Progettazione di un modello combat: dal trittico al modello 3D

[Odi]

Questa discussione mi ha fatto tornare in mente...e mo mi prude il tagliabalsa!!

...che ho due motori supertigre 30ccm destinati allo Yak 21, secondo me il bimotore più sexy mai realizzato..



ed un 3W 75ccm destinato a lui, il più bel caccia della storia (questione di gusti..)
...ok, ok...anche il lavotchkin 5 e il LaGG3 erano splendidi..

[at-6 harvard]

Odi lo Yak-21 era a turbina era molto simile allo Yak-15 non fare caso alla coda perche questa l'ho sostituita per una mia necessità progettuale.
quelli postati da te sono il mig-3 e l'altro non lo conosco.

[aero330]

Originalmente inviato da at-6 harvard

Odi lo Yak-21 era a turbina era molto simile allo Yak-15 non fare caso alla coda perche questa l'ho sostituita per una mia necessità progettuale.
quelli postati da te sono il mig-3 e l'altro non lo conosco.

dovrebbe essere un altro petlyakov...

[Odi]

Scusate, errore del telefono...è uno Yak 4.
Il 21, il flora l'ho realizzato 7 anni fa

[at-6 harvard]

Aero330 ERRORE!....il bimotore postato da ODI come giustamete ha detto è un Yak-4
comunque ODI a me lo Yak-4 ricorda il Bf-110C....
quindi hai fatto sia lo yak-21 che il 23?

[Odi]

No ho fatto lo Yak3 (profile) è lo yak 21 flora (RCB balsa kit)

[Odi]

Scusa, ma sono diversi:

BF 410



Yak 4

[Odi]

Entrambi belli, ma lo yak ha quel non so che da...Ti spiezzo in due...che mi affascina 😊
Gli aerei russi erano, sotto molti aspetti superiori in tutto a quelli alleati o tedeschi. Splendidi all-round che primeggiavano con molte caratteristiche per ogni macchina.
Lo yak3 assieme al LA7 erano due macchine poderose. Sotto ai 3'000 metri non c'era Fw190, bf109, P51 o qualsiasi P.., Ki, Grunmann, e chi più ne ha più ne metta che potesse competere per velocità, manovrabilità, velocità di stallo e velocità di salita.
Inoltre una versione meno nota dello Yak3 (Yak 9T) montava un cannone da 37mm sull'asse motore, un aereo da cecchinaggio che con ogni colpo a segno otteneva un abbattimento certo. A suo discapito il maggior peso del cannone.
Lo Yak 3 aveva l' impressionante rateo di salita di 21 metri/secondo! fino a 3'000 metri. C'è da dire che oltre i 3'000 metri non poteva competere con altri aerei, in quanto era studiato per la caccia a bassa quota per la protezione delle truppe di terra.

[at-6 harvard]

No alt! Odi Frena! il flora è lo Yak-23 lo yak-21 e il feather nome che prende anche lo Yak-17 mono posto da combattimento.
per il resto non sò non me ne intendo di caratteristiche tecniche.

[Odi]

Originalmente inviato da at-6 harvard

No alt! Odi Frena! il flora è lo Yak-23 lo yak-21 e il feather nome che prende anche lo Yak-17 mono posto da combattimento.

Usti, c'hai ragione! ho fatto confusione