Sbach 300 3.4 - Pagina 21 - BaroneRosso.it

snioff · 07 dicembre 13, 23:10

Citazione:

Originalmente inviato da ranox

Esistono degli appositi add-on per libero uso ....

Ti ringrazio tanto! Ti faccio sapere.

snioff · 08 dicembre 13, 20:20

Citazione:

Originalmente inviato da ranox

Esistono degli appositi add-on per libero uso per firefox

Scusate l'OT, sarò rapidissimo.
Ho tentato, ma proprio non riesco. Ho scaricato diversi odd-on di firefox. Ho anche utilizzato qualche programmino free segnalato in rete, senza effetto.
Sono solo io che non riesco? Qualcuno ci è riuscito? C'è qualcuno che sarebbe gentile da aiutarmi con delle dritte?

Scusa Peppe, continuo a seguirti ABBOCCAPERTA come sempre!!! I complimenti si spercano!

Grazie ancora

obelix59 · 08 dicembre 13, 21:31

Citazione:

Originalmente inviato da snioff

Scusate l'OT, sarò rapidissimo.
Ho tentato, ma proprio non riesco. Ho scaricato diversi odd-on di firefox. Ho anche utilizzato qualche programmino free segnalato in rete, senza effetto.
Sono solo io che non riesco? Qualcuno ci è riuscito? C'è qualcuno che sarebbe gentile da aiutarmi con delle dritte?

Scusa Peppe, continuo a seguirti ABBOCCAPERTA come sempre!!! I complimenti si spercano!

Grazie ancora

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Tornando in topic.....PEPPE sei un grande !!!

Peppe46 · 09 dicembre 13, 20:14

Ora, forse si capisce meglio...

Ho gia fatto scarichi del genere, utilizzando lattine di alluminio per le bibite e sono sempre andati ottimamente, con buona resa e ottimo sound, diverso dal solito rumore di motosega.

Decisamente più leggero di canister commerciali, ha la possibilità di regolare anche la porzione di tubo che va all'interno della camera.
Caratteristica importante per un perfetto "accordo", come ben sa chi "mastriccia" di motori.
Ho utilizzato una lattina da 500cc che fornisce un buon volume di espansione.
Lo proverò al banco, per trovare la giusta lunghezza.

Nell'insieme, con le colonnine in Vulcolan e tromboncino al carburatore (autocostruito pure lui), si mostra bello compatto a presentato in fusoliera, non pare che presenti problemi di sistemazione.

Il tromboncino, ha una doppia inclinazione del condotto, per una ottimale canalizzazione del flusso ed anche lui, dovrebbe contribuire a regolarizzare la carburazione a tutti i regimi.

gizer · 09 dicembre 13, 20:18

Ci fai vedere l'interno del canister autocostruito??

Peppe46 · 09 dicembre 13, 20:21

A proposito di scarico con la lattina, mi viene in mente un episodio di parecchi anna fà, che ancora mi fa sorridere.

Era una dei primi raduni, ai quali ho partecipato (forse proprio il primo..

), a Ravenna, attorno ai primi anni 80 e partecipai col mio "agricolo" di 2.10 mt, con motore OPS 30cc, equipaggiato con una elica in legno fatta in casa e un scarico tipo quello mostrato sopra.

Era silenziosissimo e quando volai, ricordo che c'era il mitico Gaddo e far da speaker e commentava il volo, palesando studi approfonditi per ottenere un volo così silenzioso.

Sicchè, a fine volo, alcuni curiosi vennero a vedere di quali misteriosi segreti si trattasse e ci siamo fatti 2 risate quando ho mostrato la lattina di Coca Cola che faceva da silenzatore.

Peppe46 · 09 dicembre 13, 20:23

Citazione:

Originalmente inviato da gizer

Ci fai vedere l'interno del canister autocostruito??

Non c'è nulla dentro. Solo il tubo che viene dallo scarico e che entra dentro per circa 8 cm (per ora.. poi troverò la lunghezza ottimale)

giachy96 · 09 dicembre 13, 20:31

Argomento che mi sono sempre domandato.
Come fai a trovare la giusta lunghezza del condotto?

Inviato da dispositivo mobile possono essere presenti errori ortografici

Peppe46 · 09 dicembre 13, 20:39

Citazione:

Originalmente inviato da giachy96

Argomento che mi sono sempre domandato.
Come fai a trovare la giusta lunghezza del condotto?

Inviato da dispositivo mobile possono essere presenti errori ortografici

Purtroppo non esistono formule o se esistono non sono perfette e la lunghezza ottimale, la trovi solo per tentativi.

Si prova al banco, con un'elica che ti dia i giri che pensi di raggiungere in volo e a tentativi, contagiri alla mano, trovi la lunghezza che più ti soddisfa.

giachy96 · 09 dicembre 13, 21:02

Praticamente devi ricarburare il motore quando metti uno scarico nuovo?
E quindi trovare la personale carburazione?

Inviato da dispositivo mobile possono essere presenti errori ortografici

09 dicembre 13, 20:14	#204 (permalink) Top
Peppe46 UserPlus Data registr.: 03-10-2004 Residenza: Pesaro (PU) Messaggi: 6.435	El Mutor Ora, forse si capisce meglio... Ho gia fatto scarichi del genere, utilizzando lattine di alluminio per le bibite e sono sempre andati ottimamente, con buona resa e ottimo sound, diverso dal solito rumore di motosega. Decisamente più leggero di canister commerciali, ha la possibilità di regolare anche la porzione di tubo che va all'interno della camera. Caratteristica importante per un perfetto "accordo", come ben sa chi "mastriccia" di motori. Ho utilizzato una lattina da 500cc che fornisce un buon volume di espansione. Lo proverò al banco, per trovare la giusta lunghezza. Nell'insieme, con le colonnine in Vulcolan e tromboncino al carburatore (autocostruito pure lui), si mostra bello compatto a presentato in fusoliera, non pare che presenti problemi di sistemazione. Il tromboncino, ha una doppia inclinazione del condotto, per una ottimale canalizzazione del flusso ed anche lui, dovrebbe contribuire a regolarizzare la carburazione a tutti i regimi.

09 dicembre 13, 20:18	#205 (permalink) Top
gizer User Data registr.: 15-05-2012 Residenza: Chivasso (TO) Messaggi: 2.583	Ci fai vedere l'interno del canister autocostruito?? __________________ ...costruisci e pilota la tua passione...

09 dicembre 13, 20:21	#206 (permalink) Top
Peppe46 UserPlus Data registr.: 03-10-2004 Residenza: Pesaro (PU) Messaggi: 6.435	Amarcord A proposito di scarico con la lattina, mi viene in mente un episodio di parecchi anna fà, che ancora mi fa sorridere. Era una dei primi raduni, ai quali ho partecipato (forse proprio il primo..), a Ravenna, attorno ai primi anni 80 e partecipai col mio "agricolo" di 2.10 mt, con motore OPS 30cc, equipaggiato con una elica in legno fatta in casa e un scarico tipo quello mostrato sopra. Era silenziosissimo e quando volai, ricordo che c'era il mitico Gaddo e far da speaker e commentava il volo, palesando studi approfonditi per ottenere un volo così silenzioso. Sicchè, a fine volo, alcuni curiosi vennero a vedere di quali misteriosi segreti si trattasse e ci siamo fatti 2 risate quando ho mostrato la lattina di Coca Cola che faceva da silenzatore.

09 dicembre 13, 20:31	#208 (permalink) Top
giachy96 User Data registr.: 05-09-2011 Residenza: Perugia Messaggi: 375	Argomento che mi sono sempre domandato. Come fai a trovare la giusta lunghezza del condotto? Inviato da dispositivo mobile possono essere presenti errori ortografici __________________ "Siamo nati una sola volta, e non potremo essere nati una seconda volta; Ma tu, benché non abbia padronanza del domani, stai rinviando la tua felicità. La vita si perde nei rinvii, ed ognuno di noi muore senza aver goduto una sola giornata" Epicuo

09 dicembre 13, 21:02	#210 (permalink) Top
giachy96 User Data registr.: 05-09-2011 Residenza: Perugia Messaggi: 375	Praticamente devi ricarburare il motore quando metti uno scarico nuovo? E quindi trovare la personale carburazione? Inviato da dispositivo mobile possono essere presenti errori ortografici __________________ "Siamo nati una sola volta, e non potremo essere nati una seconda volta; Ma tu, benché non abbia padronanza del domani, stai rinviando la tua felicità. La vita si perde nei rinvii, ed ognuno di noi muore senza aver goduto una sola giornata" Epicuo

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