12 marzo 07, 17:53 | #11 (permalink) Top |
User Data registr.: 28-12-2005 Residenza: ROMA
Messaggi: 1.140
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<mah mo parto con una 6x6 che sullo tzagi pare funza col 400....e mi prendo pure una 7x4.....una 8x3 ce l'ho già..vedo che cosa ne esce fori..tanto al limite brucio il motore......ahahah ma che elica hai comprato...dicitura incognita......
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12 marzo 07, 18:12 | #14 (permalink) Top | |
User Data registr.: 21-02-2006
Messaggi: 11.448
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__________________ ________________________________________ Pensare e' gratis. Non farlo puo' costare carissimo | |
12 marzo 07, 18:16 | #15 (permalink) Top | |
User | Citazione:
__________________ The Wind Beneath My Wings! (Midler Bette) | |
12 marzo 07, 18:22 | #17 (permalink) Top |
UserPlus Data registr.: 10-01-2005 Residenza: Lugano - Svizzera
Messaggi: 6.061
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hai idea della differenza tra una bi-tri-quadripala? che cosa guadagni, con quali svantaggi e cosa perdi? Saluti!
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12 marzo 07, 18:37 | #19 (permalink) Top | |
UserPlus Data registr.: 10-01-2005 Residenza: Lugano - Svizzera
Messaggi: 6.061
| Citazione:
Unico vantaggio quello di avere una velocità più costante, anche in discesa. In definitiva, l'elica con minore pretese e con le rese migiori resta la bipala. Saluti!
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12 marzo 07, 18:39 | #20 (permalink) Top |
User Data registr.: 21-02-2006
Messaggi: 11.448
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Quoto Odi: nel passare dalla bipala alla tripala ho perso il 33 % secco di spinta a parità di assorbimento. Ma anche l'occhio vuole la sua parte ........
__________________ ________________________________________ Pensare e' gratis. Non farlo puo' costare carissimo |
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