nuovo modellone in depron......

[sardinian]

Originally posted by CantZ506@22 febbraio 2005, 19:59
.... non metto alettoni, ma mi voglio divertire a mettere i flaps!

Quoted post

Che differenza c'è?

[fai4602]

Vuol provare a fare la "discesa paracadutale" o il "salto del muro"

[il_Zott]

Originally posted by donato@24 febbraio 2005, 11:17
Ma fate le notti?
Grazie per le risposte, ma come fate a piegarlo senza che si rompa? Ehi Zott ,hai fatto qualche filmato del nuovo aereo?

Quoted post

ciao,
effitivamente si dorme poco....
per piegarlo senza che si spacchi io metto del nastro adesivo sulla parte esterna, diciamo che piego il depron sui 70-90° e tenendolo piegato metto lo scotch... poi una volta messo, pieghi il depron quanto te pare non si spacca più
poi per favcilitare la piegatura, con un oggetto non tagliente ma appuntito faccio delle scanalature sulla parte interna della curvatura, queste facilitano ulteriormente ma ti guidano anche meglio la piega; ho sentito di gente che usa addirittura una normale forchetta per fare 4-5 scanalatura in una botta sola sistema molto pratico.

filmati del nuovo aereo.... ancora no... e come faccio ??
mi devo ancora inventare la fusoliera e la coda....

ciaooooooooooooo

[il_Zott]

per i filmati per caso ti riferisci magari al devine ??
ciao

[CantZ506]

Originally posted by sardinian@24 febbraio 2005, 11:45
Che differenza c'è?

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Non ho capito se sia una domanda seria o scherzosa; faccio finta sia seria.
Gli alettoni sono superfici mobili poste sul bordo d'uscita e alle estremità alari, che servono a controllare il rollio (rotazione del velivolo intorno all'asse longitudinale).
I flaps sono superfici mobili poste sul bordo d'uscità e alla radice alare, che servono per variare il profilo alare, facendo aumentare la portanza e la resistenza aerodinamica.
Nei modelli, più che su velivoli scala 1:1, i due tipi di superfici sono unificati; cioè due sole superfici fungono sia da alettoni che da flaps, conosciute con l'acronimo FLAPERONS.

[il_Zott]

i lavori procedono, tanti il tempo è uno schifo e sto pure raffreddato
oggi pomeriggio mi sono inventato il supporto per montare il cinesino su una fusoliera fatta con tondino di carbonio, come al solito ho usato della vetronite.
Ecco le foto :

[airdavide]

Cos' è la vetronite?

[fai4602]

Un laminato costituito da tessuto di vetro e resina.
E' quel materiale con cui sono fatte le basi dei circuiti.

[GLAAA]

come promesso posto le foto "dell'HLG economico" da me battezzato...in ordine di volo pesa 350 g, ultimamente ho spostato i servi sulla coda...da vedere è bello...a me piace...ancora vergine non so dirvi come và...ho imparato tante cose facendolo...visto che sono state le mie prime ali in depron ad esempio
-carteggiare il bordo di uscita dopo l'incollaggio porta moooolte complicazioni
-far passare il cavo del servo tra le centine dopo aver chiuso l'ala è moooolto sconveniente stessa cosa per i tondini di rinforzo

ORA HO IMPARATO PERO'

il profilo usato è AG24, a.a.2 metri...se non ho detto qualcosa chiedetemela

[il_Zott]

bello l'alianatone... 350 gr per un modello da 2 metri mi sembra buonissimo!! quando lo provi ?? siamo curiosi l'ala si flette parecchio ?? mi sa che me ne faccio uno simile per quest'estate

curiosità: da quanto è la corda dell'ala ?

ciaooooo