Build Log - F3B/J Homemade

[f@b.io]

Originalmente inviato da Soulsurfer

Grazie della dritta! In realtà la pianta alare era più ispirata al Supra di Drela di cui disponevo del DWG, ma se mi dici che assomiglia molto allo shadow/experience vedo subito di sovrapporli!
Anche io personalemnte preferisco volare abbastanza arretrato, più neutrale come comportameno. Chiaramente saranno da fare molti aggiustamenti sul CG (qualora supersasse il collaudo ) per la messa a punto quindi l'importante è avere un valore cautelativo per le prime volte e da li procedere. Come DL dovrei essere qualcosa sotto l'1°, anche questo da verificare in aria. Più tardi provo con CG a 105 e vedo come stiamo messi a disposizioni interne.

Se mi mandi in privato una tua mail vedo di mandarti i dwg che già ho a riguardo

[starwars]

..I miei complimenti..!!!

[Soulsurfer]

Originalmente inviato da starwars

..I miei complimenti..!!!

Grazie!

[HappyFly]

Originalmente inviato da Soulsurfer

Ciao HappyFly, si l'ho realizzato con la stampate 3d su mio disegno. Se può interessare condivido file STL, ho anche versione a 90 gradi. Entrambi pensati per andare in battuta su profilo a T da 30mm in alluminio

Eccomi di nuovo ... ho appena comprato una stampante 3d la Ender 3 ... davvero saresti così gentile da condividere il file ? Grazie !

[Soulsurfer]

Originalmente inviato da HappyFly

Eccomi di nuovo ... ho appena comprato una stampante 3d la Ender 3 ... davvero saresti così gentile da condividere il file ? Grazie !

Scusa non trovavo più il file così l'ho ridisegnato con qualche miglioria
Non carica i file i STL qui sul forum, così l'ho pubblicato su thinginverse, trovi i file per il download qui https://www.thingiverse.com/thing:4330734/files
Per i parametri di stampa l'unica raccomandazione che mi sento di darti è di non usare valori di Infill inferiori al 40% sennò quando vai a serrare le viti non tengono. Buone stampe!

[Soulsurfer]

VOLA!
Ebbene si, le incalcolabili ore passate a curare questo progetto sono state finalmente ripagate!
Tremarella alle gambe, corsetta propiziatoria, lancio deciso a motore spento e… tutto liscio come l’olio! nessuna tendenza strana, baricentro azzeccato, solo qualche tacca di trim a sinistra sugli alettoni: posso dare motore e prendere quota.
Ho fatto giusto 4 o 5 risalite a 70-80m in condizioni di calma piatta (0 vento, 0 termiche) quasi al tramonto ed un paio di atterraggi.
Il modello non sembra avere criticità ed è molto docile in tutte le fasi, ovviamente era il miglior modello del mondo in quel momento quindi rimando giudizi oggettivi ed affinamenti (elica sbagliatissima, CG da rivedere) ai prossimi voli!
Per l’occasione ho scomodato un fidato dronista per riprese aeree del potenziale disastro, fortunatamente si sono trasformate in “pallose” scene di planata in aria calma (quindi niente Rc Crash 2020 compilation su YT, per il momento!).
Vi lascio con qualche immagine di rito e il video degli highligths!

[f@b.io]

GRANDIOSO!!!!!

BRAVO!


Adesso divertiti...

[Soulsurfer]

Grazie, soprattutto per il prezioso consiglio di partire con CG intorno a 105mm

[f@b.io]

Originalmente inviato da Soulsurfer

Grazie, soprattutto per il prezioso consiglio di partire con CG intorno a 105mm

felice di essere stato d'aiuto, adesso un pò alla volta prova ad arretrarlo.

Ps. mai sentito parlare della categoria GPS light? potrebbe essere il modello giusto...

[Soulsurfer]

Originalmente inviato da f@b.io

felice di essere stato d'aiuto, adesso un pò alla volta prova ad arretrarlo.

Ps. mai sentito parlare della categoria GPS light? potrebbe essere il modello giusto...

Effettuati diversi voli con condizioni ottimali, termica diffusa e leggera dinamica... spettacolo non scende mai (durata primo volo 49 min per 1,38 min totali di motore, poi sono sceso per controllare componenti e capacità residua... non ho riferimenti in quanto non ho mai portato un modello del genere, ma mi ha entusiasmato)
CG arretrato di qualche mm, mi sembra segnali meglio le ascendenze senza comunque diventare critico nelle spiralate più strette anche a basse velocità.
Il peso in ODV è di 2230g, di certo non da F5J, ma essendo frutto di una struttura "generosa" permette di avere un modello più polivalente (come si diceva poi all'inizio della discussione). Anche il profilo (HN 354) mi piace, se vuoi andare piano vai piano se lo fai correre corre
Insomma, mi sa che l'entusiasmo abbia ancora il sopravvento su giudizi oggettivi

GPS light? mai sentita, adesso me la studio (hai qualche link utile?)