consigli costruzione motoaliante a scoppio

[kickboxing]

ciao a tutti,

sono parecchi anni che non scrivo (credo 2) e sono ritornato con un nuovo progetto da portare a termine nel giro di 1 anno

Il progetto è il seguente, vorrei realizzare un aliante (senza limiti dimensionali) che mi garantisca un enorme autonomia di volo (10 ore minimo) e senza nessuna esigenza di prestazioni (velocità o trasporto peso) unica cosa importante è che sia in grado di mantenere un assetto stabile e fare una cosa quanto più economica possibile che credo non sia molto difficile dato che non sono richieste prestazioni...

Praticamente tutto il carico utile dovrei utilizzarlo per stivare quanto piu combustibile possibile cosi da aumentare l'autonomia.

avete consigli prima di tutto sui piani per costruire il velivolo?

inoltre necessito di svariati consigli su ciò che riguarda il controllo a distanza, servi ecc ecc in quanto non me ne intendo.

varie tipologie di motori ed eliche (basta solo che si alzi da solo in volo e che mi consenta di andare in giro senza troppi problemi).

per quanto riguarda la manualità, non è la prima "costruzione volante" che realizzo o almeno che stò realizzando (ho un ULM work in progress da qualche anno)

saluti

[AIRPORT80]

Originalmente inviato da kickboxing

ciao a tutti,

sono parecchi anni che non scrivo (credo 2) e sono ritornato con un nuovo progetto da portare a termine nel giro di 1 anno

Il progetto è il seguente, vorrei realizzare un aliante (senza limiti dimensionali) che mi garantisca un enorme autonomia di volo (10 ore minimo) e senza nessuna esigenza di prestazioni (velocità o trasporto peso) unica cosa importante è che sia in grado di mantenere un assetto stabile e fare una cosa quanto più economica possibile che credo non sia molto difficile dato che non sono richieste prestazioni...

Praticamente tutto il carico utile dovrei utilizzarlo per stivare quanto piu combustibile possibile cosi da aumentare l'autonomia.

avete consigli prima di tutto sui piani per costruire il velivolo?

inoltre necessito di svariati consigli su ciò che riguarda il controllo a distanza, servi ecc ecc in quanto non me ne intendo.

varie tipologie di motori ed eliche (basta solo che si alzi da solo in volo e che mi consenta di andare in giro senza troppi problemi).

per quanto riguarda la manualità, non è la prima "costruzione volante" che realizzo o almeno che stò realizzando (ho un ULM work in progress da qualche anno)

saluti

ti consiglio di prenderti il calypso della olympic. e' un balsakit di un aliante a scoppio adatto per i principianti. O in alternativa il genesis(e' piu' grande).
e' impossibile avere 10 h di autonomia

[fabiovitti]

Originalmente inviato da kickboxing

ciao a tutti,

sono parecchi anni che non scrivo (credo 2) e sono ritornato con un nuovo progetto da portare a termine nel giro di 1 anno

Il progetto è il seguente, vorrei realizzare un aliante (senza limiti dimensionali) che mi garantisca un enorme autonomia di volo (10 ore minimo) e senza nessuna esigenza di prestazioni (velocità o trasporto peso) unica cosa importante è che sia in grado di mantenere un assetto stabile e fare una cosa quanto più economica possibile che credo non sia molto difficile dato che non sono richieste prestazioni...

Praticamente tutto il carico utile dovrei utilizzarlo per stivare quanto piu combustibile possibile cosi da aumentare l'autonomia.

avete consigli prima di tutto sui piani per costruire il velivolo?

inoltre necessito di svariati consigli su ciò che riguarda il controllo a distanza, servi ecc ecc in quanto non me ne intendo.

varie tipologie di motori ed eliche (basta solo che si alzi da solo in volo e che mi consenta di andare in giro senza troppi problemi).

per quanto riguarda la manualità, non è la prima "costruzione volante" che realizzo o almeno che stò realizzando (ho un ULM work in progress da qualche anno)

saluti

Da quello che scrivi sembra che tu voglia partecipare ad un concorso para-universitario tipo quelli che vengono fatti in USA...

[AIRPORT80]

forse magari voleva dire 10 minuti...

[canelupo]

Per stare in volo 10 ore anche le batterie della radio e dei servizi di bordo devono essere adeguatamente dimensionate....
Scervellarsi per fare un aereo che puo' stare in volo 10 ore (sempre che si possa fare) e poi dover atterrare perche' la trasmittente e' a secco non sarebbe una cosa molto piacevole.

[kickboxing]

Originalmente inviato da canelupo

Per stare in volo 10 ore anche le batterie della radio e dei servizi di bordo devono essere adeguatamente dimensionate....
Scervellarsi per fare un aereo che puo' stare in volo 10 ore (sempre che si possa fare) e poi dover atterrare perche' la trasmittente e' a secco non sarebbe una cosa molto piacevole.

ottimo, questa era una cosa a cui non avevo pensato ed è un punto fondamentale! servirebbe un motore a scoppio dotato di un mini alternatore che carica la batteria...

sono in vendita articoli del genere nel settore del modellismo?

@fabiovitti, purtroppo nessun concorso, è solo uno sfizio che mi voglio togliere
quando è stato il periodo delle moto, ho comprato un RS 125 (non sò se conoscete) e gli ho modificato mezzo carter per adattare un cilindro da Kart TM K9C e fatto a disco rotante... non un lavoro da poco! quello che piace a me è avere sempre un qualcosa di autocostruito e rigorosamente particolare rispetto la massa.... ora è in vendita il motore su subito.it, cosi, se volete vedere qualche foto




ps. ho letto qui e li su internet di motori che consumano una media di 250-300 ml di combustibile orario... avendo 3,5 lt di carburante a bordo (2800 grammi) si potrebbe fare. il problema più che altro stà nel dimensionare tutto in modo che con il minimo peso e la massima efficienza si riesca a volare senza sfruttare sempre il motore.

lo scopo sarebbe anche di dotarlo di 2 telecamere per riprese non professionali, una anteriore (per navigazione) ed una sul fondo della fusoliera panoramica.

quando parlavo nel post iniziale rispetto ai costi contenuti ovviamente non intendevo di fare tutto con 100 euro ma di evitare il superfluo.... tipo ovviamente il guadagno ad avere un aereo in fibra di carbonio rispetto ad uno in balsa è nettamente più elevato ma il rapporto costo/beneficio è altissimo quindi preferirei orientarmi su materiali con un rapporto costo/beneficio conveniente sempre DOVE POSSIBILE

qui il link della mia vecchia realizzazione

Motore a disco rotante rotax 122 con cilindro TM - Accessori Moto In vendita Vibo Valentia

[AIRPORT80]

Originalmente inviato da kickboxing

ottimo, questa era una cosa a cui non avevo pensato ed è un punto fondamentale! servirebbe un motore a scoppio dotato di un mini alternatore che carica la batteria...

sono in vendita articoli del genere nel settore del modellismo?

@fabiovitti, purtroppo nessun concorso, è solo uno sfizio che mi voglio togliere
quando è stato il periodo delle moto, ho comprato un RS 125 (non sò se conoscete) e gli ho modificato mezzo carter per adattare un cilindro da Kart TM K9C e fatto a disco rotante... non un lavoro da poco! quello che piace a me è avere sempre un qualcosa di autocostruito e rigorosamente particolare rispetto la massa.... ora è in vendita il motore su subito.it, cosi, se volete vedere qualche foto




ps. ho letto qui e li su internet di motori che consumano una media di 250-300 ml di combustibile orario... avendo 3,5 lt di carburante a bordo (2800 grammi) si potrebbe fare. il problema più che altro stà nel dimensionare tutto in modo che con il minimo peso e la massima efficienza si riesca a volare senza sfruttare sempre il motore.

lo scopo sarebbe anche di dotarlo di 2 telecamere per riprese non professionali, una anteriore (per navigazione) ed una sul fondo della fusoliera panoramica.

quando parlavo nel post iniziale rispetto ai costi contenuti ovviamente non intendevo di fare tutto con 100 euro ma di evitare il superfluo.... tipo ovviamente il guadagno ad avere un aereo in fibra di carbonio rispetto ad uno in balsa è nettamente più elevato ma il rapporto costo/beneficio è altissimo quindi preferirei orientarmi su materiali con un rapporto costo/beneficio conveniente sempre DOVE POSSIBILE

qui il link della mia vecchia realizzazione

Motore a disco rotante rotax 122 con cilindro TM - Accessori Moto In vendita Vibo Valentia

Tante idee e parecchio confuse
Leggi qui e poi ne riparliamo....
http://www.baronerosso.it/forum/aero...ncipianti.html

[kickboxing]

già letto, tant è vero che stò ultimando un wild trainer ma li il discorso è semplice perchè stò seguendo alla lettera le istruzioni e acquistando bene o male tutti i componenti di progetto (ho variato qualcosina) ma in linea di massima non ci vuole chissà che per completare una cosa già fatta e spiegata

il problema qui è che voglio fare le cose un pò più in grande e quindi ho bisogno di qualcuno esperto che mi consigli e mi aiuti a riorganizzare le idee

non conosco la componentistica e tutto il resto che usate solitamente in modellismo ma ho nozioni di volo vero con parapendio ed ultraleggeri (attestato VDS) e nozioni di costruzione meccanica e falegnameristica

ho l'accesso a torni e frese e varia attrezzatura, conosco anche vari cnc che mi possono realizzare i pezzi più critici ecc ecc

giustamente non ho le nozioni per progettare un aereo da 0

[AIRPORT80]

Originalmente inviato da kickboxing

già letto, tant è vero che stò ultimando un wild trainer

E allora sarebbe meglio che tu lo completassi e volassi un po con quello.
Hai idea di quanto sia stancante far volare un modello per 10 ore???

[Ruggero1968]

Originalmente inviato da kickboxing

ciao a tutti,

sono parecchi anni che non scrivo (credo 2) e sono ritornato con un nuovo progetto da portare a termine nel giro di 1 anno

Il progetto è il seguente, vorrei realizzare un aliante (senza limiti dimensionali) che mi garantisca un enorme autonomia di volo (10 ore minimo) e senza nessuna esigenza di prestazioni (velocità o trasporto peso) unica cosa importante è che sia in grado di mantenere un assetto stabile e fare una cosa quanto più economica possibile che credo non sia molto difficile dato che non sono richieste prestazioni...

Praticamente tutto il carico utile dovrei utilizzarlo per stivare quanto piu combustibile possibile cosi da aumentare l'autonomia.

avete consigli prima di tutto sui piani per costruire il velivolo?

inoltre necessito di svariati consigli su ciò che riguarda il controllo a distanza, servi ecc ecc in quanto non me ne intendo.

varie tipologie di motori ed eliche (basta solo che si alzi da solo in volo e che mi consenta di andare in giro senza troppi problemi).

per quanto riguarda la manualità, non è la prima "costruzione volante" che realizzo o almeno che stò realizzando (ho un ULM work in progress da qualche anno)

saluti

prova a leggere/contattare questi
Sky-Sailor: Solar Autonomous Airplane for Mars exploration
loro ci sono riusciti con motore elettrico, pannelli solari e batterie ... per 27ore