Nuove ali per super rieti

[K4yakk0]

Ho ripescato in cantina un super rieti a cui volevo fare un nuovo paio di ali, magari intorno a 2.40 metri invece che 2.80 eliminando pure i freni.
Qualche consiglio su lunghezze e profilo?

[aardvark]

Originalmente inviato da K4yakk0

Ho ripescato in cantina un super rieti a cui volevo fare un nuovo paio di ali, magari intorno a 2.40 metri invece che 2.80 eliminando pure i freni.
Qualche consiglio su lunghezze e profilo?

Ciao! Io ho avuto un super Grone, aa 2.40 ma la fuso è la stessa. Secondo me potresti, a seconda dell'uso che ne fai, usare l'RG15 come pendio o l'SD7037 da fionda-pianura. Il modello però mi sembra meglio portarlo in pendio, vista la massa "considerevole". Magari con due superfici mobili per ala, così fai anche il butterfly e non hai bisogno di freni.
Per le corde, starei attorno ai 20 cm alla radice e max 15 cm all'estremità, ma è questione di gusti. A me l'ala piace quasi rettangolare.....
Magari se ci fai sapere di più che uso ne vuoi fare possiamo consigliarti meglio.
Ciao!

P.S.: rinforza la catena di comando dell'elevatore tutto mobile, è la prima cosa che va' in flutter (esperienza personale, purtroppo molto negativa )

[K4yakk0]

Uso è eslusivamente per il pendio.
Scusa l'ignoranza ma non so cos'è il flutter
Per le doppie superfici mobili preferirei evitare, per semplificare il lavoro.
Naturalmente un servo in ogni ala per il comando degli alettoni, non come l'istallazione originaria con servo in fusoliera e bawden curvo dentro l'ala.
Grazie per la risposta!

[telemaster]

ciao!!!!!

Il flutter è una vibrazione aeroelastica che si sviluppa a causa di 3 forze:
-elastica (a causa della deformabilità della struttura)
-inerziale (a causa delle accelerazioni imposte alle masse)
-aerodinamica (causata dal movimento del fluido sulle superfici)

il flutter è estremamente pericoloso nel caso in cui la struttura non sia in grado di assorbire le sollecitazioni derivanti dalle manovre o dall'alta velocità. questa vibrazione è ciclica e porta alla continua deformazione della struttura, fino alla sua rottura.

I rimedi migliori sono quelli di irrobustire le zone critiche, aumentare il numero delle cerniere delle parti mobili e soprattutto costruire leggero e rigido.
segui il suggerimento, irrobustisci la catena di comando!!!
se riesco posto un link con alcuni video veramente esemplificativi!!

[aardvark]

Proprio così! fissa bene la barra di comando del cabra in + punti lungo la fusoliera (è un lavoro scomodo e rognoso, ma essenziale) e cura al massimo i giochi della coda interamente mobile. Ti ritroverai un modello preciso che risponde ai minimi cambiamenti di trim, così sarà come andare in bici: devi salire, scali marcia dando dentro un po' di cabra; devi scendere veloce, viceversa.
Secondo me, con un Rg 15 diventa un modello veloce ed acrobatico, che all'occorrenza riesce a salire bene (in pendio). Se non fai i flap, almeno alza gli alettoni in atterraggio (un servo per ala, sono anche più comodi), per frenare un po' la bestia . Il profilo richiede un buon rispetto della forma per cui cerca di essere il più preciso possibile (specialmente nella coda a girino del profilo, un po' bastardella ), se te la cavi con i compositi potresti anche assottigliarlo al 7,5% come fanno con il Blade...

[telemaster]

prova a questo link
http://www.airandspacemagazine.com/A...TCFlutter.html

[K4yakk0]

grazie a tutti! spiegazione mooolto interessante..terrò conto di questi suggerimenti...appena torno dalle ferie guardo di mettermi all'opera! intanto continuo un piccolo aliantino di 1.5 metri che voglio realizzare tutto in polistirolo/fibra.
Giacomo