L'USO DEI COMPOSITI nell'Aereomodellismo

[gmo78]

Originalmente inviato da ermete

Vorrei offrire il mio modesto contributo a questa discussione.
Per risparmiare preziosa epoxi nel fare gli stampi, io faccio un primo strato di gelcoat (magari mescolato con fine polvere di ferro), poi aggiungo un unico strato di tessuto impregnato, metto uno strato di resina e sabbia di circa 2-3mm e, a catalisi avvenuta, colo un generoso strato di gesso scajola, magari rinforzata con qualche tondino sottile DA CARPENTERIA. Si risparmia un bel pò di materiale pregiato e si ottiene uno stampo molto rigido. Non ho mai avuto problemi di distacco tra laminato e gesso.

Ho sentito che il gesso si può rinforzare molto con quella rete in plastica da edilizia.
Un mio amico usa anche del cemento per la creazione dei grossi stampi invece che il gesso

[rafpigna]

Originalmente inviato da B.P.R.

Per risparmiare preziosa epoxi sarei curioso di provare il sistema M1 della R&G ..... qualcuno ha mai provato ?

Che dire.. complimenti!

Ho sempre avuto voglia di provare.. e ora mi hai fatto venire la voglia.. ho un progettino semplice in testa... ma devo assolutamente provarci....

(il progetto è Top secret per il momento )

Avevo intenzione di fare il master con due fogli di balsa da 3cm in modo da realizzare direttamente le due semifusoliere per fare lo stampo.

Comunque, quello che mi manca è la "conoscenza" dei materiali.. ho letto anche il manuale di shaller ma non ci ho mica capito tanto tanto....

Che resine/tessuti e attrezzi mi servono per fare lo stampo?
Anche link direttamente a schaller o altri siti potrebbero essere d'aiuto per scegliere i giusti prodotti.

Iniziamo da questo....


p.s.
che è sto M1 della R&G ?

[Milus]

Originalmente inviato da gmo78

Ho sentito che il gesso si può rinforzare molto con quella rete in plastica da edilizia.
Un mio amico usa anche del cemento per la creazione dei grossi stampi invece che il gesso

Un'idea che mi era venuta, e che essendo un neofita non osavo proporre, era quella di utilizzare la colla per mattonelle (quella grigia che e' migliore) che costa poco piu' del cemento o del gesso e che e' piu' "plastica" (contiene resina) e non sfarina.

Che ne pensate?

[Peppe46]

Originalmente inviato da gmo78

Purtroppo un'ala ellittica è quasi impossibile da fare con la cnc,

....???
Uomo di poca fede!

[Peppe46]

Originalmente inviato da massimomilani

Un'idea che mi era venuta, e che essendo un neofita non osavo proporre, era quella di utilizzare la colla per mattonelle (quella grigia che e' migliore) che costa poco piu' del cemento o del gesso e che e' piu' "plastica" (contiene resina) e non sfarina.

Che ne pensate?

Consiglio spassionato: lasciate perdere 'sti PASTROCCHI!
Se volete uno stampo fatto come si deve: SOLO resina e SOLO epossidica.

[Peppe46]

Originalmente inviato da rafpigna

Che dire.. complimenti!

Ho sempre avuto voglia di provare.. e ora mi hai fatto venire la voglia.. ho un progettino semplice in testa... ma devo assolutamente provarci....

(il progetto è Top secret per il momento )

Avevo intenzione di fare il master con due fogli di balsa da 3cm in modo da realizzare direttamente le due semifusoliere per fare lo stampo.

Comunque, quello che mi manca è la "conoscenza" dei materiali.. ho letto anche il manuale di shaller ma non ci ho mica capito tanto tanto....

Che resine/tessuti e attrezzi mi servono per fare lo stampo?
Anche link direttamente a schaller o altri siti potrebbero essere d'aiuto per scegliere i giusti prodotti.

Iniziamo da questo....


p.s.
che è sto M1 della R&G ?

Intanto fatti un giretto sul mio sito alla page: STURMOVIK, dove puoi seguire step-by-step tutta la trafila dall'idea, al master, allo stampo.

[gmo78]

Originalmente inviato da Peppe46

....???
Uomo di poca fede!

E tu credi che non mi sia abbondantemente consultato in passato con altri amici (fra cui un tuo collega) sul taglio delle ali ellittiche secondo il tuo metodo?
Fra l'altro ho detto "quasi impossibile" poichè oltre al tuo metodo (che è un metodo rapido e a quanto pare la bestiolina con le ali ellittiche era la più veloce del campionato anche se - a onor del vero - la fedeltà del profilo in alcune zone viene leggermente compromessa) esisterebbe la possibilità di tagliare l'ala in tanti spicchi per approssimare una forma ellittica...
Mi sa che in futuro mi farò fare uno stampo in resina!

[B.P.R.]

Originalmente inviato da Peppe46

....???
Uomo di poca fede!

E' vero Peppe tutto si può , in questo link http://www.bahnhofbredband.se/~wb855...ima/Ultima.htm ( è in svedese comunque se seguite le date e capite il sistema del sito vedrete delle belle immagini) di un amico pylonista svedese vedrete che prima fà dei test con un ala in espanso (mi sembra che non sia nemmeno tagliata cnc) e poi fà fresare i mast cnc e fà lo stampo..................Secondo me dipende tutto dai risultati che uno vuò ottenere.......ripeto l'esempio(nel mio caso): se dovessi fare uno stampo di un Q500 andrebbe bene come mast anche un ala in espanso ricoperta tagliata cnc............ma se dovessi fare lo stampo di un ala di un F3D (dove la fedeltà del profilo e della geometria deve essere massima ) farei fresare i mast o ancora meglio (è un sogno.. ) farei fresare lo stampo in alluminio ........(link http://www.hmracinginc.com/index.php di un Canadese produttore di Q500-Q40-F3D tutti con stampi dell'ala in alluminio ...ci sono anche i video mentre fresa gli stampi......nella sezione TECNOLOGY)

[B.P.R.]

Originalmente inviato da Peppe46

Consiglio spassionato: lasciate perdere 'sti PASTROCCHI!
Se volete uno stampo fatto come si deve: SOLO resina e SOLO epossidica.

QUOTO!!!!!QUOTO!!!!!QUOTO!!!!!QUOTO!!!!!.......... .....Ragazzi ve lo dice chi di pastrocchi ne ha già fatti in passato... .......a volte per risparmiare 100€ ne rimettete 200 e buttate via tutto .....e poi uno stampo fatto bene e con i giusti materiali vi dura una vita.......

[CantZ506]

La discussione è veramente interessante e solleva qualche curiosità, anche se non sono proprio interessato al momento.
La domanda è: il procedimento per fare l'ala da stampo è lo stesso di quello di una fusoliera? Si preparano le due metà e poi si chiude il tutto?
Il dubbio è che, data la forma arrotondata della fusoliera, questa mantiene un certa rigidità; altrettanto non è per un'ala che è sostanzialmente piatta.
Qual è l'arcano?