
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Ora si passa ad incollare la fusoliera, l'ordinata D05 Obliqua) va sagomata come da disegno. Prima di incollare il tutto verificare che sia tutto a posto (controllare anche 3 volte) e verificare che i bowden scorrano liberi nei loro fori ![]() Tutto l'assemblaggio (salvo il parafiamma) è stato fatto con colla alifatica Per prima si infila la D04 ![]() Si incollano poi i rinforzi della piastra ![]() Seguiti dalla D03 ![]() Per le versioni Idro incollare sulla piastra di fondo dello scatolare P01 i rinforzi per i galleggianti D05H e D02H ![]() ![]() Incollare la struttura sulla piastra P02 ![]() Incollare la piastra superiore P01 ![]() Su una fiancata incollare la piastra servi ![]() Incollare tutta lastruttura sulla fiancata ![]()
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e chiudere ![]() N.B. Il parafiamma NON va incollato e tutta la procedura dev'essere fatta in una sola volta in quanto il registro della struttura viene dato dalle fiancate. Sia sopra che sotto fissare con nastro adesivo le piastre P01 e P02 alle fiancate ![]() ![]() Mettere la fusoliera sopra al disegno in pianta e bloccarla con gli spilli al piano di lavoro, verificare che sia tutto lineare e pressare il tutto ![]() ![]()
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A colla indurita rimuovere il parafiamma ![]() realizzare due listelli triangolari di balsa lunghi quanto l'altezza interna della fusoliera ed incollare tutto assieme con epoxy da 30 minuti ![]() ![]() La parte che da maggiore solidità al parafiamma è la giunzione dello stesso con la piastra batteria, quindi non lesinare l'epoxy
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Fissare nuovamente la fusoliera sul piano ![]() ![]() e partendo dalla D07 inserire le varie ordinate di balsa nel trave di coda, NON schiacciare le ordinate tra le due fusoliere o andranno in pezzi, sfruttare le aperture delle fiancate per afferrare sulla costa le ordinate e per accompagnarle nelle rispettive sedi ![]() ![]() Inserire i terminali della coda P11, P12 e i due P14 ![]() ![]() Verificare che la fusoliera sia bella perpendicolare al piano di lavoro e che sia bella diritta, fissare con spilli e ripassare tutto con cianofluida, infine inserire i longheroni di balsa 4x4mm, verificare di nuovo tutto ed incollarli ![]()
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Ora inserire i bowden (1 per ogni cabra) e due per il timone (pull - pull) Ho usato bowden gialli per il timone così da distinguerli meglio ![]() I cabra corrono esterni al timone ![]() per poi incrociare ![]() ![]() questo si è reso necessario per poter sfruttare tutta la larghezza della coda così da far compiere ai bowden una curva più ampia possibilie Quindi, i bowden che inizialmente erano a sinistra ora sono a destra, viceversa per gli altri ![]() ![]() E lasciarli fuoriuscire di qualche mm sulla fiancata ![]() Verranno poi incollati in un secondo tempo e tagliati a fetta di salame per non essere d'intralcio al rivestimento ![]()
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Sagomare la D05 di modo che sia complanare ai longheroni e fare lo stesso coi longheroni stessi di modo che non affiorino dalle ordinate ![]() Misurare la corda delle ordinate iniziale e finale e ritagliare il trapezio che ne deriva, bagnare la balsa da 2mm e metterla in posizione e lasciare asciugare. ![]() Nel mentre comporre la parte asportabile del muso per accedere ai comandi/batteria ![]() Incollare la T03 al suo posto e ricavarne lesedi dei listelli di balsa usando gli stessi come righello ![]() e incollare ![]() N.B. durante tutte queste operazioni assicurarsi che la piastra di base sia bella complanare al piano di lavoro e/o aggiungere dei pesi! Ricavare dalla balsa 2mm le ostole di irrigidimento (che fanno anche parte del rivestimento) ![]() E incollarle dalla T05 alla T02 (N.B. dalla T02 l'andamento del muso cambia, la balsa di rivestimento dovrebbe quindi piegarsi su due assi, cosa molto difficile se non impossibile. Consiglio di rivestire in due fasi distinte, dal parafiamma alla T02 e dalla T02 alla T05 ![]() Disporre la piastra sopra uno spessore (cos?i da lasciare l'eccesso del rivestimento sotto per poi essere comodamente rifilato dopo, bagnare la balsa da 2mm e incollare ![]()
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Musetto rivestito ![]() ![]() Dettaglio delle chiavi di innesto per la chiusura del muso ![]() ![]() Balsa inumidita a prendere la sagoma.. ![]() con un piccolo aiuto ![]() ![]() Rivestimento tagliato in mezzeria al longherone ![]() Per fare questa operazione, dopo tante volte che mi sono dannato nel tenere la riga in posizione mi è venuta un'idea, inserisco uno spillo all'inizio del dorso ed uno alla fine, ovviamente a metà (lo spessore dello spillo compensa la larghezza della lama), la riga va in appoggio ai due spilli così che ci si possa concentrare esclusivamente sull'operazione di taglio.
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balsa asciutta ![]() E incollata ![]() ![]() Un listello sopra la balsa proprio in mezzeria garantisce 2 cose fondamentali, la prima è che la pressione è costante ed il dorso non viene incollato con eventuali gobbe, la seconda è che così le pinze non danneggiano la balsa di rivestimento ![]()
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| Magic Jelly Bean????? UNA VERA GODURIA!!!
Ho aperto il pacco e mi sono goduto tutto il materiale, tagliato in maniera perfetta e legno di ottima qualità, complimenti a Palo di EasyCnc. Alby, come al solito parti non con la pima, ma con la quarta ingranata ![]() sei un razzo e stai facendo un lavoro "eccellente". Con la tua guida non ci si può sbagliare e anche chi fosse al primo balsa Kit non avrebbe problemi, sia per le tue indicazioni molto chiare, e sia per la bontà del Kit in essere...... ![]() ![]() Se riesco a breve dovrei iniziare la costruzione, e incominciare cosi anche io a godermi le nostre lunghe considerazioni di questa primavera/estate.... ![]() Fabrizio
__________________ Circolo Aeromodellisti Guidonia "A.Ferrarese" Ultima modifica di fabrizio.piperj3 : 03 dicembre 15 alle ore 08:09 |
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