Sbach 300 3.4 - Pagina 29 - BaroneRosso.it

Peppe46 · 07 febbraio 14, 13:52

Altre foto dei lavori in corso:

Preparazione basetta per la capottina.

Il Mintor 60, ci stà tutto dentro, comodo comodo e sto lavorando alla sistemazione del "Carbocanister".

Sayonara,
Peppesan.

Ruggero1968 · 07 febbraio 14, 15:16

Citazione:

Originalmente inviato da Peppe46

Altre foto dei lavori in corso:

Preparazione basetta per la capottina.

Sayonara,
Peppesan.

giuro che appena ho visto la prima foto mi è venuto in mente questo

dovresti curare di più questi dettagli

non vorrai che qualcuno, una volta aperta la capottina, ti ci faccia la cacca dentro

Peppe46 · 07 febbraio 14, 17:46

Citazione:

Originalmente inviato da Ruggero1968

giuro che appena ho visto la prima foto mi è venuto in mente questo

dovresti curare di più questi dettagli

non vorrai che qualcuno, una volta aperta la capottina, ti ci faccia la cacca dentro

Ci farò una scritta "No WC"

Peppe46 · 07 febbraio 14, 20:19

Sistemato pure motore e scarico.
Immancabili, le colonnine antivibranti in Vulcolan.
Il Carbocanister, stà comodamente in fusoliera, supportato da una staffetta imbullonato alla campana.
Spazio ce n'è e si lavora bene. Il lato SX, è dedicato a servo motore, centralina e ci metterò pure la batteria, mentre il lato DX è tutto libero per permettere un ottimale scorrimento del flusso di raffreddamento del cilindro.
La bocchetta inferiore, è una ottima presa d'aria per raffreddare lo scarico.

Come si vede, "tutto dentro", tranne la pipetta della candela che ho dovuto far sporgere (e vabbè... mica se po' avè la luna....

)

vs0587 · 07 febbraio 14, 20:26

Perché non a testa in giù il motore?

Peppe46 · 07 febbraio 14, 20:29

Citazione:

Originalmente inviato da vs0587

Perché non a testa in giù il motore?

Così mi ci sta tutto dentro perfettamente.
Non mi andava di aprire la naca sotto per far uscire il cilindro e lo scarico in basso, è anche molto più facile da sistemare.
Comunque, non amo molto il cilindro montato in basso... alla prima impuntata, ti parte candela e alettatura.

vs0587 · 07 febbraio 14, 20:38

Questo è il mio 33...... Verso il basso, sta tutto dentro la nata, prende aria davanti e butta fuori da sotto.... In volo sta intorno ai 90°C..

Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk

Micky98 · 07 febbraio 14, 22:48

Citazione:

Originalmente inviato da Peppe46

Così mi ci sta tutto dentro perfettamente.
Non mi andava di aprire la naca sotto per far uscire il cilindro e lo scarico in basso, è anche molto più facile da sistemare.
Comunque, non amo molto il cilindro montato in basso... alla prima impuntata, ti parte candela e alettatura.

Hai pm ;)

Michael

Inviato dal mio Samsung Galaxy S4 usando Tapatalk 4

gizer · 07 febbraio 14, 22:53

Citazione:

Originalmente inviato da Peppe46

Così mi ci sta tutto dentro perfettamente.
Non mi andava di aprire la naca sotto per far uscire il cilindro e lo scarico in basso, è anche molto più facile da sistemare.
Comunque, non amo molto il cilindro montato in basso... alla prima impuntata, ti parte candela e alettatura.

Hai ragione Peppesan!!! Ad agosto quando ho impuntato il mio extra....

...ho rotto la candela...

mattiamagno · 08 febbraio 14, 01:07

Citazione:

Originalmente inviato da gizer

Hai ragione Peppesan!!! Ad agosto quando ho impuntato il mio extra....

...ho rotto la candela...

se si tratta solo della candela allora fa nulla

07 febbraio 14, 13:52	#281 (permalink) Top
Peppe46 UserPlus Data registr.: 03-10-2004 Residenza: Pesaro (PU) Messaggi: 6.435	Work in progresssssss Altre foto dei lavori in corso: Preparazione basetta per la capottina. Il Mintor 60, ci stà tutto dentro, comodo comodo e sto lavorando alla sistemazione del "Carbocanister". Sayonara, Peppesan.

07 febbraio 14, 20:19	#284 (permalink) Top
Peppe46 UserPlus Data registr.: 03-10-2004 Residenza: Pesaro (PU) Messaggi: 6.435	El Mutor Sistemato pure motore e scarico. Immancabili, le colonnine antivibranti in Vulcolan. Il Carbocanister, stà comodamente in fusoliera, supportato da una staffetta imbullonato alla campana. Spazio ce n'è e si lavora bene. Il lato SX, è dedicato a servo motore, centralina e ci metterò pure la batteria, mentre il lato DX è tutto libero per permettere un ottimale scorrimento del flusso di raffreddamento del cilindro. La bocchetta inferiore, è una ottima presa d'aria per raffreddare lo scarico. Come si vede, "tutto dentro", tranne la pipetta della candela che ho dovuto far sporgere (e vabbè... mica se po' avè la luna....)

07 febbraio 14, 20:26	#285 (permalink) Top
vs0587 User Data registr.: 08-12-2009 Residenza: Saronno Messaggi: 4.492	Perché non a testa in giù il motore? __________________ Stefano Spektrum DX9

07 febbraio 14, 20:38	#287 (permalink) Top
vs0587 User Data registr.: 08-12-2009 Residenza: Saronno Messaggi: 4.492	Questo è il mio 33...... Verso il basso, sta tutto dentro la nata, prende aria davanti e butta fuori da sotto.... In volo sta intorno ai 90°C.. Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk __________________ Stefano Spektrum DX9

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