Omaggio per tutti. FLITON MINI EXTRA 330 in Depron

[Avistar]

ciao a tutti anche io ho fatto l'extra ... ma al primo collado si è incrinato il longherone di compensato da 6mm e quando sono andato a prenderlo crack...
Volevo sapere da voi come avevate fissato le ali ... GRAZIE

[Entropia]

Originalmente inviato da Avistar

ciao a tutti anche io ho fatto l'extra ... ma al primo collado si è incrinato il longherone di compensato da 6mm e quando sono andato a prenderlo crack...
Volevo sapere da voi come avevate fissato le ali ... GRAZIE

Tubo di carbonio da 8mm infilato nelle prime 3 centine, a 10 mm dal longherone (in depron da 6). Certo che mi sembra strano che il compensato da 6 si sia rotto!!!

[Johnny]

Ciao a tutti, sto finendo il modello e vorrei fare una naca motore in modo da ridurre un po la resistenza del musetto con l'aria....qualcuno l'ha realizzata e mi puo dare qualche idea su come farla e consigli?? grazie

[Entropia]

Originalmente inviato da Johnny

Ciao a tutti, sto finendo il modello e vorrei fare una naca motore in modo da ridurre un po la resistenza del musetto con l'aria....qualcuno l'ha realizzata e mi puo dare qualche idea su come farla e consigli?? grazie

Bottiglia coca cola da 2L, privata del tappo e della zona immediatamente vicina alla filettatura, termoformata con pistola ad aria calda e stampo (master) in polistirene estruso rivestito di scotch. Non è bellissima ma fa il suo dovere

[Johnny]

Grazie per la dritta della naca, vedrò cosa riesco a combinare Un'altra domanda: il tubo di carbonio che hai messo nell'ala l'hai messo a 10mm davanti al longherone cioe verso il bordo d'entrata o dietro? Cambia qualcosa mettendolo davanti o dietro al longherone?
L'ala per semplicità l'ho fatta non smontabile in un pezzo unico, la infilo nella fuso, quindi alla fine risulterà circa 10 cm piu corta....immagino che il carico alare aumenti un po, e le doti di volo peggiorano??
Ultima domanda: come configurazione vanno bene 2 hs55 per gli alettoni e 2hs 81 per deriva e cabra?
Grazieeeeeeee

[Entropia]

Originalmente inviato da Johnny

Un'altra domanda: il tubo di carbonio che hai messo nell'ala l'hai messo a 10mm davanti al longherone cioe verso il bordo d'entrata o dietro? Cambia qualcosa mettendolo davanti o dietro al longherone?

Ho messo il centro del foro da 8mm a 10 mm DAVANTI al longherone. Non credo cambi molto, l'ideale sarebbe metterlo al 25% della corda, ma non è un problema, torsionalmente l'ala è molto rigida.

Originalmente inviato da Johnny

L'ala per semplicità l'ho fatta non smontabile in un pezzo unico, la infilo nella fuso, quindi alla fine risulterà circa 10 cm piu corta....immagino che il carico alare aumenti un po, e le doti di volo peggiorano??

Nooo sei un animale (senza offesa)!! Scusa ma così tutte le proporzioni vanno a farsi benedire! Io non lo farei mai.

Originalmente inviato da Johnny

Ultima domanda: come configurazione vanno bene 2 hs55 per gli alettoni e 2hs 81 per deriva e cabra?
Grazieeeeeeee

Io ho usato tutti HXT900 (sono servi da 9 grammi cloni degli hs-55) e vanno perfettamente.

[fabio46]

Originalmente inviato da fabio46

Ecco un pò di foto, spero siano chiare.... Come vedi ho effettuato alcune modifiche rispetto il progetto iniziale tipo il fondo in balsa, i servi del piano di coda interni, prese d'aria x il raffreddamento motore ecc...
Non ho purtroppo i file per la modifica del longherone, ma vedrai che con un pò di pazienza non è difficile.

Per MP1976 la capottina l'ho fatta (vedi mie foto su qualche post precedente) prendendo la forma con il famoso DAS e con una bottiglia di coca cola.. sagomata a caldo.

Ciaoo

Le giornate si allungano...finalmente.... così ieri sera ho pensato... xchè domani non posso fare un voletto appena finito il lavoro!!???? E così ho fatto, sono tornato 10 minuti fa dal campo, tra l'altro era il terzo volo che facevo.
Il modello va da dio, ho inclinato il motore, rinforzato il carrello ed era veramente ottimo... ci stavo prendendo veramente gusto!!

Peccato che....maledetta batteria... mi ha lasciato a piedi senza un minimo preavviso!! Non ho nemmeno fatto a tempo a raggiungere il campo, è andato giù in un campo arato!!! Caduto abbastanza dritto...diciamo pure in perfetto stallo... risultato? Carrello piegato.. vabbè si raddrizza... e ala dx troncata!! Si è rotto il longherone (anzi entrambi visto che io ne avevo messi due come da foto) all'altezza dell'innesto con la fusoliera. L'ala e il modello sono praticamente perfetti... se nn fosse x i longheroni rotti di netto!!

E ora?? Non mi resta che rifare l'ala... anzi pensavo entrambe. E ora vi chiedo consiglio: il longherone di balsa da 6 mm mi sembra troppo debole, che legno posso utilizzare??? Basta che sia semplice da lavorare...
O meglio un bel tondino da 8 in carbonio??? Magari uno da 8 sul longherone principale come da progetto e uno di diametro inferiore sul longherone secondario, vorrei mantenere l'idea del longherone secondario così in questo modo son sicuro che le ali non possono ruotare.

E l'unione all'interno della fusoliera, ammesso di usare tondini di carbonio, come potrei farla secondo voi??

Ultima domanda, le centine le avevo fatte in balsa da 3 mm. Che sia il caso di continuare con balsa o utilizzare un legno un pò più resistente?? E soprattutto, che legno?? Spessore penso sia sufficente 3 mm.

Vabbè... non ho altre domande... vi ringrazio anticipatamente!!!

Ciaooooo

cazzzzzzzzzzzz !!!!!!!!!!!

[Johnny]

Ciao Fabio, io ho preso spunto da Entropia ho fatto il longherone in balsa da 5mm come da progetto e poi ci ho messo un tubo in carbonio da 6mm (in negozio l'avevano da 6 e da 10 ma quest'ultimo mi sembrava davvero esagerato) intanto credo che 6 mm siano sufficienti, e lo incollo davanti al longherone. Le centine sono in depron da 6 mm....e ho pensato bene di rifare le ali in due pezzi e non in un pezzo unico infilate nelle fusoliera
Per il longherone secondario per non fare ruotare le ali....penso che uno sia sufficiente perchè se hai ricavato la sede a misura per farlo entrare nella fusoliera le ali non possono ruotare....cmq con 2 hai la certezza che non si muovono piu!! vedi tu

[Entropia]

@ Johnny e Fabio46: non ho ben chiaro se volete fare le ali smontabili o no.

Se le volete fare fisse, il tubo singolo di carbonio da 8 basta e avanza, e scommetto anche quello da 6mm è sufficiente. Il longherone l'ho fatto in depron, tanto per tenere fisse le centine per l'incollaggio, poi lo potete anche strappare . Una volta incollate le ali alla fiancate, impossibile farle ruotare!! E' molto rigida torsionalmente l'ala.

Se la volete fare smontabile (come farò in questa versione da 125 cm in costruzione) ho pensato di utilizzare viti per fermare la semiala contro la fiancata e il tubo di carbonio incollarlo ad una sola semiala, lasciando i buchi un pò più larghi nell'altra... Devo ancora provare, cmq, se così facendo ci sono troppi giochi.

Dimenticavo: per Johnny, il tubo basta che tocchi le prime 3 centine. Taglialo pure, risparmi peso!

[Johnny]

[QUOTE=Entropia;817919
Dimenticavo: per Johnny, il tubo basta che tocchi le prime 3 centine. Taglialo pure, risparmi peso![/QUOTE]


Finalmente anche io ho finito il mio extra!! Pronto al volo senza batterie pesa 450grammi credo che sia perfetto per l'hacker a20-20l che monta. Manca solo la capottina spero di riuscire a farla in modo decente! L'ala non l'ho fatta smontabile, ho costruito le 2 semiali come da progetto e poi le ho incollate alla fusoliera, con il tubo in carbonio da 6mm incollato insieme al longherone in balsa da 5 mm sono molto rigide.
Entropia grazie per il consiglio ma ho letto troppo tardi l'avevo gia incollato per tutta la lunghezza cmq il peso credo che sia giusto.
Che elica mi consigliate con quel motore? Ora monta una apc 9x4.5 va bene?? E che regolatore mi consigliate?? Ho un Jeti da 18A è troppo piccolo vero??
Ecco alcune fotine
Sono rimasto perplesso riguardo le batterie che ho, sono delle kokam 1800Mah pesano 2 etti quindi arriverei a 650 grammi credo che userò delle 1300 mah leggere da 1 etto cosi da arrivare in ODV a 550 grammi perfetto!!!