Bimotore si, ma puzzolente.

[ranox]

Originalmente inviato da cristianointhesky

Bene, innanziprima grazie a tutti per le tante dritte. In effetti a me gli aerei piacciono tutti, e questo rappresenta senz'altro un problema perchè non mi decido facilmente. O meglio: mi decido, ma deve avvenire "di getto", senza pensarci troppo.
Aggiustiamo il tiro: il B26 martin è bellissimo, ma troppo grande. 16kg mi parono troppi e dovendo pagare il progetto non mi va di rimetterci mano.
Stupendo il beech Baron della Marutaka, ma costosino per me (piu di 350€), inoltre c'ho voglia di vinavil...
Il comet è bello, ma non mi attizza e del B25 non mi piace la coda (ma che scemenza, direte voi).
Anche un Cessna 310 (o 320) non mi dispiacerebbe, anzi: io prediligo gli aeroplani civili. Ma siamo sempre li, vorrei i disegni e non la scatolozza.
Se trovo i disegni di uno di questi aerei (310-320-Baron-B26) mi ci butto a pesce. Sennò mi progetto qualche schifezza al volo e vedo cosa esce. Cosi almeno vi fò fare 4 risate.
Che dite?

Se passi da casa mia ti porti via i disegni del P68 VICTOR Marutaka (semiriproduzione.. ma se accorci un pò l'ala diventa riproduzione in scala...) te li ingrandisci e via... io lo feci con due .25 e volava da dio...
Oltretutto le due naca motore permettono l'installazione di due motori orizzontalmente e con due 70 FS avri si e no un tubettino di scarico visibile...
Voglia di vinavil soddisfatta?
Buon lavoro.

salumi

Roberto
Roma

[Badore]

Originalmente inviato da cristianointhesky

Bene, innanziprima grazie a tutti per le tante dritte. In effetti a me gli aerei piacciono tutti, e questo rappresenta senz'altro un problema perchè non mi decido facilmente. O meglio: mi decido, ma deve avvenire "di getto", senza pensarci troppo.
Aggiustiamo il tiro: il B26 martin è bellissimo, ma troppo grande. 16kg mi parono troppi e dovendo pagare il progetto non mi va di rimetterci mano.
Stupendo il beech Baron della Marutaka, ma costosino per me (piu di 350€), inoltre c'ho voglia di vinavil...
Il comet è bello, ma non mi attizza e del B25 non mi piace la coda (ma che scemenza, direte voi).
Anche un Cessna 310 (o 320) non mi dispiacerebbe, anzi: io prediligo gli aeroplani civili. Ma siamo sempre li, vorrei i disegni e non la scatolozza.
Se trovo i disegni di uno di questi aerei (310-320-Baron-B26) mi ci butto a pesce. Sennò mi progetto qualche schifezza al volo e vedo cosa esce. Cosi almeno vi fò fare 4 risate.
Che dite?

e proprio devi progettare qualcosa dal nulla, non fare un aereo inesistente, fai una semiriproduzione tanto il tempo e lo sforzo tecnico è più o meno lo stesso.
ciao
Bado

[aardvark]

non dirmi che lo Starship di Burt Rutan non ti piace...
[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/FRANCE%7E1/IMPOST%7E1/Temp/moz-screenshot.jpg[/IMG]

[Badore]

Originalmente inviato da aardvark

non dirmi che lo Starship di Burt Rutan non ti piace...
[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/FRANCE%7E1/IMPOST%7E1/Temp/moz-screenshot.jpg[/IMG]

Scusa ma allora meglio il Piaggio p.180
almeno è italiano!!!

ciao
Bado

[icsunonove]

De Havilland Comet ?

Dovrei avere qualcosa in giro su qualche disco, se ti interessa lo cerco!

[Badore]

Originalmente inviato da icsunonove

De Havilland Comet ?

Dovrei avere qualcosa in giro su qualche disco, se ti interessa lo cerco!

non male è veramente un bel soggetto!!!
magari non tanto tranquillo ma molto affascinante!!!
ciao
Bado

[2M86]

Ciao Cristiano, senza andare ad imbarcarti in grandi progetti......
Il Dakota della Top Flite da 2,1m di ap.alare è perfetto per 2 OS 70 4T
Oddio, c'è un pò di lavoro perchè parti da un kit tutto balsa, però è un bel modellone!!
Altrimenti se hai meno voglia di costruire, il B25 Mitchell della KMP, fusoliera in fibra, ali in balsa-compensato rivestite in solartex ed anche questo fa 2,1m di ap.alare e con i 70 dovrebbe andare benissimo!!!

P.S. al P38 che ho non pensarci neanche, con i due .70 è già bene se lo fai rullare.....

Ciao

[Badore]

Originalmente inviato da 2M86

Ciao Cristiano, senza andare ad imbarcarti in grandi progetti......
Il Dakota della Top Flite da 2,1m di ap.alare è perfetto per 2 OS 70 4T
Oddio, c'è un pò di lavoro perchè parti da un kit tutto balsa, però è un bel modellone!!
Altrimenti se hai meno voglia di costruire, il B25 Mitchell della KMP, fusoliera in fibra, ali in balsa-compensato rivestite in solartex ed anche questo fa 2,1m di ap.alare e con i 70 dovrebbe andare benissimo!!!

P.S. al P38 che ho non pensarci neanche, con i due .70 è già bene se lo fai rullare.....

Ciao

Bello il Dakota
forse è più adatto, molto tranquillo, e non credo che la scatola costi un patrimonio (tanto se compri la balsa sfusa spendi senz'altro di più)
vediamo che ne dice il pappagallino???
ciao
Bado

[staudacher300]

Ciao mi permetto di segnalarti il Cessna 02 a/b che puoi realizzare anche in livrea civile ( so che hai un debole per l'aviazione generale), ovvero Cessna 337 se non erro.

Ha anche il non trascurabile pregio di avere i motori in tandem, il che ti mette al riparo in caso di spenta di uno dei due, lo indicano per 2 90, ma mi sembrano quasi eccessivi per 6 chili di modello, infatti indicano due 7.5 cc in caso di 2 tempi.
Non amo molto i motori a scoppio spingenti per le loro difficoltà di carburazione causa temperature, ma accendendo prima l'anteriore, il problema non si pone (credo ).
http://www.mantuamodel.com/mantuamodel1/aviomodelli.htm

[cristianointhesky]

Grazie (ancora) a tutti, per l'accanimento con il quale vi occupate del mio caso umano. Facciamo ordine: il push-pull non mi convince, apparte le varie perplessità sulla carburazione, non mi affascina. Il Dc3 è un mito, questo è vero. Sarebbe un candidato. Il B25 coda apparte è uno dei pochi militari che mi piacciono, insieme al B26 (l'ho detto?) ma disegni, nisba, mi pare.
Al limite, mo la sparo, anche un Cant Z si potrebbe fare: di Os 70 ne ho giusto giusto 3 .
Però insisto sul disegno, ragà, niente scatola.
E alla fine dei conti, se proprio non raccatto nulla, cerco di copiarmi il Baron che dicevo prima.
Foto se ne trovano parecchie, mi pare.