04 giugno 13, 11:49 | #1 (permalink) Top |
User | Nuovo trainer autoprogettato
Salve a tutti, sto cimentandomi nella progettazione di un trainer ad ala alta con un apertura di 150cm, praticamente ho preso un modello già dimensionato e applicando varie formule trovate su internet sto cercando di arrivare ad un aereo con prestazioni tranquille, praticamente un trainer scuola. Verrà realizzato tutto centinato, la fusoliera verrà fatta in depron/balsa/compensato così da rimanere leggeri e poterlo motorizzare elettrico. Per il profilo dell'ala utilizzerò un NACA2415, mentre per lo stabilizzatore verrà fatto a tavoletta (0°) e questi sono gli altri dati apertura alare: 150cm Peso stimato: 1100Kg +- 10% rapporto volumentrico (K): 0,54 corda alare: 24,5cm superficie alare: 36,6 dm2 CG: circa 8cm braccio di leva (BL - 33% della corda dell'ala e 25% dello stabilizzatore ) parte mobile: 10% superficie dietro alare : 3,5° incidenza alare: 1,5° stabilizzatore: corda radice: 16cm corda estremità: 12 cm lunghezza: 50cm parte mobile: 25% superficie deriva: corda radice: 22cm corda estremità: 12 cm lunghezza: 21cm parte mobile: 30% superficie fusoliera: lunghezza: 113cm In allegato trovate anche le immagini, aspetto consigli e considerazioni in merito. |
04 giugno 13, 13:31 | #2 (permalink) Top |
User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli
Messaggi: 20.726
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Ti seguo
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie ! |
04 giugno 13, 14:54 | #3 (permalink) Top | |
User Data registr.: 01-05-2012 Residenza: Sovere (BG)
Messaggi: 925
| Citazione:
Stai postando anche sul forum dell' aerodimentoso? Mi sembra di avere visto le stesse foto là | |
04 giugno 13, 16:01 | #5 (permalink) Top |
User |
Ti ho già risposto giorni fa sul forum aerodimentoso Se hai applicato correttamente le formule che ho usato qui per il Ramingo allora la strada è quella giusta. Trovi anche il progetto in formato dwg/pdf. Personalmente per un trainer scuola vedo più adatto un classico clark-y. Ultima modifica di tochiro : 04 giugno 13 alle ore 16:08 |
05 luglio 13, 12:29 | #7 (permalink) Top | |
UserPlus | Citazione:
Il mio primo trainer, era uno scatolotto coi fianchi in pioppo da 3 e balsa sopra e sotto, profilo alare disegnato ad occhio, usando una soletta da scarpe come curvilinee, motore Cipolla da 4cc. Volava BENISSIMO!! | |
05 luglio 13, 13:28 | #8 (permalink) Top |
User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli
Messaggi: 20.726
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I profili selfmade alla scarpandibus sono quelli che vanno sempre
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie ! |
05 luglio 13, 14:19 | #9 (permalink) Top | |
User | Citazione:
__________________ Mandare in volo il frutto delle proprie mani, non ha prezzo... Per tutto il resto c'è MASTERCAZZZZZZ!!! (peppe46) | |
20 agosto 13, 16:39 | #10 (permalink) Top |
User |
Salve, vi aggiorno sull'andamento del progetto, sono state aggiornate alcune misure e come vedete nell'allegato vi ho indicato come sono state calcolate le dimensioni delle superfici, il colore rosso + il colore verde danno la superficie totale, il colore verde la superficie mobile. In blu le dimensioni quotate. saluti |
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