per il collaudo del mio spit-2( lo spit-1 sta ancora in attesa del motorone brushless )... vado dietro torvergata , mentre arrivo però mi sorprendo del fatto di non trovarvi nessuno. E' vero che il 2 agosto roma è mezza vuota ma la cosa mi sembrava un pò strana. Esco dalla macchina e mi accorgo della fregatura ... un ventaccio forte e instabile soffiava sul campetto. Premetto che già una volta il vento forte proprio durante un collaudo mi aveva distrutto un aereo però oggi non mi andava proprio di tornarmene a casa senza tentare. Preparo tutto controllo i servi e le parti mobili e mi accingo ad un primo lancio senza motore. Lo spit perfettamente bilanciato plana tranquillo... senza averlo tirato ma soltanto accompagnadolo un poco si era fatto un 3 metri di planata e dolce dolce si era appoggiato sull'erba. Al tentativo successivo do motore , l'aereo prende un pò di quota tipo 2 metri ma il ventaccio non mi da vita facile cerco di girare lo spit (che avevo lanciato contro vento) per fargli prendere un pò di velocità con la raffica giusta. Purtroppo non gli ho montato il direzionale e quindi non potevo controllare le imbardate... Devo dire che lo spit ha una suntuosita nel volo che impressiona, le ali ellittiche , la fusoliera snella rendevano il suo incedere spettacolare Cmq tutto sommato non andava male, poi proprio quando credevo di aver risolto arriva la raffica maledetta lo fa rollare, gli alza la coda, io cerco di correggere col cabra ma nulla, ero troppo basso e troppo forte il vento. Rimedio una bella nasata con rottura del muso e alberino piegato. Fortunatamente si è rotto poco prima del primo troncone della fusoliera( io la faccio in tre pezzi) quindi non mi è stato difficile ripararlo.... Ora aspetto che la colla vinica faccia presa e domani gli pitturo il naso. Oggi sono stato proprio un tacchino però me la sono cavata bene.... Un'informazione ma è possibile che in diretta lo speed 400 spinga meno con una 7X4 rispetto a una 6x4?????? Se avete un pò di pazienza posto le foto del fattaccio.. |
02 agosto 07, 20:12 | #3 (permalink) Top | |
User Data registr.: 21-08-2006 Residenza: Livorno (anche se devo andare a volare pisa...)
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__________________ Meglio l'erba dei vicini che i vicini di Erba Che differenza c'è tra un esattore e un imbalsamatore? L'imbalsamatore ti lascia la pelle | |
02 agosto 07, 20:22 | #5 (permalink) Top |
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complimenti...però le foto le devi postare PRIMA del collaudo....altrimenti si rischia addirittura di non vederle proprio! dai non scoraggiarti e aspetta una giornata meno ventosa, ma come si fa a far andare un modello che non conosci in condizioni non favorevoli!?
__________________ Un uomo senza PANZAè come un cielo senza STELLE Inviato dalla macelleria usando TRIPPAtalk |
03 agosto 07, 01:38 | #7 (permalink) Top |
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va beh....la volgia è tanta.....e la carne e debole ma essendo un collaudo ci vuole il doppio dell'attenzione!
__________________ Un uomo senza PANZAè come un cielo senza STELLE Inviato dalla macelleria usando TRIPPAtalk |
03 agosto 07, 08:38 | #8 (permalink) Top | |
User Data registr.: 28-12-2005 Residenza: ROMA
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03 agosto 07, 08:56 | #9 (permalink) Top | |
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03 agosto 07, 09:33 | #10 (permalink) Top | |
Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
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Però bisogna vedere di quale 400 parliamo e di quante celle usi.
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. | |
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