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Vecchio 15 giugno 07, 00:30   #71 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da paologiusy
allora, visto che a furor di popolo (1 cioè miky) mi vengono richieste, nonostante la grappa digestiva e l'ora tarda (accidenti continuo ad incespicare nella tastiera) invio qualcosa.

Stasera non ho lavorato perchè sono uscito dall'ufficio alle 9, e quindi posto il risultato del lavoro di ora di pranzo.

1) musetto (sfuocato): tagliato via il muso della fusoliera, l'ho svuotato a ricavare il tronco di cono della naca. Rivestito col cotone di una tovaglia (quello avevo) e resinato con epoxy 30 min diluita con alcool. Spero di riuscire a carteggiare perchè è un pò gommoso. La fascetta di alluminio prende il motore e con due guance abbraccerà il modello. In questo modo il musetto diventa solo estetico e non strutturale.

2) musetto smontato: si vedono le guance di alluminio che vanno a prendere le guance di attesa in compensato annegate nella poliuretanica

3) musetto montato.

Mò vado a dorme

Ciiiao
Dai che sta a venì proprio un bel lavoro....

Ultimamente sto resinando sui fresh&clean - rilavati e asciugati - e mi trovo davvero bene: lavoro tosto e leggero (li uso per rinforzare BE e BU dell'ala in corrispondenza dell'elastico....)
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"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché!"
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Vecchio 15 giugno 07, 09:06   #72 (permalink)  Top
RuPa
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Originalmente inviato da MikyFly
Dai che sta a venì proprio un bel lavoro....

Ultimamente sto resinando sui fresh&clean - rilavati e asciugati - e mi trovo davvero bene: lavoro tosto e leggero (li uso per rinforzare BE e BU dell'ala in corrispondenza dell'elastico....)
fresh&clean "rigenerato" ... geniale!!! mo ci provo anche io

a questo punto anche il panno carta scottex potrebbe andare bene dove c'è bisogno di più robustezza (?)

ciao
Ruggero"
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Vecchio 15 giugno 07, 09:23   #73 (permalink)  Top
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Bah, mi sa che se il cotone non si lascia carteggiare ci provo pure io ...

Ho paura che non riusciro a collaudarlo nel w.e., devo anche dedicare un pò di tempo alla famiglia, ormai c'è la bella stagione e devo portarla un pò in giro.

EDIT: Miky, ma tu che stai resinando di bello ? ti prepari per il Combat III° ?
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Vecchio 15 giugno 07, 09:34   #74 (permalink)  Top
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Per be e bu sotto l'elastico, quando ne ho voglia, io metto un pezzettino di acciaio armonico dei rinvii annegandolo sotto il rivestimento.
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Vecchio 15 giugno 07, 21:42   #75 (permalink)  Top
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Ho dato una mano pappina stucco-turapori per tappare bene tutti i buchi sulla fuso prima di rivestirla. Domani peso e vediamo. L'ho fatta un pò densa per riempire bene.

Fino ad oggi ero a 324 in ODV.

Saluti.
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Vecchio 16 giugno 07, 11:29   #76 (permalink)  Top
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La mano di pappina gli ha dato su 3 o 4 g, adesso è rivestita anche la fuso, oggi carteggiata e altra pesata, così abbiamo bene l'idea del peso della verniciatura.
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Vecchio 16 giugno 07, 21:47   #77 (permalink)  Top
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Finito. Non posso pesarlo ma l'ho pesato poco prima degli ultimi ritocchi ed è a 340 g in ODV senza verniciatura. Anche se ne mette su 30 va a 370 che è comunque nel range obbiettivo. Ho provato a metterlo in verticale e a dare gas e il modello sale invece di scendere. Nessuna tendenza a sx ma una forte tendenza a cabrare. Ho montato una Apc E 6x5,5 e una 2 celle J-Tronik 1500 12C.

L'assorbimento è 9 A a manetta.

Domani il collaudo, senza verniciatura perchè il Calabrone mi ha lasciato a piedi

Non posto foto perchè non c'è nulla di nuovo a parte il vano batterie e le prese di aereazione.

Ho paura che sia anche leggermente cabrato.
Mah, domani si vedrà.

Ciao a tutti.
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Vecchio 16 giugno 07, 22:03   #78 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da paologiusy
Finito. Non posso pesarlo ma l'ho pesato poco prima degli ultimi ritocchi ed è a 340 g in ODV senza verniciatura. Anche se ne mette su 30 va a 370 che è comunque nel range obbiettivo. Ho provato a metterlo in verticale e a dare gas e il modello sale invece di scendere. Nessuna tendenza a sx ma una forte tendenza a cabrare. Ho montato una Apc E 6x5,5 e una 2 celle J-Tronik 1500 12C.

L'assorbimento è 9 A a manetta.

Domani il collaudo, senza verniciatura perchè il Calabrone mi ha lasciato a piedi

Non posto foto perchè non c'è nulla di nuovo a parte il vano batterie e le prese di aereazione.

Ho paura che sia anche leggermente cabrato.
Mah, domani si vedrà.

Ciao a tutti.
Modello picchiato modello salvato: se hai il dubbio dieci grammi di piombo in punta ti tolgono un'altra variabile dal volo di collaudo
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Vecchio 16 giugno 07, 22:06   #79 (permalink)  Top
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Modello picchiato modello salvato: se hai il dubbio dieci grammi di piombo in punta ti tolgono un'altra variabile dal volo di collaudo
Odio mettere zavorra, accidenti, comunque se necessario lo farò.
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Vecchio 16 giugno 07, 22:09   #80 (permalink)  Top
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Odio mettere zavorra, accidenti, comunque se necessario lo farò.
Non dirmi che non puoi avanzare la posizone delle batterie...
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