12 marzo 14, 15:53 | #12 (permalink) Top |
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E' proprio come ha detto Losisi... Quando la gamba è retratta, il servo-sterzo non ha autorità... ne consegue che può penzolare ed incastrarsi nel vano... il problema non tanto è per l'assorbimento perchè dovrebbe esserci un safe-circuit a stoppare l'estrazione... ma la molla di centraggio salva da tutto ciò e permette l'apertura/chiusura... ovviamente non dev'essere molto dura per permettere lo sterzo al servo... questa di HK funziona anche da sicura, in caso il grano della gamba si allenti... non mi piace il fatto del motore dall'altro lato: in caso di poco spazio bisognerebbe "sfondare" la parafiamma... ho anche un'altro tipo di carrello meccanico sterzante, dove la funzione della molla è sostituita dalle due guancette della macchinetta... quando è retratto, resta bloccato tra le guance... quando è estratto è libero di sterzare...
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13 marzo 14, 12:57 | #13 (permalink) Top | |
User Data registr.: 05-05-2006 Residenza: Siena ( e sottolineo: SIENA )
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| Citazione:
vero....però permette di montare gambe di diametro anche "discreto" ( vedi riproduzioni....) mentre nell'altro caso, sei condizionato dallo spessore del motore e spesso puoi mettere solo gambine esili perchè in chiusura vanno ad interferire
__________________ Simone | |
13 marzo 14, 16:15 | #14 (permalink) Top | |
User Data registr.: 10-05-2011
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| Citazione:
di solito quella è la zona fusto... la zona ingombro, ginocchio, ammortizzazione, ruota, ecc. è più giù... e poi dalla foto, sembra che lo spazio per il motore dall'altro lato, c'è... evidentemente è strutturato in un modo particolare... piuttosto mi sorgerebbe un dubbio: magari l'ancoraggio dell'anteriore è sulla parafiamma... una prova la si potrebbe fare collegando la terna con la y e vedere la sincronizzazione apertura/chiusura se corrisponde sulle tre...
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