ELICA A PASSO VARIABILE - BaroneRosso.it

GLAAA · 17 febbraio 05, 22:24

http://www.rcgroups.com/forums/attachment....id=313513&stc=1

l'unica soluzione sembra essere forare l'asse del motore? con le relative complicazioni?

l'asse degli axi è sostituibile? o converrebbe montare un riduttore su uno spazzolone?

qualcuno si è mai cimentato?

già visti i post dell'aereo con retromarcia e quelli su rc groups...

aspetto risposte

GLAAA · 17 febbraio 05, 23:30

forse ho trovato: AXI cassa rotante con "riduttore" 1:1 a cinghia <_<

Wilcomir · 18 febbraio 05, 15:00

sennò come con gli elicotteri.
a questo punto penso però che sia più facile forare l'albero motore...
l'hoovering al contrario ti attizza?

fai4602 · 18 febbraio 05, 15:05

Perch' poi forare l'albero motore ?

Ci sta in commercio un mozzo particolare per due o tre pale che permette la variazione del passo.

In fondo queste sono tutte variazioni da fare a terra con motore rigorosamente fermo e non in volo.

CantZ506 · 18 febbraio 05, 15:09

Citazione:

Originally posted by fai4602@18 febbraio 2005, 15:05
Perch' poi forare l'albero motore ?

Ci sta in commercio un mozzo particolare per due o tre pale che permette la variazione del passo.

In fondo queste sono tutte variazioni da fare a terra con motore rigorosamente fermo e non in volo.

Quoted post

Ad avere un comando a cursore in più, qualche dito in più e sapendo quando e come azionarlo, sarebbe utile e bello variare il passo in volo!

L'idea mi ha sempre affascinato!

porcu69 · 18 febbraio 05, 15:13

Citazione:

Originally posted by fai4602@18 febbraio 2005, 15:05
Perch' poi forare l'albero motore ?

Ci sta in commercio un mozzo particolare per due o tre pale che permette la variazione del passo.

In fondo queste sono tutte variazioni da fare a terra con motore rigorosamente fermo e non in volo.

Quoted post

Io già pensavo nella mia mente bacata già a qualche bella miscelazione con il comando del gas..........

Paolo

CantZ506 · 18 febbraio 05, 15:15

Citazione:

Originally posted by porcu69@18 febbraio 2005, 15:13
Io già pensavo nella mia mente bacata già a qualche bella miscelazione con il comando del gas..........

Paolo

Quoted post

No buono!
Il passo lo vari in funzione della velocità e dell'assetto, non dei giri motore.

porcu69 · 18 febbraio 05, 15:22

Citazione:

Originally posted by CantZ506@18 febbraio 2005, 15:15
No buono!
Il passo lo vari in funzione della velocità e dell'assetto, non dei giri motore.

Quoted post

Giusto.
Sicuro.
Col gas ci faccio poco!!
Ma sai che figata quando sono arrivato all'apice della candela e....magia, sale ancora!!!

Paolo

fai4602 · 18 febbraio 05, 15:25

Citazione:

Originally posted by porcu69@18 febbraio 2005, 15:22
Giusto.
Sicuro.
Col gas ci faccio poco!!
Ma sai che figata quando sono arrivato all'apice della candela e....magia, sale ancora!!!

Paolo

Quoted post

Perchè sale ? e non pepe ?

GLAAA · 18 febbraio 05, 18:25

dunque...vantaggi di un passo variabile (oltre hovering negativo) è che durante un'accellerazione non è il motore che deve salire di giri ma semplicemente è un servo che cambia l'inclinazione delle pale, il motore può rimanere allo stesso numero di giri, le pale fanno il resto, potrai decidere il tipo di volo che vuoi quando è già in volo: voglio un aereo da velocità o da potenza????

io pensavo di avere un interruttore che cambia la direzione del servo per avere il passo positivo o negativo e poi con il 6' canale aumentare e diminuire il passo...

Cosa ne pensate? per forare l'albero di un axi come posso fare? o mi conviene sostituirlo?

ATTENDO RISPOSTE CIAOOOO

18 febbraio 05, 15:00	#3 (permalink) Top
Wilcomir User Data registr.: 03-10-2004 Residenza: Livorno Messaggi: 2.356	sennò come con gli elicotteri. a questo punto penso però che sia più facile forare l'albero motore... l'hoovering al contrario ti attizza? __________________ lift does not matter if thrust is enough ------------------------------------- saluti da vladimir!

18 febbraio 05, 15:05	#4 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	Perch' poi forare l'albero motore ? Ci sta in commercio un mozzo particolare per due o tre pale che permette la variazione del passo. In fondo queste sono tutte variazioni da fare a terra con motore rigorosamente fermo e non in volo. __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

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17 febbraio 05, 22:24	#1 (permalink) Top
GLAAA User Data registr.: 17-01-2005 Messaggi: 529	http://www.rcgroups.com/forums/attachment....id=313513&stc=1 l'unica soluzione sembra essere forare l'asse del motore? con le relative complicazioni? l'asse degli axi è sostituibile? o converrebbe montare un riduttore su uno spazzolone? qualcuno si è mai cimentato? già visti i post dell'aereo con retromarcia e quelli su rc groups... aspetto risposte

17 febbraio 05, 23:30	#2 (permalink) Top
GLAAA User Data registr.: 17-01-2005 Messaggi: 529	forse ho trovato: AXI cassa rotante con "riduttore" 1:1 a cinghia <_<

18 febbraio 05, 18:25	#10 (permalink) Top
GLAAA User Data registr.: 17-01-2005 Messaggi: 529	dunque...vantaggi di un passo variabile (oltre hovering negativo) è che durante un'accellerazione non è il motore che deve salire di giri ma semplicemente è un servo che cambia l'inclinazione delle pale, il motore può rimanere allo stesso numero di giri, le pale fanno il resto, potrai decidere il tipo di volo che vuoi quando è già in volo: voglio un aereo da velocità o da potenza???? io pensavo di avere un interruttore che cambia la direzione del servo per avere il passo positivo o negativo e poi con il 6' canale aumentare e diminuire il passo... Cosa ne pensate? per forare l'albero di un axi come posso fare? o mi conviene sostituirlo? ATTENDO RISPOSTE CIAOOOO