Extra Easy Building Log

[flyer]

Alcune nuove foto :-)

[flyer]

Altre foto :-)

Nell'ultima potete vedere gli agganci magnetici per la chiusura della capottina anteriore. Sulla parte mobile ci sono 4 magneti 4x2x2 mentre sulla parte fissa ci sono 4 piastrine di metallo ritagliate con il dremel dalle linguette di chiusura degli sportellini posteriori di computer che avevo sparse in casa.

Ciao, Flyer.

[Bifido]

bello...come lo rivestirai?oracover o solarfilm?

[flyer]

Originalmente inviato da Bifido

bello...come lo rivestirai?oracover o solarfilm?

Allora .. lo decoro con una colorazione simile a quella dell extra300 di Patty Wagstaff. Ho già una bobina di bianco oracover e rosso e blu monokote.. piu un po di grigio di marca sconosciuta (forse solarfilm ?) per l'abitacolo.

Ciao, Flyer.

[giakyhkr]

ciao,veramente bello.
Puoi postare i progetti compatibili con autocad 2002?
grazie

[flyer]

Originalmente inviato da giakyhkr

ciao,veramente bello.
Puoi postare i progetti compatibili con autocad 2002?
grazie

Ciao .. tra le varie opzioni di salvataggio non ho trovato autocad 2002 c'era autocad 2004 e autocad 2000.
Se hai il 2002 penso che il formato 2000 dovrebbe essere compatibile. Te lo salvo cosi' .. fammi sapere se fuziona altrimenti proviamo con il 2004.

Ciao, Flyer

[giakyhkr]

ciao
funziona alla perfezione,grazie

Giacomo

[wwww3]

Flyer: 2 manine d'oro...

Ciao.

[paologiusy]

Flyer, scusa, per l'aggancio delle ali ho capito solo a metà.

Dunque, hai detto che le 2 baionette sono libere di muoversi: immagino che anche quella anteriore sia montata come quella di carbonio, con dei fori di attesa rinforzati con guancette di compensato.

Fino a qui ok. Ma le ali alla fuso come le colleghi ? Se le baionette sono libere immagino che sia perchè vuoi che le ali siano smontabili, sbaglio ?

[flyer]

Originalmente inviato da paologiusy

Flyer, scusa, per l'aggancio delle ali ho capito solo a metà.

Dunque, hai detto che le 2 baionette sono libere di muoversi: immagino che anche quella anteriore sia montata come quella di carbonio, con dei fori di attesa rinforzati con guancette di compensato.

Fino a qui ok. Ma le ali alla fuso come le colleghi ? Se le baionette sono libere immagino che sia perchè vuoi che le ali siano smontabili, sbaglio ?

Ciao, hai capito bene .. anche quella anteriore è guidata su dei fori rinforzati ed è libera di muoversi. Nella foto non sono state ancora realizzate le linguette di ritenuta, in pratica sono dei fori rettangolari su cui verrà incollata una linguetta di compensato da 4 mm lunga un paio di cm che sul lato interno dell'ala sarà solidale con quella specie di L di compensato che puoi vedere nelle foto incollata tra le ultime due centine vicino all'ala.
Sulla parte interna della fusoliera si sarà una controbattuta su cui queste linguette verranno avvitate. Non dovranno sostenere sforzi che verranno gestiti dalle baionette di alluminio-carbonio ma solo evitare che le due ali si sfilino. IN realtà poichè le baionette penetrano piuttosto a fondo su due centine ho notato che è difficile che si sfilino da sole ma si sa .. in aria le forze aerodinamiche sono anche piuttosto intense.
Appena realizzo la linguetta metto le foto. Adesso mi sto dedicando alla ricopertura della fusoliera e all'appicazione delle decal stampate con la laser a colori su una carta speciale che ho ordinato su un sito americano.
Ciao, Flyer.