Help. Corsair.

[GIANFRANCO6363]

Buongiorno a tutti e buon anno !
Causa lockdown mi e' ripresa la voglia di costruire (e possibilmente far poi volare) che avevo da ragazzino (post era dinosauri) quando mi divertivo con il volo vincolato e un accenno di volo r.c mai però approfondito come si deve Ho un progetto ambizioso, lo so, ma ho sempre desiderato costruire un f4u corsair ovviamente balsa per me che sono un dinosauro. So che e' difficile farlo volare...ala bassa...se non si e' esperti ma ho messo in conto rotture ecc...
Ho trovato su outerzone questo progetto che allego in file e che mi sembra molto interessante (anche se farei qualche piccola modifica con i bowden diretti al posto delle squadrette di rinvio per gli alettoni e valuterei i flaps...) e che e' adatto per motorizzazioni glow 0.60 - .80. Ho un paio di motori. Un kyosho da .60 e un supertigre .35 che avevo acquistato anni fa. Mi piacerebbe usare il supertigre .35. Mi rivolgo ai più esperti di me, quindi tutti, dentro questo bel sito per chiedervi:
- credete fattibile utilizzare il .35 ? In caso quanto dovrei ridurre in % il progetto ? O che apertura alare dovrebbe avere ? ...se c'e' chi ha un progetto migliore lo ringrazio !
- dovrei prendere radio e servi (senza spendere una fortuna..). Ho visto in qualche sito ad un prezzo ridicolo (40/50 euro una flysky fsi6x con relativa ricevente ed anche servi standard con ingranaggi in metallo (20/30 euro per 4/6servi). Cosa ne pensate ??
Non ho ambizioni particolari. Solo divertirmi nel realizzare un modello che mi e'sempre piaciuto e farlo volare.
Grazie sin d'ora per chi vorra' rispondermi ed anche per la pazienza di aver letto ciò che ho scritto.

[losisi]

il progetto è ambizioso..non so che esperienza di costruzione tu abbia...ma qui serve discreta...

il progetto è dettagliato ( anche se appare di concezione abbastanza datata ) fattibile lo è...ma con attenzione..tutti i warbirds sono dei bastardi tremendi...e più piccoli sono più sono stronzi... ( questo mi pare abbia anche un profilo alare particolare...)

qui siamo su dimensioni medie ( ca 160 cm di aa ) ma serve stare leggeri come costruzione, sopratutto in coda, per nn trovarsi a dover mettere zavorra non pagante sul muso..

un. 35 2T penso capisci da te che è assolutamente inadatto...un .60 appena sufficiente ( forse se, ripeto, stai leggero) non peneseri neppure a ridurre le dimensioni...qui davvero troveresti dove perdere del tempo e rischieresti davvero di lavorare per nulla...

sarebbe il modello per un .90 4T oppure per un .68-.75 2T anche in considerazione del grosso muso ( = grossa naca ) che penalizza in modo drammatico eliche di piccolo diametro ( con ulteriori problemi..)

le radio e i servi adesso, a patto di non prendere proprio dei giocattoli, vanno (quasi) tutte bene...

[GIANFRANCO6363]

Grazie Simone. In effetti mi hai fatto ragionare....
Manualita ne ho molta ed ho / avevo costruito molto in balsa. Non mi spaventa il progetto in sé. E' datato e' vero ma lo sono praticamente quasi tutti su outerzone. Effettivamente e' sovradimensionato ai motori che ho (il minimo indicava un .60 che e'circa 10 cc) ma cercavo di trovare un modello che si adottasse almeno al 6 cc due tempi che ho. Avrei trovato un'altro progetto in outerzone che si adatterebbe ad un 6 cc, grosso modo delle stesse dimensioni ma più leggero. Non mi convince molto perché strutturalmente mi sembra più "FRAGILE". Per questo motivo pensavo di ridurre in scala (almeno ad un 75% circa) in rapporto al motore il progetto che ho postato. Sono consapevole che più piccolo e' più morde.... Avevo costruito un gladiator da progetto tempo fa sul quale avevo montato il 6 cc della kyosho. Hai qualche dritta di dove potrei trovare un progetto di corsair adattabile ad un 6 cc ?
Grazie ancora e buon anno !

[losisi]

se non trovi qcosa su Outerzone...
ma, ripeto...fare un warbird piccolo ( e intendo sotto a 1.50 di aa )........pensaci bene....ma davvero...

volare volano tutti, per carità...ma poi devi anche atterrare eh....

sono anche convinto che, mettersi a ridurre un disegno, con tutto ciò che comporta ( ricalcolo di spessori ecc ecc ) sia un bell'esercizio..ma fine a se stesso...ti porta via un sacco di tempo ( se lo vuoi fare davvero bene ) ed il risultato è sempre incerto...

a quel punto meglio usare un progetto già fatto e collaudato

personalmente sotto al metro e mezzo ho visto volare bene ( e per bene intendo con decolli atterraggi senza dover tutte le volte sporcarsi i pantaloni....) solo degli arf o semi-arf che delle forme reali avevano poi ben poco ( vedi il Kawasaki Hien 61 della Kyosho ad esempio...)

[Limbox]

Non sono d'accordo sul fatto che un WWII voli male o sia difficile da volare se piccolo, basta progettarlo o avere un progetto ben fatto, io ho volato un sacco con modelli tipo combat, semiriproduzioni di WWII e volano benissimo. Starei con un 35 su quelle dimensioni o poco più quindi direi un modello di circa 1.10 di AA

https://aerofred.com/details.php?image_id=98390
https://aerofred.com/details.php?image_id=81024

questo per il 35 è perfetto
https://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=9387

o ingrandisci questo:
https://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=6633

L'ideale sarebbe trovare i disegni di quello della great planes che vola da solo con un .25
Great Planes Combat Corsair - Discontinued

[Ehstìkatzi]

Disegno scaricabile sul sito Edimodel.

[Limbox]

Ehstìkatzi non è un pò piccolino per un .35?

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da Limbox

Ehstìkatzi non è un pò piccolino per un .35?

Stando al tuo suggerimento andrebbe bene un'apertura di 1100 mm, questo, che ha l'ala accorciata del SuperCorsair fa poco meno di 1200 mm.

[Limbox]

In effetti, é che ho visto il tuo disegno e mi sembra very light, ovvio non é una critica tutt'altro ma un 35 secondo me vuole struttura, poi ovvio posso sbagliarmi io sto sempre dalla parte del solido

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