Polikarpov I-153 build-log

[Odi]

Originalmente inviato da fabrizio.piperj3

Bel modello anche ben rifinito peccato.
Dal video si capisce che il motore era palesemente sotto dimensionato, a stento ha staccato e alla prima virata è entrato in stallo d'ala e ciau
Se avesse avuto più ciccia sotto sarebbe probabilmente sopravvissuto.



Fabrizio

Bel soggetto e ben costruito, ma a vederlo da vicino sembra proprio un...modello, troppo liscio, pulito ;)

P.s. il nastro adesivo sul dorso della fusoliera è un tocco in più
P.P.s. mi sorprende che tu non abbia cippito sul tipo di motorizzazione 😉

Saluti!

[Odi]

Intanto che si aspetta per aprire la sezione per i build-log...io vorrei portarmi avanti col ridisegno e per farlo mi sarebbe molto utile avere il vostro parere sul profilo da usare,

allego schemino con dimensioni di massima, pensavo di andare con NACA 0009 per il piano di coda, mentre per ali col classico CLARK-Y incedenza 0° per l'ala superiore con svergolamento geometrico a + 1° e per l'ala inferiore + 1° di incidenza con svergolamento geometrico a +2° (vedi schemino).

non deve essere una fucilata

Grazie per i vostri commenti


N.B. appena si potra aprire una discussione dedicata sposterò il tutto

[Odi]

Dimenticavo, superficie alare (da affinare) 134 dm2, peso in ODV (tutto da confermare tra 16 e 18 kg
Quindi nel peggiore dei casi dovrei essere su 130g/dm2

[Odi]

Ripensandoci, visto che le centine saranno a traliccio di pino con longheroni scatolari passanti sarebbe meglio evitare lo svergolamento, altrimenti mi tocca modificare ogni singola sede di ogni centina.

Saluti!

[fabrizio.piperj3]

Originalmente inviato da Odi

P.P.s. mi sorprende che tu non abbia cippito sul tipo di motorizzazione 😉

Saluti!

Hai ragione, del resto conosci i miei gusti ma non volevo infierire troppo, mi sembrava sparare sulla croce rossa.
Un modello distrutto è sempre un dispiacere

Per quanto riguarda le motoseghe, per me vanno bene solo tra i monti a tagliar legna


Fabrizio.

[Odi]

Ringrazio lo staff per aver spostato le discussioni in questo nuovo thread

Allora direi che da qui si inizia

Allo stato attuale ho reperito un numero sufficiente di informazioni, schemi e trittici per realizzare una riproduzione fedele anche strutturalmente.

Allego schema riassuntivo del velivolo e calcolo delle dimensioni del modello

[Odi]

Obiettivo:

Riproduzione scala 1:4

Fusoliera
- Struttura a traliccio in tubi di acciaio saldato
- Ordinate, proposta, tubi in acciaio carvato e saldati al traliccio, componenti in legno successivamente cucite alla struttura in acciaio con adeguati fori di passaggio e rowing di carbonio impregnati di resina. Per componenti in legno strutturali preparazione delle necessarie flange saldate con fori per fissaggio meccanico mediante viti.
- carrello retrattile autocostruito, ammortizzazione pneumatica, movimentazione meccanica
- rivestimento come da originale, legno (obece), tela, metallo (seguirà schema di intenti)
- riproduzione dettagliata del vano pilota e del pannello strumenti

Ali
- Realizzazione interamente con centine in traliccio di pino
- Estremità alare in tubo di acciaio carvato
- longheroni scatolari
- Servi in ala, comandi a cavo come l'originale

Piani di coda
- struttura in legno, rivestimento in obece

motorizzazione
- imposta: Air.en radiale 150ccm 7 cilindri
- naca motore: come da originale, lamiera battuta e rivettata

Finitura
- ulteriori dettagli per il realismo (vano armi, stroboscopi nelle canne, lancio di flares ecc) da valutare quando la struttura sarà pronta (dopo attenta valutazione dell'investimento e dei tempi di realizzazione).

[Odi]

Ecco l'idea di massima dei materiali di rivestimento, nel mentre sto procedendo col ridisegno e sezioni

[Air.en. Srl]

Esatto baricentro un arretrato, e non capisco come si possa fare un' errore simile. Ma a parte quello che potrebbe anche essere una svista comunque molto molto grave, la cosa più preoccupante che il motore era davvero sottodimensionato.....in più il freno aerodinamico che ha la naca peggiora ancor di più le cose ,per non parlare del profilo aerodinamico un po critico....

Alberto mi raccomando, siccome noto che esperienza ne hai fai le cose per bene che alla fine voli con un patrimonio di tempo, lavoro e materiali.... Io comunque metterei la feritoia davanti alla naca solo nello statico. In volo si toglie cosi l'aria scorre meglio attraverso i cilindri.

[mattiamagno]

ti seguo con estremo interesse!!