Costruzione spitfire .40

[jibe]

Ciao ragazzi,
come scritto in un'altra sezione sto riprendendo in mano il mio spit iniziato tanti anni fa.
Il disegno che ho, molto curato e preciso, da la possibilita' di montare sia carrelli retrattili che fissi. Dato l'alto costo dei retrattili di qualche hanno fa avevo fatto e finito l'ala per l'uso dei fissi. Su un sito italiano ho visto adesso che vendono dei retrattili elettrici mooolto abbordabili nel costo, e ne ho quindi acquistati due.
Tornando al progetto vedo che il disegno vuole che i carrelli si chiudano verso il centro, cioe' verso la fusoliera, questo fa si che la carreggiata del carrello sia molto ampia (quindi comodita' di rullaggio), ma e' contro l'idea della riproduzione, visto che nello spitfire vero i carrelli si chiudono verso l'esterno.
Mi consigliate di modificare il progetto rendendo il retrattile apribile verso l'esterno, e quindi piu' reale, ma con carreggiata piu' stretta e quindi piu' difficolta' in rullaggio oppure mi consigliate di lasciare stare e tenermi il carrello che si chiude verso l'interno ottenendo cosi' una carreggiata piu' larga?
Grazie mille per i consigli.
Dario

[ChiPmunk]

Ciao Dario,puoi postare qualche foto?io ti consiglierei di posizionarli come sul modello in kit della Top-Flite,cioè un pò larghi e con la chiusura verso l'esterno,io non dò tanto peso all'estetica a carrelli aperti,lo spit è bello vederlo in volo con la sua linea pulita,ciao.
Simone.

[jibe]

si, sarebbe la miglior soluzione, e cioe' con la chiusura esterna, ma il piu' larghi possibile.
Mi riservo di aspettare che i carrelli arrivino per vedere quale e' il punto piu' esterno in cui li posso mettere per far si che le ruote entrino ancora nascoste nell'ala.
Ti ringrazio pe ril consiglio, e appena guardo il tutto faccio qualche foto e la posto.
Ciao
Dario