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Vecchio 22 aprile 14, 20:16   #21 (permalink)  Top
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ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe...
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Vecchio 22 aprile 14, 23:02   #22 (permalink)  Top
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L'avatar di dumbo67
 
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Ho messo un motore da 1200 watt a 6 celle, ho calcolato il centro di gravità dall'aereo al 30% della corda massima. ....
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Vecchio 23 aprile 14, 07:08   #23 (permalink)  Top
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Vecchio 23 aprile 14, 07:59   #24 (permalink)  Top
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L'avatar di Mastroggeppo
 
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Non vorrei scoraggiare nessuno ma come ha già detto il GrandeCapo questo modello, ovunque tu metta il CG, non volerà MAI se il profilo è un semplice biconvesso. Con così poca freccia anche lo svergolamento non farebbe granché. Potrebbe fare qualche metro se sollevando le parti mobili di tutta l'ala tu facessi assomigliare il profilo a uno autostabile.
Essendo uno stravolgimento di un profilo nato per altri usi il modello risultante avrà l'efficienza di un ferro da stiro.
Un modello di quel peso non lo puoi lanciare neanche a mano.
Le mie proposte sono 2:

1-il modello diventa un modello statico da esposizione=non si rompe nulla ma non è molto divertente

2-ci dici il nome del profilo che hai usato e ci dai due misure precise di corde e apertura alare ( oppure un disegno, una cartolina, una incisione rupestre..) e proviamo ad aiutarti.
(Aggiungere due alette anteriori e trsformarlo in un Canard?)

Attendiamo notizie

Mastroggeppo




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Vecchio 23 aprile 14, 09:50   #25 (permalink)  Top
 
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Ho messo un motore da 1200 watt a 6 celle, ho calcolato il centro di gravità dall'aereo al 30% della corda massima. ....
Trova un assistente e fai assolutamente un video del collaudo. Ma come decolla? Lanciato a ma...?
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Vecchio 23 aprile 14, 13:16   #26 (permalink)  Top
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Ciao a tutti, sapete dirmi secondo voi a quanto deve essere il centro di gravita di questo aereo costruito da me ? La spinta è sul retro con elica spingente. Io il centro di gravità l'ho fatto al 30% della corda massima dell'ala partendo dalla parte anteriore dove si uniscono le due ali. Non so se mi sono spiegato comunque la foto è in allegato. Grazie
potresti mettere un segno sulla foto di dove cade il cg da te fatto? tanto per essere sicuri?
se appoggi il modello dove tu hai calcolato il cg rimane in equilibrio? te lo chiedo perchè mi risulta parecchio difficoltoso pensare che con quel popò di fusoliera davanti l'ala, tu riesca a bilanciare il tutto, fermo restando quel che il grande capo ha scritto sulle possibilità volatorie del modello
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Massimo Bison
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El sapiente sa poco, l'ignorante el sa massa, ma el mona sa tuto
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Vecchio 23 aprile 14, 21:36   #27 (permalink)  Top
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Queste sono i dati del mio aereo, corda alle estremità 28 cm , corda massima 61,5 cm, apertura alare 198 cm, fusoliera larghezza 5.5 cm e lunghezza 108 cm, motore posteriore 1200 watt a 6 celle, peso motore con elica 600 grammi, batteria posizionata sulla punta della fusoliera 6 celle 4000 ma peso 550 grammi, profilo alare piano convesso, peso tot. aereo 4,5 kg. Ali costruite con materiale che si usa per isolare i tetti non ricordo come si chiama è tipo polistirolo ma più resistente e cartegiabile; le ali le ho rinforzate con due listelli di alluminio. Spero che queste informazioni bastino. Grazie per la pazienza ma sapete per chi ha questa passione costuire un aereo con le proprie mani da zero con tante ore di lavoro e poi riuscire a farlo volare penso che sia la ricompensa più grande che ci possa essere, con i vostri commenti mi avete messo in crisi spero che mi possiate aiutare. Un grande saluto a tutti.
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Vecchio 23 aprile 14, 21:53   #28 (permalink)  Top
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Il "Profilo alare piano convesso" ha un nome" ?

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Vecchio 23 aprile 14, 21:58   #29 (permalink)  Top
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Dati aereo
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Vecchio 23 aprile 14, 22:06   #30 (permalink)  Top
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non volerà mai così come sta messo qualunque baricentro tu scelga
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Perché i sogni... è bello costruirseli con le proprie mani... non ARF!

In Cina, il problema è sempre in Cina
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