Primo modell finito: Wildtrainer. Richiesta consigli

[angelo.p]

Ciao,
ho finito il primo modello in depron e ho bisogno di alcuni consigli che non sono riuscito a trovare leggendo le istruzioni dell'autore (complimenti per il bellissimo modello) e il sito di Albyone (complimenti per il tutorial che mi ha aiutato un sacco).

1) fissaggio del motore. Ho usato delle fascettine (vedi foto) ma il motore si spostava durante il collaudo sino a consumare un pezzo di alettone. Adesso ho tirato un pò meglio le fascette ma volevo sapere se ci sono altri metodi
2) fissaggio ali. Come si vede nelle foto ho usato l'elastico (incrociato e non). Nella foto ho tolto il servo sistemato sul dorso dell'ala. Con questo metodo, però, c'era troppo gioco delle ali e dopo le cadute l'elastico tirava anche il servo. Altre soluzioni?
3) la parte posteriore dell'ala è normale che non sia allineata (vedi foto)?
4) l'autore parla di svergolatura negativa delle ali: chi me la spiega con parole da neofita?
Ciao e grazie a tutti quelli che vorranno postare i loro consigli (sicuramente mi farò ancora vivo)

Angelo

[CantZ506]

Originalmente inviato da angelo.p

Ciao,
ho finito il primo modello in depron e ho bisogno di alcuni consigli che non sono riuscito a trovare leggendo le istruzioni dell'autore (complimenti per il bellissimo modello) e il sito di Albyone (complimenti per il tutorial che mi ha aiutato un sacco).

1) fissaggio del motore. Ho usato delle fascettine (vedi foto) ma il motore si spostava durante il collaudo sino a consumare un pezzo di alettone. Adesso ho tirato un pò meglio le fascette ma volevo sapere se ci sono altri metodi

Metti del nastro biadesivo tra il motore e la culla sottostante e dopo stringi le fascette.

2) fissaggio ali. Come si vede nelle foto ho usato l'elastico (incrociato e non). Nella foto ho tolto il servo sistemato sul dorso dell'ala. Con questo metodo, però, c'era troppo gioco delle ali e dopo le cadute l'elastico tirava anche il servo. Altre soluzioni?
Non credo d'aver capito, ma quegli elastici sono troppo sottili e non tengono. Devi usare quelli larghi. magari rinforzando la zona dell'ala interessata, soprattutto il bordo d'uscita.

3) la parte posteriore dell'ala è normale che non sia allineata (vedi foto)?
Con cosa?


4) l'autore parla di svergolatura negativa delle ali: chi me la spiega con parole da neofita?
Corda alare: linea retta che unisce il bordo dentrata ed il bordo d'uscita dell'ala.
Angolo d'attacco o calettamento: angolo formato dalla corda alare e la linea principale della fusoliera (asse della fusoliera).
Se l'angolo di calettamento è costante per tutta la lunghezza dell'ala, non c'è svergolamento. Se allontanandosi dalla radice (centro dell'ala) verso le estremità, l'angolo di cal. varia, c'è svergolamento. Se il bordo d'entrata si abassa rispetto alla radice, è negativo; viceversa è positivo.
Si dà un po' di svergolamento negativo alle estremità, per ritardare lo stallo delle estremità alari ed avere gli alettoni ancora efficaci anche a basse velocità.
Ciao e grazie a tutti quelli che vorranno postare i loro consigli (sicuramente mi farò ancora vivo)

Angelo

Prego! Se non sono stato chiaro, ...accendi la luce.

[angelo.p]

Originalmente inviato da CantZ506

Prego! Se non sono stato chiaro, ...accendi la luce.

Ciao,
grazie per le risposte.
Ho ancora qualche dubbio

Originalmente inviato da CantZ506

Non credo d'aver capito, ma quegli elastici sono troppo sottili e non tengono. Devi usare quelli larghi. magari rinforzando la zona dell'ala interessata, soprattutto il bordo d'uscita.

Come rinforzo il bordo d'uscita? Basta il nastro telato?

Originalmente inviato da CantZ506

3) la parte posteriore dell'ala è normale che non sia allineata (vedi foto)?
Con cosa?

Il bordo di uscita ha la parte superiore più lunga di quella inferiore. E' normale? devo lasciarlo così o rivestirlo con del nastro come fatto con il bordo di entrata?

Ciao e ancora grazie

Angelo

[CantZ506]

Originalmente inviato da angelo.p

Ciao,
grazie per le risposte.
Ho ancora qualche dubbio

Come rinforzo il bordo d'uscita? Basta il nastro telato?

Il bordo di uscita ha la parte superiore più lunga di quella inferiore. E' normale? devo lasciarlo così o rivestirlo con del nastro come fatto con il bordo di entrata?

Ciao e ancora grazie

Angelo

Dovendo usare degli elastici più robusti, sarebbe meglio un pezzetto di compensato di betulla da 0,8mm. In mancanza usa il nastro telato.

Copri la fessura con il nastro.

Prego.

[angelo.p]

Originalmente inviato da CantZ506

Dovendo usare degli elastici più robusti, sarebbe meglio un pezzetto di compensato di betulla da 0,8mm. In mancanza usa il nastro telato.

Copri la fessura con il nastro.

Prego.

Grazie,
ti farò sapere com'è andata appena fatti questi aggiustamenti...
Ciao
Angelo

[angelo.p]

Originalmente inviato da angelo.p

Grazie,
ti farò sapere com'è andata appena fatti questi aggiustamenti...
Ciao
Angelo

Ciao,
questa sera collaudo...
ho ancora un dubbio: ogni volta che l'elastico è partito ha tirato il servo sull'ala e adesso il servo non è più fissato bene.
Qual'era il metodo giusto? dovevo mettere dentro l'ala qualcosa di duro a cui fissare il servo?
Adesso per prova ho incollato un pezzetto di compensato e metterò il servo lì dentro ma non so se è una cosa giusta.

Ciao
Angelo

[CantZ506]

La configurazione servo sul dorso ed elastici non è proprio la migliore; gli elastici interferiscono un po' anche con i rinvii alle squadrette.
Certamente il servo deve essere fissato in modo rigido all'ala, a prescindere dagli elastici; rivesti il servo con un po' di nastro ed incollalo nella sede con colla a caldo o altro.
Mettendo gli elastici più robusti, questo problema dovrebbe sparire del tutto; si romperanno solo se molto usati e non appena messi.

[angelo.p]

Originalmente inviato da CantZ506

La configurazione servo sul dorso ed elastici non è proprio la migliore; gli elastici interferiscono un po' anche con i rinvii alle squadrette.
Certamente il servo deve essere fissato in modo rigido all'ala, a prescindere dagli elastici; rivesti il servo con un po' di nastro ed incollalo nella sede con colla a caldo o altro.
Mettendo gli elastici più robusti, questo problema dovrebbe sparire del tutto; si romperanno solo se molto usati e non appena messi.

Purtroppo ho dovuto adottare quella soluzione perchè sto sperimentando con una centralina di elicottero e avevo solo due canali disponibili per i servi.
Se va bene questo esperimento ci riprovo investendo qualcosa in radio e ricevente seri...

[angelo.p]

Collaudo fatto.
Non ci credevo ma volava sul serio! Poi preso dall'inesperienza (ho alle spalle solo qualche ora di X-Twin!) ho dato troppo gas, si è alzato, non ho controllato ed è finito di punta a terra (rompendola).
Qui la mia domanda. Avevo messo un rinforzo di compensato per dare più peso in punta. La rottura è stata facilitata dal rinforzo? Lo rifaccio senza rinforzo oppure lo completo con quello proposto da Albyone?

Ciao
Angelo

[asiatic]

ciao il rinforzo andava bene, ti consiglio di rifarlo per rinforzare la rottura, MA ATTENTO! che rinforzandolo dovrai fare molta attenzione al baricentro, che deve rimanere dove lo avevi calcolato in origine.

ciao ciao ciao by