Mezza Ala Del Piper Cub Max Spezzata.conviene Riparare?

[Fillipil]

da sistemare assolutamente! a partire da zero è sempre peggio

[dexy83]

Originalmente inviato da carletttta

Visto che l'ala è "aperta" in tutti i sensi...io la rifarei nuova con i dovuti accorgimenti; 2 servi per gli alettoni, baionetta, flap?? ecc....
Il profilo lo ricavi facilmente..idem la struttura;

Si in effetti e quello che converrebbe fare, ma io avrei in mente, sempre se il proprietario sia d'accordo, di dividere l'ala in 3 pz ovvero le due semi ali smontabili ed il pezzo centrale che resta fisso in quanto il modellone e' si un piper ma e' stato "personalizzato" ed al centro le ali poggiano su dei supporti simili alle cabane dei biplani, per capirci e' un piper con la cabina scoperta. Quindi da qui la mia idea delle ali divise in tre anche per facilita' di montaggio al campo xche' tra tiranti alari e dadi e bulloni abbiamo perso quasi 2 ore!!!!!

[carletttta]

Originalmente inviato da dexy83

Si in effetti e quello che converrebbe fare, ma io avrei in mente, sempre se il proprietario sia d'accordo, di dividere l'ala in 3 pz ovvero le due semi ali smontabili ed il pezzo centrale che resta fisso in quanto il modellone e' si un piper ma e' stato "personalizzato" ed al centro le ali poggiano su dei supporti simili alle cabane dei biplani, per capirci e' un piper con la cabina scoperta. Quindi da qui la mia idea delle ali divise in tre anche per facilita' di montaggio al campo xche' tra tiranti alari e dadi e bulloni abbiamo perso quasi 2 ore!!!!!

Foto....

[dexy83]

Originalmente inviato da carletttta

Foto....

Marcellooooooo vogliono le foto del simil-piper!!!!!

[gattodistrada]

non mi e' molto chiaro che tipo di legname sia stato usato, soprattutto per la ricopertura dell'ala, sembra un legno duro da impiallacciamento porte...
in effetti la costruzione non e' propriamente leggera, e una fusoliera che da sola pesa 6kg mi pare un po tanto... ma non credo sia quello il problema, bisogna anche ben capire se e' propio colpa del servocomando o dei relativi tiranti, oppure se e stato un momento di "panico" del pilota, perche magari usando la deriva si tornava a casa abbastanza tranquillamente...

per il discorso riparazione, mah si puo' riparare, ma se sei bravo a farlo, altrimenti ti viene svergolata di sicuro, se ti aiutano come mi pare id capire allora sei gia a cavallo, ma ti prego, usa meglio l'itagliano nel tuo primo post pensavo che eri dell'est...

[dexy83]

Originalmente inviato da gattodistrada

non mi e' molto chiaro che tipo di legname sia stato usato, soprattutto per la ricopertura dell'ala, sembra un legno duro da impiallacciamento porte...
in effetti la costruzione non e' propriamente leggera, e una fusoliera che da sola pesa 6kg mi pare un po tanto... ma non credo sia quello il problema, bisogna anche ben capire se e' propio colpa del servocomando o dei relativi tiranti, oppure se e stato un momento di "panico" del pilota, perche magari usando la deriva si tornava a casa abbastanza tranquillamente...

per il discorso riparazione, mah si puo' riparare, ma se sei bravo a farlo, altrimenti ti viene svergolata di sicuro, se ti aiutano come mi pare id capire allora sei gia a cavallo, ma ti prego, usa meglio l'itagliano nel tuo primo post pensavo che eri dell'est...

Eccomi sono io il "pilota collaudatore" 😃😃😃😃!!!!! Scherzi a parte il modello era sordo sia si alettoni che di deriva ho solo potuto decelerare fino a che il modello non ha toccato terra! Per il legname si hai ragione, l'ho visto piu' attentamente nel pomeriggio, e sembra non essere balsa, ma un tipo di legno tipo betulla ma non ne capisco molto. Per ora abbiamo risolto montando un altro paio d'ali di un modello simile, ma con le stesse dimensioni( colpo di fortuna)!!!!
Ma in ogni caso la strada giusta sia di rifarle di sana pianta.

Ciaoooo

[gattodistrada]

sordo di alettoni e di deriva contemporaneamente???

allora sei forunato a raccontarla...

occhio ai cablaggi, accertati che tutto sia perfettamente funzionante prima del volo,

e magari controlla bene il CG

[pilota1]

Scusate per il mio itaglianoo perfetto e perché scrivo sempre di fretta e a tipo telegramma eh eh . Volevo puntualizzare che il modello l'ho abbiamo controllato prima di metterlo in volo e stato solo una sfortuna per colpa dei morsetti del servo che si sono allentati con le vibrazioni(vi ricordo che c'era un solo servo per tutte e due alettoni quindi immaginate un po e fra l'altro con il filo trecciato) e per quando riguarda la deriva anche se rispondeva secondo me non c'era ne spazio e altezza per evitare l'incidente. La cosa buona adesso che ho ancora la fusoliera intera e Dexy83 e stato cosi gentile da darmi due ali simili a quelli originale . In ogni caso le ali originali del piper li metto subito in cantiere sostituisco semplicementeble le 4 centine e a seguire metterò dei listelli di legno in modo da ingabbiare tutto insieme ed in fine realizzo: la sede per la baionetta, sede per i servi come si Dio comanda e perché no anche i flap. Quindi le ali saranno in due pezzi. Questa e la foto di come era prima

[pilota1]

Ancora altre foto:

[pilota1]

Salve a tutti.. fra non molto vedrete delle nuove foto del mio piper "rifatto" non dico altro