02 dicembre 16, 11:24 | #15 (permalink) Top |
User Data registr.: 28-01-2010 Residenza: Pisa
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Fabbro, sbaglio o vedo che stai usando ciano... a parte il fatto che stai inondando di colla il tutto e non è un bene mi chiedevo come mai avevi effettuato questa scelta, sempre che sia corretta la mia impressione. Per una struttura intelaiata come quella la "morte sua" è una colla che rimanga un pelino elastica, come una vinilica o una alifatica. Sono colle che sul legno di balsa sono fantastiche, carreggiabili (meglio l'alifatica) e non inducono punti soggetti a rotture per l'intrinseca fragilità della ciano solidificata.
__________________ In costruzione: Musger MG12a 1/4.3 by Vincent Besançon; KeilKraft Fleetwing con S.T. S29; Flamingo MPX anni '80 |
02 dicembre 16, 15:49 | #16 (permalink) Top | |
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Prima di iniziare avevo visto dei build log dello J60 ed avevo preso spunto da questi. Tra l'altro, almeno per me, non è di facilissima costruzione, soprattutto la fusoliera, perchè il disegno non è esattamente 1:1. La struttura è composta di listelli 3/16 x 1/4 e 1/4 x 1/4 ma le parti disegnate sono tutte maggiori di 3/16 ma minori di 1/4. Bisogna andare un po a fantasia...Come anche per la costruzione dello stabilizzatore. Inoltre i listelli 3/16 x 1/4 sono solo 2 e non bastano. Sul tiglio ho messo l'epoxy.
__________________ La struttura alare del calabrone, in relazione al suo peso, non è adatta al volo, ma lui non lo sa e vola lo stesso. | |
02 dicembre 16, 17:12 | #17 (permalink) Top |
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Stai usando il disegno di Ben Buckle? Perché quello della KeilKraft è decisamente meglio. Comunque all'epoca il disegno era una "falsariga", poi si attingeva all'esperienza personale per adattarlo alle varie necessità.
__________________ In costruzione: Musger MG12a 1/4.3 by Vincent Besançon; KeilKraft Fleetwing con S.T. S29; Flamingo MPX anni '80 |
05 dicembre 16, 08:10 | #18 (permalink) Top |
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Tranquillo Fabbro, stai facendo uno splendido lavoro. L'importante è andare in fondo. Quando lo volerai sarai ripagato dai sacrifici della costruzione. Con la ciano stai vedendo tu stesso che se non hai il beccuccio applicatore non riesci a dosarla. Eventualmente se trovi un tubettino di plastica da un paio di millimetri di diametro infilalo nel beccuccio e riuscirai a farla scendere una goccia per volta. I listelli poi imparerai a tagliarteli tu stesso dalle tavolette. Non preoccuparti adesso per il risultato: quando raffinerai col tampone di cartavetro i vari pezzi si livelleranno e ti verranno benissimo. Ricordati di stare leggerissimo in coda. Se pensi che possa esserti utile ti mando una tabella con i pesi delle varie parti componenti del mio Simplex che ha più o meno le stesse dimensioni del tuo Junior. E' importante rosicchiare quanti più grammi possibile sulla coda. Dieci grammi in più sulla coda corrispondono a cento grammi in più di zavorra nel muso...... Un grande abbraccio. luigi |
05 dicembre 16, 09:45 | #19 (permalink) Top | |
User Data registr.: 13-01-2011 Residenza: Roma
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| Citazione:
Ma sulla costruzione della fusoliera sto avendo delle difficoltà in quanto il disegno è davvero poco esplicativo. Per fortuna ho trovato in rete un paio di siti dove ci sono delle foto di altri che lo hanno costruito...Ad esempio il montaggio del carrello...
__________________ La struttura alare del calabrone, in relazione al suo peso, non è adatta al volo, ma lui non lo sa e vola lo stesso. | |
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