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09 giugno 13, 23:01
| #212 (permalink) Top | |
| UserPlus  Data registr.: 03-10-2004 Residenza: Pesaro (PU)
Messaggi: 6.432
 | Citazione:
Il P 51 era 35 kg  Quel 4 cilindri in linea 4t, coi tromboncini ai carburatori, era da erezione e in volo il rumore era da orgasmo  Pure il P 47, col Moki stellare 5 cilindri, non scherzava per niente  Tipo in ganbissima el Tudesk!    | |
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09 giugno 13, 23:09
| #213 (permalink) Top |
| User Data registr.: 27-01-2007
Messaggi: 21
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Io sono stato sempre un estimatore del rombo del moki stellare ma il 4 cilindri in linea era pazzesco..
__________________ E' impossibile godersi l'ozio fino in fondo se non si e' pieni di lavoro da fare. -Jerome K. Jerome- |
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10 giugno 13, 12:32
| #214 (permalink) Top | |
| User  Data registr.: 25-09-2012 Residenza: Chiasso, Switzerland e Volo da frontaliere
Messaggi: 561
| Citazione:
Sapevo che quel "galloping ghost" montava il 3 cilindri ... dev'essere che lo ha "pimpato" con il 4  e se con il 3 era da pelle d'oca ... non voglio immaginare com'è con il 4!!
__________________ Ciao Ruggero" | |
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10 giugno 13, 12:44
| #215 (permalink) Top | |
| User  Data registr.: 05-05-2006 Residenza: Siena ( e sottolineo: SIENA )
Messaggi: 4.584
| Citazione:
__________________ Simone | |
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10 giugno 13, 13:04
| #216 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 25-09-2012 Residenza: Chiasso, Switzerland e Volo da frontaliere
Messaggi: 561
| Citazione:
a me basterebbero la metà amo questi motori ... ma soprattutto amo il loro "sound" PS: e che si fottano tutti gli elettricari  PPS: POMPATE IL VOLUME QUANDO GUARDATE I FILMATI ... scaravoltate i vostri colleghi dalle cadreghe! ... frantumate le vetrate degli uffici .... APOCALISSSSSS NNAAAAAAUUUUU !!!!!! SVEGLIATEVI è lunedi mattina!!!!!
__________________ Ciao Ruggero" | |
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10 giugno 13, 14:51
| #217 (permalink) Top |
| User Data registr.: 05-05-2006 Residenza: Siena ( e sottolineo: SIENA )
Messaggi: 4.584
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il volo che ho visto io a ozzano l'ha fatto senza naca.....sinceramente non riesco a capire come faccia, tutto chiuso, a raffreddare bene, sopratutto il 3° e 4° cilindro.... forse ha dei deflettori/deviatori di flusso all'interno della naca ?
__________________ Simone |
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10 giugno 13, 15:01
| #218 (permalink) Top | |
| UserPlus Data registr.: 03-10-2004 Residenza: Pesaro (PU)
Messaggi: 6.432
| Citazione:
Ha volato pure con la naca ed una elica piu performante e la differenza si vedeva. | |
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10 giugno 13, 15:08
| #219 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 05-05-2006 Residenza: Siena ( e sottolineo: SIENA )
Messaggi: 4.584
| Citazione:
...zo..........già mi sembrava una saetta in quel modo.......
__________________ Simone | |
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10 giugno 13, 16:03
| #220 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 25-09-2012 Residenza: Chiasso, Switzerland e Volo da frontaliere
Messaggi: 561
| Citazione:
Comunque tempo fa vidi su rc-group di un tipo che montò due ventole da 70mm sul parafiamma e un elaboratissimo sistema di condotti ad aria forzata per raffreddare un bicilindrico in linea (non ricordo se kolm o altro). Ora non saprei dirti se il sistema era per raffreddarlo a terra o in volo.
__________________ Ciao Ruggero" | |
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