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Vecchio 13 dicembre 08, 12:03   #11 (permalink)  Top
 
L'avatar di nicthepic
 
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il giusto.
tanto se fosse un 10 cc 2T, ma poco per quel motore in particolare.
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"W la gnocca "
"io mi prendo la responsabilita' di capire cio' che dici, non di quello che avresti voluto intendere"
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Vecchio 19 gennaio 09, 10:30   #12 (permalink)  Top
 
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ecco qui il modello con il motore fissato DOVE dovrebbe essere , e non dove dicono di metterlo.
dopo la foto ho messo l'elica ( in legno) e ho avviato il motore ( da rodare completamente.) il rumore è quello giusto, se solo riuscissi a fare una marmittina decente, senza mettere quella originale che snatura ancor piu' il modello!
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centro di spinta, baricentro,k, linea di trazione....-fronte-soptra.jpg   centro di spinta, baricentro,k, linea di trazione....-latodx.jpg  
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Vecchio 19 gennaio 09, 11:05   #13 (permalink)  Top
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ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe...
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Vecchio 19 gennaio 09, 11:31   #14 (permalink)  Top
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Piccola domanda, come pensi di raffreddarlo messo in quel modo una volta montata la cappottatura motore ?
Non pensi che l'abbiamo messo a testa in giù proprio per quel motivo ?
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Giuseppe D'AMICO

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Vecchio 19 gennaio 09, 11:59   #15 (permalink)  Top
 
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Originalmente inviato da damgiu Visualizza messaggio
Piccola domanda, come pensi di raffreddarlo messo in quel modo una volta montata la cappottatura motore ?
Non pensi che l'abbiamo messo a testa in giù proprio per quel motivo ?
da questo punto di vista non cambia niente, la naca si presenta simmetrica ( tra l'altro ha due buchi tondi per l'uscita del motore uno sopra e uno sotto, che mi fa pensare che il motore messo "dritto" fosse stato pensato anche dal costruttore)
inoltre è bella larga con grandi feritoie anteriori ( da ricavare quelle posteriori)
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