24 gennaio 14, 15:48 | #21 (permalink) Top |
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Da quel che ho capito io, è che il grafico, più si sposta a destra e maggiore è la resistenza del profilo (Cd o Cr)* Più si sposta in alto e maggiore è la portanza di quel profilo a quel determinato angolo (Cl o Cp)* Si evince che all'incirca mezzo grado è la condizione migliore (Cl/Cd o Cp/Cr)* dei due profili del primo grafico (velocità maggiore) Quella del secondo grafico dovrebbero essere le condizioni a velocità più basse (NRe inferiore) Spero di non aver detto "cassate siciliane" quello che non ho capito e non so è quel NCrit.9 P.s.: *= Ingl/Ita
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24 gennaio 14, 15:55 | #22 (permalink) Top | |
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24 gennaio 14, 15:59 | #23 (permalink) Top | |
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