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Vecchio 16 agosto 19, 16:05   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di neo781
 
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stupendo!
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Vecchio 23 agosto 19, 22:07   #12 (permalink)  Top
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Grazie!
Ecco, mezzoretta dopo le ultime due foto c'e' stato un piccolo "incidente domestico" durante le pulizie di casa, risultato... abbiamo anche i dati del crash test adesso
Scherzi a parte ce la siamo cavata con solo dei lievi danni alla capottina. Volendo comunque migliorare il raffreddamento ho deciso di cogliere la palla al balzo e aggiungere una presa d'aria alla capottina motore, e visto che stavo aspettando la consegna del motore nuovo, ottimizzare anche i flussi d'aria in fusoliera.

La modifica alla presa d'aria e il piccolo flap per l'uscita dell'aria dal primo dei tre sfoghi




Alla fine e' arrivato anche il nuovo motore, ho avuto qualche problema a far entrare l'elica nell'ogiva da 44mm, ho dovuto usarne una piu' grande, provvisoriamente.
L'elica da 13" e' grande, ma non ha dato nessun problema fin'ora. Anzi, il secondo collaudo e' andato alla grande, si decolla a meta' motore e le salite verticali sono impressionanti. Ho provato anche un po' di volo lento, per quanto le escursioni limitate con cui ho girato per ora abbiano permesso. Il modello rimane stabile e controllabile in ogni condizione, per adesso posso solo dirmi soddisfatto! Ovviamente la versione adatta al taglio laser e' sul tavolo da disegno e sara' pronta al piu' presto, non c'e' voluto molto perche' al campo di volo me ne chiedessero uno

ecco le foto post-"secondo primo volo"

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Vecchio 15 gennaio 20, 00:39   #13 (permalink)  Top
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L'avatar di Karayatwo
 
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Bilancio di fine anno, il prototipo di cui sopra è ancora vivo e vegeto, ultimo volo a metà dicembre (poi viste le condizioni ho volato solo col Tundra). Ci ho fatto anche dei video con una runcam2 attaccata sotto il ventre, ma visti i miei tempi biblici al montaggio, non credo riuscirò a postarli presto.








Intanto ho finito di preparare i files della versione tutta balsa e compensato (di pioppo), invece che aggiustare solo gli incastri per lo spessore diverso del compensato rispetto al sandwich balsa-carbonio del primo, mi sono complicato la vita come al solito.
Alla fine ho ridisegnato praticamente ogni parte, il muso è più lungo, con la struttura del supporto motore tutta nuova, le ali sono ora rastremate e con gli alettoni nel profilo anziché a tavoletta, la struttura della coda è un po' rivista e le superfici di coda ingrandite e riviste nella pianta.
Qui sotto un immagine per darvi l'idea della struttura, come si legge l'apertura alare è cresciuta di 17 cm, ma la superficie è pressoché la stessa.

Sto facendo tagliare tre kit completi, uno per me per testare che tutto funzioni, uno per un caro amico del campo di volo, e l'ultimo per ora è disponibile (ma se ne parlerà più avanti dopo il collaudo).
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Vecchio 19 gennaio 20, 16:30   #14 (permalink)  Top
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L'avatar di psiko
 
Data registr.: 24-03-2005
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Messaggi: 57
Complimenti, per tutto il processo realizzativo. L'aereo è stupendo.

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Ubuntu Linux User #187

DesmodromicPride, Potere al Bicilindrico.

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