02 gennaio 15, 21:56 | #72 (permalink) Top | |
User Data registr.: 29-10-2008 Residenza: Siracusa
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I Problemi negli atterraggi sono ormai superati, certo può capitare l'atterraggio un po' più duro. Oh al massimo facciamo anche l'esperienza di ricostruire le ali. Speriamo di no! | |
04 gennaio 15, 20:09 | #73 (permalink) Top |
UserPlus |
iotrovato le foto che cercavo. Sotto l' oracover c'è la fasciatura in carbonio di cui ho parlato. sottol' oracover c' è balsa da 3 mm, correntini in balsa da 8 fiancate in balsa da 3+3mm dalla foto si può capire che botta abbia preso il carrello. Palo di cemento scheggiato, Trainatore da 9kg: dannizero. svitato il carrello (dadi da 8 mm su carrello in alluminio da 6 mm), addrizzato, riavvitato il tutto, ripreso a volare. poi ognuno fa come vuole. Compreso farsi sfondare le semiali dai carrelli tenuti con viti in nylon.. Robbè
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04 gennaio 15, 20:44 | #74 (permalink) Top | |
User Data registr.: 29-10-2008 Residenza: Siracusa
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Il tuo metodo è sicuramente il più valido per rinforzare i carrelli solo non è appropriato per il mio modello. I sebart sono modelli concepiti per volo 3D e quindi alleggeriti all'inverosimile. Fare una riparazione come la tua rinforzerebbe si il carrello ma la struttura rimarrebbe alquanto fragile. Ti sono grato per i consigli che hanno arricchito le mie conoscenze. Avrei sicuramente adottato il tuo sistema se avessi dovuto ricostruire il carrello e lo farò se mai in futuro mi dovesse succedere o se costruirò un modello. Grazie è buoni Voli. | |
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