[Build Log] Aces High

[Damy98]

Originalmente inviato da m.mauro

Punti di vista caro Canelupo, per me, nn serve assolutamente a niente, può avere delle qualità portanti, nel volo a coltello, ma per il resto se dritta o storta conta poco.

Non credo.la fisica sia un punto di vista <_<

Per airport: a me piacciono i forum per l esperienza (e le esperienze diverse) che hanno coloro che li frequentano, cosa che io ritengo importantissima per imparare ancora piu velocemente, ma proprio perche le esperienze sono tante e diverse non si puo prendere nulla alla lettera. Pensa che ero partito proprio dall idea di costruire l albyone, mi ero preso i disegni e apportato anche alcune modifiche. poi mio zio mi ha convinto a farne uno piu "bello", anche perche gia ho ben 2 ala alta. fortunatamente sono anche abbastanza determinato, ormai sono arrivato e non mi fermo ad un passo dalla fine, preferirei lasciar perdere.
che dalla prossima costruzione farò piu attenzione ad alcuni particolari è certo, ora peró smettere qui non è una cosa che ritengo possibile. é un po come quando hai composto una canzone, magari la prima, a te sembrerá qualcosa di incredibile quando magari fa decisamente cagare. a me l alby piace, avrá alcuni difetti, ma chi se ne accorge?? passi per i piani di coda eventualmente storti o l ordinata motore che non coincide perfettamente, ma le centine, seppur non identiche, nel complesso dell ala non mi sembrano tutte storte. diversamente consigliatemi pure un buon ottico

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[Damy98]

Originalmente inviato da m.mauro

Danilo, mi spieghi questi spazi vuoti??

chi è danilo?

quegli spazi mi pare fossero cosi anche da progetto. poi controllo, ora cge ho il dubbio.

a parte che la freccetta piu lontana punta sulla cerniera, e non ne capisco il motivo o.o è lo spazio tra alettone e ala

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[Damy98]

Originalmente inviato da AIRPORT80

guardando l'iimagine mi sono reso conto di una cosa : il bordo di uscita non è stato sagomato, inoltre i piani di coda in corrispondenza del be e del bu andrebbero arrotondati

ecco, cosi gia va meglio.. i piani di coda li arrotonderó, mentre il bordo d uscita effettivamente è rettangolare, è un problema?

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[AIRPORT80]

Originalmente inviato da Damy98

ecco, cosi gia va meglio.. i piani di coda li arrotonderó, mentre il bordo d uscita effettivamente è rettangolare, è un problema?

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Lo devi sagomare per aerodinamica e per estetica fino a renderlo un triangolo isoscele, dato che il profilo è simmetrico

[AIRPORT80]

Altra cosa: devi incollare delle solette fra i due longheroni con vena perpendicolare a quest'ultimi

[Damy98]

Originalmente inviato da AIRPORT80

Altra cosa: devi incollare delle solette fra i due longheroni con vena perpendicolare a quest'ultimi

stai parlando del "rinforzo ai longheroni" nel build log di alby? non credevo ce ne fosse bisogno poiche ho messo un longherone in carbonio...

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[canelupo]

L'ala è a tutti gli effetti una struttura e come tale deve essere progettata e realizzata.
Normalmente nelle ali si realizza il Dbox, ovvero si ricopre la parte supreiore e inferiore delle centine dal bordo d'entrata ai longheroni (avendo cura di porre le fibre del legno parallele alla lunghezza dell'ala) poi si aggiungono le chiusure posteriori ai longheroni (con fibra perpendicolare alla lunghezza dell'ala).

questo serve a creare una struttura idonea a sopportare gli sforzi di flessione e torsione con un peso complessivo contenuto.

Secondo me il progetto che stai realizzando ha un errore di fondo: non prevede il Dbox.
per modelli piccoli e poco sollecitati si può ovviare alla costruzione del Dbox semplicemente unenedo con striscie di balsa a fibra verticale la parte posteriore dei longheroni (come ti è stato suggerito) e poi installando tra i longheroni e il bordo d'entrata centine inclinate che hanno la funzione di controvento (servono per evitare la torzione dell'ala).
Nel tuo caso, trattandosi di un modello piccolo la funzione strutturale è lasciata completamente all'oracover. La copertura quindi avrà sia funzione estetica che di contrasto alla flessione, ragione per cui devi assicurarti di rivestire in modo preciso e bilanciato l'oracover altrimenti la prima cosa che ti succede è svergolare l'ala.

[m.mauro]

Originalmente inviato da Damy98

chi è danilo?

quegli spazi mi pare fossero cosi anche da progetto. poi controllo, ora cge ho il dubbio.

a parte che la freccetta piu lontana punta sulla cerniera, e non ne capisco il motivo o.o è lo spazio tra alettone e ala

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Ok SCUSAMI, sei Damiano, pensa che io ero incerto fra Danilo e Daniele (scambiavo Dan-Dam).

"Tornando" a quegli spazi, ......... nn indicavo la cerniera, quanto invece l'esserci molto spazio fra ala ed alettone.

Poi qull'altro spazio, nn credo sia "previsto" dal progetto (è come se mancasse un pezzo, mentre da sempre le estremità alari sono continue).

[Damy98]

Originalmente inviato da m.mauro

Ok SCUSAMI, sei Damiano, pensa che io ero incerto fra Danilo e Daniele (scambiavo Dan-Dam).

"Tornando" a quegli spazi, ......... nn indicavo la cerniera, quanto invece l'esserci molto spazio fra ala ed alettone.

Poi qull'altro spazio, nn credo sia "previsto" dal progetto (è come se mancasse un pezzo, mentre da sempre le estremità alari sono continue).

ho rincontrollato il progetto e in effetti non c è. è un problema? perche se lo è ci metto un attimo a rifare i terminali alari piu lunghi. è venuto cosi probabilmente per colpa del bordo d uscita troppo lungo.


per quanto riguarda l ala: capito, quindi mi consigliate di mettere quei rinforzi nonostante i longheroni in carbonio.

da fare quando torno a casa: terminali alari, rinforzo longheroni, lavorare bordo d entrata e superfici di coda. correggetemi se sbaglio

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[AIRPORT80]

Io rifarei i piani di coda. Mi raccomando le parti mobili, le squadrette e le cerniere sistemale dopo aver ricoperto. Stessa cosa per l'incollaggio perpendicolare dei 2 piani , è meglio farlo dopo così le eventuali svergolature si sistemano piu facilmente