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[umbertot22]

Peso medio di un 2.2?

[canelupo]

Originalmente inviato da umbertot22

Peso medio di un 2.2?

Per questo mi affido a chi ne sa di piu' di me...

Originalmente inviato da umbertot22

Secondo te dove si potrebbe limare un po di peso?
E sti alettoni, avendo ala montata davanti, non sembrano un po piccoli?

Credo che qualcosa si potrebbe ridurre:

DLE 55 RA vs DLE 60 Twin = circa 300 gr (entrambi con marmitta a barilotto, se monti il canister sul 55 non guadagni molto, anzi... forse sei in pari)
Baionette in carboinio = circa 120 gr
Serbatoio da 500 cc = circa 180 gr

Per quanto riguarda gli alettoni non saprei. a me dembrano abbastastanza grandi, poi e' questione di gusto personale.
Alla radice la corda e' circa 480 mm e gli alettoni circa 110 mm
Al terminale la corda e' circa 280 mm e gli alettoni 100 mm (piu' del 30 %!!)

[umbertot22]

Ho dato uno sguardo hai pesi dichiarati da pilot e goldwing per i 2.2 e con gli alleggerimenti possiboli che mi hai indicato siamo li come peso finale!
Continuo con la preparazione dei percorsi di taglio!
Mi piacerebbe provare il 60 twin AGM!
Il tuo DLE twin come vibrazioni come ti sembra? È vero che vibra molto meno del mono?

[canelupo]

Purtroppo riscontri sul lungo periodo non ne ho.
Il motore si puo' dire che e' ancora in rodaggio. Era montato su uno YAK da 2.2 m che era stato riparato e che pesava 11 kg.
Il motore girava benissimo a terra ma in volo era scarburato.
Il motore girava male e non permetteva di regolare in atterraggio.
Per questo motivo e' stallato e si e' danneggiato.

Ora in questo modello ho fatto le prese di aspirazione aria e di sfiato chiudendo ermeticamente la fusoliera.
Anche il carburatore respira bene e dovrei (il condizionale e' d'obbligo) avere risolto il problema.
Anche le 2 marmitte le ho sostituite perche' quelle originali si sono danneggiate nel brusco atterraggio con scarrellata.

Il motore AGM non lo conosco ma e' il clone del DLE.
Non e' un caso se i ricambi sono tuti perfettamente intercambiabili

[canelupo]

aggiungo qualche foto dei pianetti di quota.
Si noti la smussatura sulla parte mobile per consentire maggiore escursione al timone.
Con la forma dei pianetti come da progetto era limitata a 35-40 gradi

[canelupo]

queste sono le ali

[carletttta]

Originalmente inviato da canelupo

Per questo mi affido a chi ne sa di piu' di me...



Credo che qualcosa si potrebbe ridurre:

DLE 55 RA vs DLE 60 Twin = circa 300 gr (entrambi con marmitta a barilotto, se monti il canister sul 55 non guadagni molto, anzi... forse sei in pari)
Baionette in carboinio = circa 120 gr
Serbatoio da 500 cc = circa 180 gr

hai già simulato un CG???

[canelupo]

Originalmente inviato da carletttta

hai già simulato un CG???

Non ancora. penso di giocarmela con le 3 batterie

[carletttta]

Originalmente inviato da canelupo

Non ancora

il "progetto" cosa dice? Baionetta?

[canelupo]

Originalmente inviato da carletttta

il "progetto" cosa dice? Baionetta?

Il progetto non dice nulla ma penso di si. Lo appendo per la baionetta e vediamo cosa succede