Carrelli retrattili errore e dubbio

Originalmente inviato da Melquattro

Egregi colleghi,
ho acquistato questi splendidi carrelli Hyperion per il mio spitfire in costruzione, orsù un mio caro collega mi ha fatto notare che sono "inversi" (che pistola che sono!!) cioè dovrebbero ripiegare verso l'esterno e con il comando verso l'interno.
Verificato che per invertili si deve fare un lavoro da orologiaio, vi chiedo un consiglio, posso a vs. giusdizio sistemarli come nella seconda immagine, con delle prolunghe in acciaio o l'ambaradan sarebb poco reattivo e suscettibile ad errori? (come parlo bene oggi!!!)

ciops
mel

Sto anche io montando i carrelli retrattili su uno spit e ho adottato la stessa tua soluzione della seconda immagine.
Prima però ho fatto delle prove e dopo aver adattato a suon di lima alcuni spigoli, ora funzionano a meraviglia.

Problemi di svergolamento delle aste di comando non ce ne sono perché per l'apertura l'asta spinge ma il suo lavoro é minimo, è un "accompagnamento" visto che il peso del carrello farà scendere il tutto. Per la chiusura l'asta é in trazione e quindi é la situazione ideale per un'asta in acciaio.

ciao
Ruggero"

[Valerioraptor]

Originalmente inviato da RuPa

Sto anche io montando i carrelli retrattili su uno spit e ho adottato la stessa tua soluzione della seconda immagine.
Prima però ho fatto delle prove e dopo aver adattato a suon di lima alcuni spigoli, ora funzionano a meraviglia.

Problemi di svergolamento delle aste di comando non ce ne sono perché per l'apertura l'asta spinge ma il suo lavoro é minimo, è un "accompagnamento" visto che il peso del carrello farà scendere il tutto. Per la chiusura l'asta é in trazione e quindi é la situazione ideale per un'asta in acciaio.

ciao
Ruggero"

quoto, forse lavora meglio in quel senso lì