Maxi Mini Staudaker, vi piace?

[ALE1969]

Foto

[PATO65]

Complimenti veramente Ale1969, è stupendo e hai scelto una livrea accatttivante.
Facci sapere come vola perchè mi piace il tipo di velivolo.

Dove hai trovato i disegni?

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Stiamo sbavicchiando in attesa dei disegni

bel modello,ti è uscito davvero figo!
complimenti.....

[ALE1969]

Grazie ragazzi, sono contento che vi piaccia. C'ho speso tante tante ore di lavoro...
Il collaudo e' avvenuto non senza un po' di tensione. Non e' il primo modello che collaudo anzi.. l'ultimo, cioè il modello prima di questo e' stato l'Edge 540 di 215 di AA motorizzato con il 58 MVVS a benzina che ho collaudato in totale serenita', con lo Staudaker invece un po' di tensione c'e' stata.

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Complimenti, ma manca qualcosa.... si si, manca il resoconto dettagliato del volo di collaudo con tanto di goccioline di sudore freddo

[ALE1969]

[ALE1969]

Come vi dicevo il collaudo l'ho fatto di Domenica mattina.
Quella mattina dopo aver caricato la macchina sono partito presto con l'intenzione di rodare il motore e subito dopo efettuare il collaudo.
Arrivato al campo preparo l'aereo o meglio, viste le dimensioni (un metro e quindici di AA per meno di un metro di lunghezza) lo tolgo dalla macchina cosi' bello montato.
Come si addice ai fratelli maggiori con i quali lo Staudaker e' strettamente inparentato, Le ali sono separabili e sono provviste di baglionetta in carbonio. Dico strettamente in quanto il progetto originale e' per un modello di 190 di AA che pero' io ho ridotto a una misura piu' contenuta. Preparo il tutto, faccio il pieno apro di 3 o quattro giri lo spillo del max e metto in moto il 5CC. L'ASP 4T parte subito e gira gia' regolare, regolo meglio la carburazione ingrassandola e lascio che il motore si beva il primo serbatoio badando solo di spegnerlo di tanto in tanto e lasciarlo rafreddare un pochino. Finito il primo serbatoio l'impazienza e tanta e prende il sopravvento tante' che decido di portare l'acrobatico in volo. Porto il modello in pista e con una carburazione volutamente grassa (ma non troppo) tengo il cabra tirato in quanto la pista e' in erba e il modello ha delle ruote un po' troppo piccole, do gradatamente gas e contemporaneamente a mano che il modello prende velocita' lascio il cabra. Dopo un bell tratto di pista e con una leggera cabrata lo Staudacher stacca le ruote dalla pista, denunciando subito che, a causa delle ruote piccole e di un elica ench'essa piccola (10x5) la velocita' di decollo non e' delle piu' alte ma comunque sufficenti per un decollo in sicurezza e deciso a porre rimedio con ruote grandi ed un elica piu' adatta saggio il comportamento del modello.
Due o tre tacche di trim a cabrare una di alettoni a destra stabilizzano l'aereo che da subito si dimostra neutro e divertente. Bene bene i miei nervi si rilassano e l'entusiasmo cresce a dismisura, Faccio un po' di passaggi per prendere confidenza e quindi inizio qualche figura le quali riescono tutte magnificamente. Non c'e' che dire vola propio magnificamente e il 5 CC anche se con un elica piccolina permette di esegure le figure acro quali looping toneaux ecc. OK, quqasi quasi e' giunto il momento di atterrare, tolgo motore e mi allineo con la pista. Il 4T tiene benissimo il minimo e l'aereo e' leggero e plana bene, l'atterraggio e' da
manuale.

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ADESSO è completo! Bravo

[staudacher300]

Bel lavoro, ben rifinito, ed anche un bel nome per il modello.