Analisi Fluidodinamica di un modello 3d

[federiconavarra87]

Buongiorno, sto progettando un modello di tuttala ad alta efficienza, e prima di partire con la costruzione mi piacerebbe effettuare un'analisi fluidodinamica dello stesso al fine di stabilire se i valori di svergolamento, diedro, freccia e posizionamento del CG sono corretti. Ho provato con xflr5, ma non supporta l'importazione di .stl o similari (senza considerare che non nasce per l'analisi di tuttala e comunque non considera l'azione stabilizzatrice dei winglet). Mi chiedevo se conosceste dei programmi che supportino l'importazione diretta di un file in 3d per poterne fare l'analisi.
Grazie in anticipo per i vostri consigli.
Il modello è relativamente semplice, vi allego una foto in 3d giusto per curiosità.

Ps. dimenticavo... AA 148 cm

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da federiconavarra87

Buongiorno, sto progettando un modello di tuttala ad alta efficienza, e prima di partire con la costruzione mi piacerebbe effettuare un'analisi fluidodinamica dello stesso al fine di stabilire se i valori di svergolamento, diedro, freccia e posizionamento del CG sono corretti. Ho provato con xflr5, ma non supporta l'importazione di .stl o similari (senza considerare che non nasce per l'analisi di tuttala e comunque non considera l'azione stabilizzatrice dei winglet). Mi chiedevo se conosceste dei programmi che supportino l'importazione diretta di un file in 3d per poterne fare l'analisi.
Grazie in anticipo per i vostri consigli.
Il modello è relativamente semplice, vi allego una foto in 3d giusto per curiosità.

Ps. dimenticavo... AA 148 cm

Guarda qui

Startseite

[fabiovitti]

Simpatico il tuttala.
Andando a naso senza programmi fluidodinamici direi che:
Le winglets sono troppo grandi (hai maggiore resistenza di superficie)
Devono avere un profilo simmetrico ed essere inclinate con la linea di portanza nulla. tenendo conto che al tip l'aria che arriva non è parallela alla traiettoria di volo.
Sul libro di Galè c'erano diverse formule per dare uno svergolamento alare ottimale e la rastremazione consigliata tra root e tip era di 0,7

[federiconavarra87]

Originalmente inviato da fabiovitti

Simpatico il tuttala.
Andando a naso senza programmi fluidodinamici direi che:
Le winglets sono troppo grandi (hai maggiore resistenza di superficie)
Devono avere un profilo simmetrico ed essere inclinate con la linea di portanza nulla. tenendo conto che al tip l'aria che arriva non è parallela alla traiettoria di volo.
Sul libro di Galè c'erano diverse formule per dare uno svergolamento alare ottimale e la rastremazione consigliata tra root e tip era di 0,7

Grazie per le dritte, molto interessanti. Per il winglets ho adottato un profilo simmetrico, ma per il calettamento, non conoscendo il comportamento del flusso in prossimità dei tip, ho adottato uno 0° "politico"!
Per quanto riguarda la rastremazione, 0,7 non è un po' poco? su modelli ad alta efficienza (vedi bramor c-astral) è molto più pronunciata (parliamo di root 400mm tip 155mm circa con un rapporto di circa 0,4)
Per quanto riguarda lo svergolamento, con lo stesso profilo, ho realizzato un modello molto simile ottenendo volo livellato con gli elevoni trimmati leggermente a cabrare, quindi ho empiricamente aggiunto 0,5° in negativo.
Proprio per controllare tutte queste soluzioni mi interesserebbe un'analisi del modello 3d

Ps. come faccio a dimensionare opportunamente i winglets?

[federiconavarra87]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Guarda qui

Startseite

Grazie mille per il link.... sfortunatamente ho un pessimo rapporto con il tedesco!

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da federiconavarra87

Grazie mille per il link.... sfortunatamente ho un pessimo rapporto con il tedesco!

C'è anche la versione in inglese.

[fabiovitti]

Ps. come faccio a dimensionare opportunamente i winglets?

Se avrai modo di usare un simulatore fluidodinamico potresti provare con varie dimensioni di winglets e vedere quale combinazione ti da il minor cd.

Sempre a naso, io le farei alte intorno ai 5 cm.

La rastremazione di 0.7 non so perchè sia scritta così, sicuramente è un'ottimizzazione anche considerando la superficie alare che rimane più grande e puoi veleggiare meglio.

L'ideale sarebbe sempre l'ala ellittica o con più rastremazioni.

[Chicco K]

...a meno che quelle winglets erano previste come derive...

[federiconavarra87]

Originalmente inviato da Chicco K

...a meno che quelle winglets erano previste come derive...

non ti seguo

[Chicco K]

Originalmente inviato da federiconavarra87

non ti seguo

...nel senso che, se il disegno lo hai "scopiazzato" le winglets potrebbero essere dei timoni di direzione...