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Vecchio 29 aprile 14, 19:04   #61 (permalink)  Top
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Biplano Freigt

Al posto di entrare nella deriva col tondino prova a fare così fai un occhiello e lo fissi sulla deriva rivolto verso il basso e la L della ruota la infili nelle occhiello.
Biplano Freigt-imageuploadedbytapatalk1398791052.463669.jpg

Uno schizzo velocissimo, il pezzo che va nella deriva lo puoi fare con un lamierino bucato 1 mm in più della astina. Spero che capisci
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Vecchio 29 aprile 14, 23:47   #62 (permalink)  Top
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il sistema va bene ( anche se, nel malaugurato caso di una rottura, costringe a staccare il direzionale per ripristinare il tutto..)

non credo ci sia necessità di ricordartelo ma fai ovviamente attenzione che la parte verticale del tondino in acciaio sia in linea con l'asse delle cerniere...altrimenti avrai delle brutte forzature sul comando
Nel caso presterò attenzione grazie!

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Al posto di entrare nella deriva col tondino prova a fare così fai un occhiello e lo fissi sulla deriva rivolto verso il basso e la L della ruota la infili nelle occhiello.
Allegato 301544

Uno schizzo velocissimo, il pezzo che va nella deriva lo puoi fare con un lamierino bucato 1 mm in più della astina. Spero che capisci
Sarò tocco ma non ho capito come deve essere fatto il pezzo che va nel direzionale, se è lamierino lo potrei incollare sotto?
E se non ho capito ancora male non si inverte il comando? forse no...
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Ultima modifica di stefanozzo : 29 aprile 14 alle ore 23:52
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Vecchio 30 aprile 14, 09:37   #63 (permalink)  Top
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Nel caso presterò attenzione grazie!



Sarò tocco ma non ho capito come deve essere fatto il pezzo che va nel direzionale, se è lamierino lo potrei incollare sotto?
E se non ho capito ancora male non si inverte il comando? forse no...
Parla di un sistema tipo quello del carrello che ho montato sul mi Ndocandem



in questo modo tutto il peso scarica sulla fusoliera e il direzionale è libero da vincoli
o il massimo della sicurezza con le molle

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Ultima modifica di Limbox : 30 aprile 14 alle ore 09:45
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Vecchio 30 aprile 14, 10:19   #64 (permalink)  Top
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Parla di un sistema tipo quello del carrello che ho montato sul mi Ndocandem



in questo modo tutto il peso scarica sulla fusoliera e il direzionale è libero da vincoli
o il massimo della sicurezza con le molle

Capito grazie Limbox, il sistema con le molle mi sembra ottimo il problema è che ho il push/pull quindi non ho la squadretta da entrambe le parti e così non credo si possa attuare...giusto?

Ho cominciato a ricoprire le ali, sono arrivate le eliche ma attendo ancora dalla Norvegia l'estensione della marmitta per il 25 FP che mi consente di non dover "scassare" la fusoliera per poter alloggiare la marmitta, è un mese che l'aspetto anche quella mi sa che facevo prima a farmela
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Vecchio 30 aprile 14, 12:20   #65 (permalink)  Top
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Capito grazie Limbox, il sistema con le molle mi sembra ottimo il problema è che ho il push/pull quindi non ho la squadretta da entrambe le parti e così non credo si possa attuare...giusto?

Ho cominciato a ricoprire le ali, sono arrivate le eliche ma attendo ancora dalla Norvegia l'estensione della marmitta per il 25 FP che mi consente di non dover "scassare" la fusoliera per poter alloggiare la marmitta, è un mese che l'aspetto anche quella mi sa che facevo prima a farmela
puoi mettere una seconda squadretta.

OT quando ci sei al capus?
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puoi mettere una seconda squadretta.

OT quando ci sei al capus?
Terrò in considerazione anche questà eventualità, non credo che la farò come l'vevo pensata per evitare il problema evidenziato da @losisi.

Sabato e domenica credo sarò via quindi farò un salto domani o venerdì pomeriggio ti mando un sms
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Vecchio 30 aprile 14, 14:44   #67 (permalink)  Top
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Terrò in considerazione anche questà eventualità, non credo che la farò come l'vevo pensata per evitare il problema evidenziato da @losisi.

Sabato e domenica credo sarò via quindi farò un salto domani o venerdì pomeriggio ti mando un sms
domani non voli che ci sono gli "alianti sparati" gara open F5J: Aero Club La Fenice Rimini
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Vecchio 14 maggio 14, 23:17   #68 (permalink)  Top
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Qualche problemuccio di troppo mi ha segato le gambe ora tiro a finire è ora di volare


mi manca l'incollaggio delle cabane sulla fusoliera e qualche particolare, gli allineamenti dovrebbero essere corretti.
Credo di essere stato piuttosto leggero sarò intorno ai 1500 grammi se non devo piombare il muso per bilanciarlo.
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Vecchio 15 maggio 14, 19:09   #69 (permalink)  Top
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Molto bello con la scacchiera
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Vecchio 16 maggio 14, 16:47   #70 (permalink)  Top
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Ci siamo quasi, lo spago serve per tenere in posizione i supporti durante l'incollaggio


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