Sbach 300 3.4

[Peppe46]

Sagomatura parte superiore fusoliera:







Molto divertente, la sagomatura della parte superiore del musetto, coi tipicissimi raccordi delle prese d'aria dello Sbach.

Sembra di lavorare sul cofano di un'auto da corsa...



Prima sagomatura, pure sul ventre.
Manca la presa d'aria inferiore, che verrà aggiunta in seguito, per una più precisa sagomatura.



Incollati i prismi per realizzare la capottina.

Nell'insieme, il padellone del direzionale che pareva enorme, ha il suo perchè...

Sayonara,
Peppesun.

(pausa pranzo...)

[nico65]

Originalmente inviato da Peppe46

Sagomatura parte superiore fusoliera:


Molto divertente, la sagomatura della parte superiore del musetto, coi tipicissimi raccordi delle prese d'aria dello Sbach.

Sembra di lavorare sul cofano di un'auto da corsa...
Peppesun.

(pausa pranzo...)

mi manca qualcosa ...
che sei del mestiere e abilissimo l'ho capito
ma ...

non dirmi che hai messo solo la dima di controllo anteriore e poi hai fatto un lavoro così ...
quante dime di controllo hai messo ?
le hai messe vero ?

ciao
nicola

[I-PIMA]

Originalmente inviato da nico65

mi manca qualcosa ...
che sei del mestiere e abilissimo l'ho capito
ma ...

non dirmi che hai messo solo la dima di controllo anteriore e poi hai fatto un lavoro così ...
quante dime di controllo hai messo ?
le hai messe vero ?

ciao
nicola

A questo punto mi iscrivo anche io Peppe,
con lo stesso stupore di Nicola!!
Ma ste dime le hai messe o hai utilizzato solo l'anteriore e tanta fantasia!?
Complimenti!!

[canelupo]

se si guardano le foto non si vedono dime intermedie che, a mio modesto parere, avrebbero fatto piu' danno che beneficio.
D'altronde con un tampone lungo 50-60 cm non e' poi difficilissimo seguire le due dime all'estremita'.
Occorre comunque una certa mano e una buona esperienza. Il grosso vantaggio e' che lavorando materiali come il polistirene estruso hai sempre la possibilita' di correggere gli errori usando lo stucco.
Pero' lascerei al maestro una spiegazione piu' approfondita.

Complimenti per la realizzazione!!!!
se poi si considera che questa e' solo la forma per fare lo stampo......

[Andrea97]

Sticazzi che bestiola
già il nemesis mi sembrava grosso

Peppe è da quando hai cominciato il nemesis che mi è aumentata la salivazione a dismisura

[nico65]

Originalmente inviato da canelupo

se si guardano le foto non si vedono dime intermedie che, a mio modesto parere, avrebbero fatto piu' danno che beneficio.
D'altronde con un tampone lungo 50-60 cm non e' poi difficilissimo seguire le due dime all'estremita'.
Occorre comunque una certa mano e una buona esperienza. Il grosso vantaggio e' che lavorando materiali come il polistirene estruso hai sempre la possibilita' di correggere gli errori usando lo stucco.
Pero' lascerei al maestro una spiegazione piu' approfondita.

Complimenti per la realizzazione!!!!
se poi si considera che questa e' solo la forma per fare lo stampo......

non intendo altre ordinate di riferimento tra varie "fette" di polistirene, parlo di eventuali dime "negative", da mettere all'esterno della fuso durante la fase di tamponatura, per controllare simmetrie ecc
poi, sicuramente la "mano" e l'esperienza contano

potrei aver usato i termini sbagliati ...

[canelupo]

quelle forse....
Pero' per fare dime femmina e' necessario avere fatto un disegno 3D e poi estratto delle sezioni oppure levigare prima un lato, usare un aggeggio che ti ricava la superficie (un pettine con i denti che rientrano e che segue la superficie di riferimento)

[Peppe46]

Originalmente inviato da mattiamagno

di timone sicuramente n'ha!!
a parte questo, è bellissimo come fai vedere, e spieghi cosa fai così nel dettaglio..
ho letto nei post precedenti che hai scelto il profilo alare.. se ti chiedo in base a cosa si sceglie, quali sono gli strumenti per farlo eccecc me lo spiegheresti?

ps. io studio ing Aerospaziale a Pisa, proprio quest'anno frequenterò il corso di fluidodinamica.. ma nessun mio amico mi ha mai detto che si impara a scegliere il profilo per un ala.. purtroppo qui rimangono tutte informazioni teoriche.. niente pratica tutto questo per dire che sono molto interessato all'argomento.. ed avevo visto gia nella precedente discussione sul nemisis che ne parlavate tu ed Ehstìkatzi..

Ciao,
Sui profili, ci si potrebbe scivere una enciclopedia e alla fine capirne quanto prima..
Il discorso è complesso ma a grandi linee, per ogni tipo di arereo (in scala o ful size), dovrai scegliere un profilo specifico, che ti garantisca le caratteristiche di volo che tu cerchi.

Per esempio, sul Nemesis, ho scelto un profilo estremizzato che mi garantisse la minima resistenza e portanza sufficiente per un volo votato alla velocità pura.

Lo Sbach, è un acro puro e quindi mi serve un profilo neutro, in grado di lavorare alla stessa maniera, sia positivo che negativo, quindi obbligatoriamente simmetrico (anche se alcuni ottimi acro, usano biconvessi asimmetrici).

C'è poi il discorso dell'angolo e della velocità di stallo. Parametri da tenere sempre presenti e che possono far la differenza tra un modello che "vola" e un mattone che sta per aria appeso ad un motore, destinato a precipitare in vite alla prima spenta o errore del pilota.

Ti consiglio di scaricarti il programma Profili 2 Pro, dal sito Profili 2: download - programma per la gestione, stampa e analisi di profili alari

Il Pro è a pagamento ma con pochi euro, hai un strumento immancabile e indispensabile ad ogni modellista.

Puoi divertirti a creare o modificare profili e controllare l'esito delle tue modifiche con le polari generate da X-Foil, in modo da farti una idea immediata sulle conseguenze teoriche diogni ritocco e modifica.

[Peppe46]

Originalmente inviato da canelupo

quelle forse....
Pero' per fare dime femmina e' necessario avere fatto un disegno 3D e poi estratto delle sezioni oppure levigare prima un lato, usare un aggeggio che ti ricava la superficie (un pettine con i denti che rientrano e che segue la superficie di riferimento)

Quotone

Comunque,qualche dima in punti strategici, l 'ho usata.

Per il resto, partendo da un prisma ben squadrato con le viste in pianta e di fianco, è possibile procedere con precisione, usando sia tracce sul pezzo stesso che riferimenti esterni, tipo righe e squadre.

Non disponendo di sezioni, ho dovuto procedere seguendo le dimensioni fornite dai trittici, con un occhio sempre sulle foto che mi sono stampato.

Dovendo quindi "creare" le forme, come giustamente scrove Canelupo, eventuali dime di sezione, avrebbero portato forse più danno che guadagno.

A diferenza del Nemesis, tutto curve peggio di una pornostar , lo Sbach presenta almeno un fondo rettilineo e pareti a squadro, che danno un ottimo riferimento per le sagomature.

Come si vede dalle foto, ho iniziato dallo "scatolotto" inferiore, già a misura e squadrato e da li pio ho costruito il dorso (usando una dima) e il musone (altra dima).

Quando staccherò il musone (ora incollato con 4 punti di poliuretanica) controllerò le simmetrie in quel punto di sezione e realizzerò la ordinata parafiamma, corretta e simmetrica, operando poi i necessari ritocchi esterni.

[nico65]

Originalmente inviato da Peppe46

Quotone

Comunque,qualche dima in punti strategici, l 'ho usata.

Per il resto, partendo da un prisma ben squadrato con le viste in pianta e di fianco, è possibile procedere con precisione, usando sia tracce sul pezzo stesso che riferimenti esterni, tipo righe e squadre.

Non disponendo di sezioni, ho dovuto procedere seguendo le dimensioni fornite dai trittici, con un occhio sempre sulle foto che mi sono stampato.

...

grazie Peppe

immaginavo avessi usato qualche dima, il resto lo fa la tua esperienza/abilità

volendole usare, per controllo o nel master...
da un buon trittico, con i sw di Duranti, DevFus e simili si ricavano tutte le sezioni in attimo

non è assolutamente un consiglio, sono qui solo per imparare ma ho quel sw e se servono, le sezioni si ricavano facilmente