07 settembre 06, 22:03 | #201 (permalink) Top | |
User Data registr.: 22-04-2004 Residenza: Como
Messaggi: 1.953
| Citazione:
__________________ ciao Alberto | |
07 settembre 06, 22:10 | #202 (permalink) Top |
Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
Messaggi: 28.800
|
E chi ci vieta di farne un 3d, la deriva grossa c'é, e per la scala..... chissene. In fin dei conti anche Il vero del pitts non ha più nulla, se poi uno si vuole fare la riproduzione...... se lo riprogetta.
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. |
11 settembre 06, 00:10 | #204 (permalink) Top | |
UserPlus | Citazione:
Sorry... questo WE non ho fatto in tempo a causa impegno "scolastico". Il BB cmq è pronto. Manca solo da sistemare qualche astina dei comandi, quindi non è escluso che una di 'ste sere lo possa provare nel campetto dietro la mia officina (ma non ditelo alla FIAM!!! ). | |
12 settembre 06, 17:19 | #205 (permalink) Top |
User |
Ciao a tutti..io ne ho disegnato (un Ultimate piu o meno, ma piu piccolo) uno ..realizzato ...e collaudato....vola bene, ma è un po pesante, quindi sto rivedendo i disegn per allaggerirlo. 550g, con vernice, batterie motore axi 2212/34, insomma pronto volo. E' stato fatto con vari materiali....quelli che trovavo a casa... Fuso polistirene espanso lavorata pochissimo!!!!60cm senza verticale e motore. Apertura alare 80 cm. Piani di coda e ali in depron da 6mm. Rinforzo in carbonio per ala inferiore( ed per errrore anche sull'ala superiore). Montanti ali in coroplast. Carrello in alluminio profilato. Manca solo la cappottina del motore. 3 servi, direzionale elevatore e alettoni. Nel prototipo ho avuto problemi per il CG, che penso di aver risolto con i nuovi disegni Cad. Se vi interessa posso postare delle foto... Premetto di essere molto a digiuno di formule e considerazioni varie. Saluti |
17 settembre 06, 12:40 | #206 (permalink) Top |
UserPlus | Materazzi ha fatto GOAL!!!
Pioggia e vento... robetta... Collaudato il BB!! Peso finale: 340 gr (o 330..? non ricordo) Motore: Campanellino PAK: 3 LiPo 1000 superspompatissime (da buttare...) Meteo: pioggia Luogo: Fano Alla telecamera: Merengue Agli stick: Peppe Ai commenti: Came, Adri Effetti "sonori": ehm... chi è stato??? Tra un nugolo di uccelli e pioggerella insistente, abbiamo lanciato il BB. Decollo no problem. Trimmatina e OK! Volo facile, risposte immediate. Very ottimi i comandi di coda, specie il direzionale che permette di "pennellare" con assuluta precisione. A proposito di direzionale: va usato categoricamente nelle virate, altrimenti, solo con l'alattone, rolla ma non ruota sull'asse imbardata. Caratteristica molto OK x il 3D. Infatti da un comportamento assolutamente neutro, in ogni assetto. Volo a coltello DELIZIOSO con pochissimo direzionale e motore a 1/3. Torque roll facile, nonostante il CG in posizione "conservativa". Velocità di stallo: fermo. Note: proverò ad arretrare il CG e aumentare il movimento del cabra. Ecco il MOVIE: http://video.libero.it/app/play/inde...eee3e74ee26010 Salusssssssssss!!! Pè. |
17 settembre 06, 15:39 | #208 (permalink) Top | |
UserPlus | Citazione:
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17 settembre 06, 16:01 | #209 (permalink) Top |
User |
beh non sono io che lo dico, ma i modelli che ci sono in giro. ad esempio il rouge, scegliendo componenti leggerissimi non si riesce a stare sotto i 700g... anzi, si batte spesso sugli 800. ora, posto che visto che lo facciamo noi e lo facciamo bene riusciamo a cavargli 100g, è sempre molto più pesante della versione in depron. no?
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17 settembre 06, 16:04 | #210 (permalink) Top | |
UserPlus | Citazione:
Minkia... ormai sono più leggeri i miei Combat... Non penso di stare sullo stesso peso del Depron ma sicuramente non arriverò ai pesi di cui accenni. Marò... e che li fanno de fero???<_< | |
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